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Sous-catégories
Displacement | 652.0 ccm (39.79 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 652.0 cm³ |
Engine details | Single cylinder, four-stroke |
Power | 49.6 HP (36.2 kW)) @ 6500 RPM |
Torque | 60.0 Nm (6.1 kgf-m or 44.3 ft.lbs) @ 4800 RPM |
Top speed | 170.0 km/h (105.6 mph) |
Compression | 11.5:1 |
Bore x stroke | 100.0 x 83.0 mm (3.9 x 3.3 inches) |
Fuel system | Injection. Electronic intake pipe injection / BMW engine management, dual ignition |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
Fuel consumption | 3.20 litres/100 km (31.3 km/l or 73.51 mpg) |
Greenhouse gases | 74.2 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section |
Rake (fork angle) | 29.2° |
Trail | 113 mm (4.5 inches) |
Front suspension | Telescopic fork, stanchion diameter 41 mm, fork stabiliser |
Front wheel travel (mm) | 41 mm (1.6 inches) |
Rear suspension | Box-section steel section dual swing arm, central spring strut action via lever system, spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable |
Rear wheel travel (mm) | 220 mm (8.7 inches) |
Front tyre | 100/90-S19 |
Rear tyre | 130/80-S17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 300 mm (11.8 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 240 mm (9.4 inches) |
Dry weight | 175.4 kg (386.7 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 192.0 kg (423.3 pounds) |
Power/weight ratio | 0.2828 HP/kg |
Seat height | 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1265 mm (49.8 inches) |
Overall length | 2175 mm (85.6 inches) |
Overall width | 910 mm (35.8 inches) |
Wheelbase | 1479 mm (58.2 inches) |
Fuel capacity | 17.30 litres (4.57 US gallons) |
Profilation | Asphalt, rough track or sand? The BMW F 650 GS can cope with any surface. It really is multitalented. Whether narrow alleyways in town, sweeping bends on country roads or off road tracks: the agile handling impresses both beginners and professionals. |
Displacement | 652.0 ccm (39.79 cubic inches) |
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CYLINDREE | 652.0 cm³ |
Engine details | Single cylinder, four-stroke |
Power | 49.6 HP (36.2 kW)) @ 6500 RPM |
Torque | 60.0 Nm (6.1 kgf-m or 44.3 ft.lbs) @ 4800 RPM |
Top speed | 170.0 km/h (105.6 mph) |
Compression | 11.5:1 |
Bore x stroke | 100.0 x 83.0 mm (3.9 x 3.3 inches) |
Fuel system | Injection. Electronic intake pipe injection / BMW engine management, dual igntion |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Multiple-disc clutch in oil-bath, mechanically operated |
Fuel consumption | 3.20 litres/100 km (31.3 km/l or 73.51 mpg) |
Greenhouse gases | 74.2 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section |
Rake (fork angle) | 29.2° |
Trail | 123 mm (4.9 inches) |
Front suspension | Telescopic fork, stanchion diameter 41 mm, fork stabiliser |
Front wheel travel (mm) | 41 mm (1.6 inches) |
Rear suspension | Box-section steel section dual swing arm, central spring strut action via lever system, spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable |
Rear wheel travel (mm) | 220 mm (8.7 inches) |
Front tyre | 90/90-S21 |
Rear tyre | 130/80-S17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 300 mm (11.8 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 240 mm (9.4 inches) |
Dry weight | 177.2 kg (390.7 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 193.0 kg (425.5 pounds) |
Power/weight ratio | 0.2800 HP/kg |
Seat height | 870 mm (34.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1265 mm (49.8 inches) |
Overall length | 2189 mm (86.2 inches) |
Overall width | 910 mm (35.8 inches) |
Wheelbase | 1489 mm (58.6 inches) |
Fuel capacity | 17.30 litres (4.57 US gallons) |
Profilation | Over rough tracks. Over sand dunes. Through craggy gorges. And of course through the concrete jungle of the city: the BMW F 650 GS Dakar always finds its own way - after all, it is the sporty version of the BMW F 650 GS. |
Displacement | 798.0 ccm (48.69 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 798.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 83.8 HP (61.2 kW)) @ 8000 RPM |
Torque | 86.0 Nm (8.8 kgf-m or 63.4 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 82.0 x 75.6 mm (3.2 x 3.0 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Electronic BMS-K engine management system with dual ignition, knock control and oxygen sensors. |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Clutch | Cable-operated multiplate-plate wet clutch. |
Front tyre | 120/70-17 |
Rear tyre | 180/55-17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 240 mm (9.4 inches) |
Dry weight | 182.0 kg (401.2 pounds) |
Power/weight ratio | 0.4605 HP/kg |
Seat height | 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1466 mm (57.7 inches) |
Fuel capacity | 16.00 litres (4.23 US gallons) |
Starter | Electric |
Displacement | 798.0 ccm (48.69 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 798.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 83.8 HP (61.2 kW)) @ 8000 RPM |
Torque | 86.0 Nm (8.8 kgf-m or 63.4 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Bore x stroke | 82.0 x 75.6 mm (3.2 x 3.0 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Electronic BMS-K engine management system with dual ignition, knock control and oxygen sensors. |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Belt (final drive) |
Clutch | Cable-operated multiplate-plate wet clutch. |
Front tyre | 120/70-17 |
Rear tyre | 180/55-17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 240 mm (9.4 inches) |
Dry weight | 187.0 kg (412.3 pounds) |
Power/weight ratio | 0.4482 HP/kg |
Seat height | 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1466 mm (57.7 inches) |
Fuel capacity | 16.00 litres (4.23 US gallons) |
Displacement | 1170.0 ccm (71.39 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1170.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 103.3 HP (75.4 kW)) @ 7000 RPM |
Torque | 115.0 Nm (11.7 kgf-m or 84.8 ft.lbs) @ 5500 RPM |
Compression | 11.0:1 |
Bore x stroke | 101.0 x 73.0 mm (4.0 x 2.9 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Electronic intake pipe injection/digital engine management: BMS-K with overrun fuel cut-off, dual ignition |
Fuel control | Single Overhead Cams (SOHC) |
Cooling system | Oil & air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Single-disc dry clutch, hydraulically operated |
Fuel consumption | 4.10 litres/100 km (24.4 km/l or 57.37 mpg) |
Greenhouse gases | 95.1 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Tubular steel space frame |
Rake (fork angle) | 29.5° |
Trail | 127 mm (5.0 inches) |
Front suspension | WAD upside-down front fork, Ø 45 mm , compression damping adjustable in two ranges, rebound damping adjustable |
Front wheel travel (mm) | 270 mm (10.6 inches) |
Rear suspension | Forged aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever |
Rear wheel travel (mm) | 250 mm (9.8 inches) |
Front tyre | 90/90-21 |
Rear tyre | 140/80-17 |
Front brakes | Double disc |
Rear brakes | Double disc |
Dry weight | 175.0 kg (385.8 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 195.0 kg (429.9 pounds) |
Power/weight ratio | 0.5900 HP/kg |
Seat height | 920 mm (36.2 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1266 mm (49.8 inches) |
Overall length | 2350 mm (92.5 inches) |
Overall width | 880 mm (34.6 inches) |
Wheelbase | 1610 mm (63.4 inches) |
Fuel capacity | 13.00 litres (3.43 US gallons) |
Comments | Boxer engine |
Profilation | 105 bhp, 175 kg dry weight - the HP2 Enduro is the most uncompromising series production offroad boxer ever built. It is characterised by its extremely robust design and is perfectly prepared for its area of use. Impressively powerful and truly fascinating to ride. |
Displacement | 1157.0 ccm (70.60 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1157.0 cm³ |
Engine details | In-line four, four-stroke |
Compression | 13.0:1 |
Bore x stroke | 79.0 x 59.0 mm (3.1 x 2.3 inches) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Front tyre | 120/70-17 |
Rear tyre | 180/55-17 |
Front brakes | Double disc |
Rear brakes | Single disc |
Dry weight | 282.1 kg (622.0 pounds) |
Seat height | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall length | 2319 mm (91.3 inches) |
Wheelbase | 1570 mm (61.8 inches) |
Fuel capacity | 23.84 litres (6.30 US gallons) |
Color options | Deep Blue Metallic, Dark Graphite Metallic, Crystal Gray Metallic |
Starter | Electric |
Displacement | 1171.0 ccm (71.45 cubic inches) |
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CYLINDREE | 1171.0 cm³ |
Engine details | In-line four, four-stroke |
Power | 114.0 HP (83.2 kW)) @ 8000 RPM |
Torque | 120.0 Nm (12.2 kgf-m or 88.5 ft.lbs) @ 5250 RPM |
Compression | 10.8:1 |
Bore x stroke | 70.5 x 75.0 mm (2.8 x 3.0 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Electronic intake pipe injection / BMW engine management, Motronic MA 2.4 with overrun fuel cut-off |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Single-disc dry clutch, hydraulically operated |
Fuel consumption | 4.30 litres/100 km (23.3 km/l or 54.70 mpg) |
Greenhouse gases | 99.8 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Bridge-type frame, die-cast aluminium, engine decoupled from vibrations through bearings |
Rake (fork angle) | 27.0° |
Trail | 117 mm (4.6 inches) |
Front suspension | BMW Motorrad Telelever |
Front wheel travel (mm) | 35 mm (1.4 inches) |
Rear suspension | Die-cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever |
Rear wheel travel (mm) | 135 mm (5.3 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 160/70-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 285 mm (11.2 inches) |
Dry weight | 353.5 kg (779.3 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 387.0 kg (853.2 pounds) |
Power/weight ratio | 0.3224 HP/kg |
Seat height | 770 mm (30.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1395 mm (54.9 inches) |
Overall length | 2502 mm (98.5 inches) |
Overall width | 1080 mm (42.5 inches) |
Wheelbase | 1637 mm (64.4 inches) |
Fuel capacity | 24.00 litres (6.34 US gallons) |
Profilation | The latest generation of the luxury tourer BMW K 1200 LT perfectly fulfils your dream of dynamic travel. Its technology is state-of-the-art, its comfort is first class and it has everything for relaxed, powerful touring - whether on your own or with a passenger. |
Displacement | 1157.0 ccm (70.60 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1157.0 cm³ |
Engine details | In-line four, four-stroke |
Power | 160.9 HP (117.5 kW)) @ 10250 RPM |
Torque | 127.0 Nm (12.9 kgf-m or 93.7 ft.lbs) @ 8250 RPM |
Compression | 13.0:1 |
Bore x stroke | 79.0 x 59.0 mm (3.1 x 2.3 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Electronic intake pipe injection / digital engine management including knock sensor (BMS-K) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Multiple-disc clutch in oil bath, hydraulically operated |
Fuel consumption | 4.70 litres/100 km (21.3 km/l or 50.05 mpg) |
Greenhouse gases | 109.0 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Bridging frame, die-cast aluminium, load bearing engine |
Rake (fork angle) | 29.0° |
Trail | 101 mm (4.0 inches) |
Front suspension | BMW Motorrad Duolever |
Front wheel travel (mm) | 115 mm (4.5 inches) |
Rear suspension | Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever |
Rear wheel travel (mm) | 135 mm (5.3 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/50-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 265 mm (10.4 inches) |
Dry weight | 211.0 kg (465.2 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 237.0 kg (522.5 pounds) |
Power/weight ratio | 0.7627 HP/kg |
Seat height | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1230 mm (48.4 inches) |
Overall length | 2228 mm (87.7 inches) |
Overall width | 856 mm (33.7 inches) |
Wheelbase | 1580 mm (62.2 inches) |
Fuel capacity | 19.00 litres (5.02 US gallons) |
Profilation | Climb on the ultimate muscle bike and get a grip as you accelerate in a mere 2.9 seconds from 0 to 100 km/h. Your adrenalin level will respond instantly as you speed-shift through the six-speed gearbox. With its 163 bhp the K 1200 R is the most powerful production naked bike in the world. |
Displacement | 1157.0 ccm (70.60 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1157.0 cm³ |
Engine details | In-line four, four-stroke |
Power | 164.9 HP (120.4 kW)) @ 10250 RPM |
Torque | 130.0 Nm (13.3 kgf-m or 95.9 ft.lbs) @ 8250 RPM |
Compression | 13.0:1 |
Bore x stroke | 79.0 x 59.0 mm (3.1 x 2.3 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Electronic intake pipe injection / digital engine management including knock sensor (BMS-K) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Multiple-disc clutch in oil bath, hydraulically operated |
Fuel consumption | 4.70 litres/100 km (21.3 km/l or 50.05 mpg) |
Greenhouse gases | 109.0 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Bridging frame, die-cast aluminium, load bearing engine |
Rake (fork angle) | 29.0° |
Trail | 112 mm (4.4 inches) |
Front suspension | BMW Motorrad Duolever |
Front wheel travel (mm) | 115 mm (4.5 inches) |
Rear suspension | Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever |
Rear wheel travel (mm) | 135 mm (5.3 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 190/50-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 265 mm (10.4 inches) |
Dry weight | 226.5 kg (499.3 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 248.0 kg (546.7 pounds) |
Power/weight ratio | 0.7282 HP/kg |
Seat height | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1211 mm (47.7 inches) |
Overall length | 2182 mm (85.9 inches) |
Overall width | 905 mm (35.6 inches) |
Wheelbase | 1571 mm (61.9 inches) |
Profilation | Sport is about being number one - on the BMW K 1200 S. Its main aim is: never trail the pack. It was created as a masterpiece of engineering for a thrilling riding experience featuring a hitherto unknown combination of technology, performance and design. This innovative powerhouse on two wheels represents a challenge for every ambitious sports riders. |
Displacement | 1130.0 ccm (68.95 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1130.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 83.8 HP (61.2 kW)) @ 6750 RPM |
Torque | 98.0 Nm (10.0 kgf-m or 72.3 ft.lbs) @ 5250 RPM |
Top speed | 197.0 km/h (122.4 mph) |
Compression | 10.3:1 |
Bore x stroke | 101.0 x 70.5 mm (4.0 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Electronic intake pipe injection/digital engine management: Bosch Motronic MA 2.4 with overrun fuel cut-off, twin spark ignition |
Fuel control | Single Overhead Cams (SOHC) |
Cooling system | Oil & air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Single-disc dry clutch, hydraulically operated |
Fuel consumption | 4.60 litres/100 km (21.7 km/l or 51.13 mpg) |
Greenhouse gases | 106.7 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Three-section composite frame consisting of front and rear section, load bearing engine. |
Rake (fork angle) | 28.1° |
Trail | 127 mm (5.0 inches) |
Front suspension | BMW Motorrad Telelever |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever |
Rear wheel travel (mm) | 135 mm (5.3 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 170/60-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Double disc |
Rear brakes diameter | 276 mm (10.9 inches) |
Dry weight | 218.0 kg (480.6 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 238.0 kg (524.7 pounds) |
Power/weight ratio | 0.3844 HP/kg |
Seat height | 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1220 mm (48.0 inches) |
Overall length | 2170 mm (85.4 inches) |
Overall width | 940 mm (37.0 inches) |
Wheelbase | 1487 mm (58.5 inches) |
Fuel capacity | 20.50 litres (5.42 US gallons) |
Profilation | Let it seduce you! The R 1150 R stands for basic instinct. Feel the rush of air on your face and enjoy the unadulterated riding thrill of a powerful ´Naked Bike´. Power and technical innovations provide both enjoyment and safety. Regardless of whether you favour a lively sprint or a more leisurely, relaxed ride, the new BMW Roadster is the right companion. |
Displacement | 1170.0 ccm (71.39 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1170.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 99.2 HP (72.4 kW)) @ 7000 RPM |
Torque | 115.0 Nm (11.7 kgf-m or 84.8 ft.lbs) @ 5500 RPM |
Compression | 11.0:1 |
Bore x stroke | 101.0 x 73.0 mm (4.0 x 2.9 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Electronic intake pipe injection/digital engine management: BMS-K with overrun fuel cut-off, dual ignition |
Cooling system | Oil & air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Fuel consumption | 4.30 litres/100 km (23.3 km/l or 54.70 mpg) |
Greenhouse gases | 99.8 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Three-section frame consisting of front and rear section, load bearing engine-gearbox unit |
Rake (fork angle) | 27.1° |
Trail | 110 mm (4.3 inches) |
Front suspension | BMW Motorrad Telelever |
Front wheel travel (mm) | 41 mm (1.6 inches) |
Rear suspension | Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever |
Rear wheel travel (mm) | 220 mm (8.7 inches) |
Front tyre | 110/80-R19 |
Rear tyre | 150/70-R17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 305 mm (12.0 inches) |
Rear brakes | Double disc |
Rear brakes diameter | 265 mm (10.4 inches) |
Dry weight | 199.0 kg (438.7 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 225.0 kg (496.0 pounds) |
Power/weight ratio | 0.4986 HP/kg |
Seat height | 840 mm (33.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1430 mm (56.3 inches) |
Overall length | 2210 mm (87.0 inches) |
Overall width | 915 mm (36.0 inches) |
Wheelbase | 1520 mm (59.8 inches) |
Fuel capacity | 20.00 litres (5.28 US gallons) |
Profilation | 25 years ago BMW Motorrad founded the travel enduro segment and has been its clear leader ever since. Now it´s time to set new standards again - with the BMW R 1200 GS. |
Displacement | 1170.0 ccm (71.39 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1170.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 99.2 HP (72.4 kW)) @ 7000 RPM |
Torque | 115.0 Nm (11.7 kgf-m or 84.8 ft.lbs) @ 5500 RPM |
Compression | 11.0:1 |
Bore x stroke | 101.0 x 73.0 mm (4.0 x 2.9 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection |
Fuel control | Single Overhead Cams (SOHC) |
Cooling system | Oil & air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Single-disc dry clutch, hydraulically operated |
Fuel consumption | 4.60 litres/100 km (21.7 km/l or 51.13 mpg) |
Greenhouse gases | 106.7 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Three-section frame consisting of front and rear section, load bearing engine-gearbox unit |
Rake (fork angle) | 26.2° |
Trail | 98 mm (3.8 inches) |
Front suspension | BMW Motorrad Telelever |
Front wheel travel (mm) | 210 mm (8.3 inches) |
Rear suspension | Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever |
Rear wheel travel (mm) | 220 mm (8.7 inches) |
Front tyre | 110/80-R19 |
Rear tyre | 150/70-R17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 305 mm (12.0 inches) |
Rear brakes | Double disc |
Rear brakes diameter | 265 mm (10.4 inches) |
Dry weight | 223.0 kg (491.6 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 256.0 kg (564.4 pounds) |
Power/weight ratio | 0.4450 HP/kg |
Seat height | 910 mm (35.8 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1470 mm (57.9 inches) |
Overall length | 2250 mm (88.6 inches) |
Overall width | 955 mm (37.6 inches) |
Wheelbase | 1511 mm (59.5 inches) |
Fuel capacity | 33.00 litres (8.72 US gallons) |
Starter | Electric |
Profilation | You are travelling on your motorcycle, often thousands of kilometres from home. Getting to know distant countries, continents and cultures. Whether asphalt, gravel or bumps - it is immaterial to you because your bike takes you everywhere completely comfortably and reliability. |
Displacement | 1170.0 ccm (71.39 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1170.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 108.6 HP (79.3 kW)) @ 7500 RPM |
Torque | 115.0 Nm (11.7 kgf-m or 84.8 ft.lbs) @ 6000 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 101.0 x 73.0 mm (4.0 x 2.9 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Electronic intake pipe injection/digital engine management: BMW engine management, BMS-K with overrun fuel cut-off, dual ignition |
Fuel control | Single Overhead Cams (SOHC) |
Cooling system | Oil & air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Single-disc dry clutch, hydraulically operated |
Fuel consumption | 3.60 litres/100 km (27.8 km/l or 65.34 mpg) |
Greenhouse gases | 83.5 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Rake (fork angle) | 26.6° |
Trail | 110 mm (4.3 inches) |
Front suspension | BMW Motorrad Telelever |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD suspension element |
Rear wheel travel (mm) | 135 mm (5.3 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Double disc |
Rear brakes diameter | 265 mm (10.4 inches) |
Dry weight | 229.0 kg (504.9 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 259.0 kg (571.0 pounds) |
Power/weight ratio | 0.4743 HP/kg |
Seat height | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1430 mm (56.3 inches) |
Overall length | 2230 mm (87.8 inches) |
Overall width | 905 mm (35.6 inches) |
Wheelbase | 1480 mm (58.3 inches) |
Fuel capacity | 27.00 litres (7.13 US gallons) |
Profilation | No country is too far away, no journey too long - the R 1200 RT and your desire to travel will make every trip an unforgettable experience from the first mile to the last. ´Active touring´ is more than a slogan - it´s a lifestyle which this touring bike puts into action mile by mile. |
Displacement | 1170.0 ccm (71.39 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1170.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 120.7 HP (88.1 kW)) @ 7500 RPM |
Torque | 112.0 Nm (11.4 kgf-m or 82.6 ft.lbs) @ 6800 RPM |
Compression | 12.5:1 |
Bore x stroke | 101.0 x 73.0 mm (4.0 x 2.9 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Electronic intake pipe injection/digital engine management: BMW engine management, BMS-K with overrun fuel cut-off, dual ignition |
Fuel control | Single Overhead Cams (SOHC) |
Cooling system | Oil & air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Single-disc dry clutch, hydraulically operated |
Fuel consumption | 4.30 litres/100 km (23.3 km/l or 54.70 mpg) |
Greenhouse gases | 99.8 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Trail | 87 mm (3.4 inches) |
Front suspension | BMW Motorrad Telelever |
Front wheel travel (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
Rear suspension | Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever |
Rear wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Double disc |
Rear brakes diameter | 265 mm (10.4 inches) |
Dry weight | 190.0 kg (418.9 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 213.0 kg (469.6 pounds) |
Power/weight ratio | 0.6352 HP/kg |
Seat height | 830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1177 mm (46.3 inches) |
Overall length | 2151 mm (84.7 inches) |
Overall width | 870 mm (34.3 inches) |
Wheelbase | 1487 mm (58.5 inches) |
Fuel capacity | 17.00 litres (4.49 US gallons) |
Starter | Electric |
Profilation | It´s weekend, early morning: sunshine, dry roads. There´s a great feel in the air. You take a light breakfast, slip into your leathers and then: one bend after the next, at every possible angle, long drawn-out and short, lots of tricky changes. |
Displacement | 1170.0 ccm (71.39 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1170.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 108.6 HP (79.3 kW)) @ 7500 RPM |
Torque | 115.0 Nm (11.7 kgf-m or 84.8 ft.lbs) @ 6000 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 101.0 x 73.0 mm (4.0 x 2.9 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Electronic intake pipe injection/digital engine management: BMW engine management, BMS-K with overrun fuel cut-off, dual ignition |
Fuel control | Single Overhead Cams (SOHC) |
Cooling system | Oil & air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Single-disc dry clutch, hydraulically operated |
Fuel consumption | 3.70 litres/100 km (27.0 km/l or 63.57 mpg) |
Greenhouse gases | 85.8 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Three-section frame consisting of front and rear section, load bearing engine-gearbox unit |
Rake (fork angle) | 27.0° |
Trail | 112 mm (4.4 inches) |
Front suspension | BMW Motorrad Telelever |
Front wheel travel (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
Rear suspension | Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD suspension element |
Rear wheel travel (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Double disc |
Rear brakes diameter | 265 mm (10.4 inches) |
Dry weight | 205.0 kg (451.9 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 229.0 kg (504.9 pounds) |
Power/weight ratio | 0.5299 HP/kg |
Seat height | 826 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1220 mm (48.0 inches) |
Overall length | 2165 mm (85.2 inches) |
Overall width | 890 mm (35.0 inches) |
Wheelbase | 1502 mm (59.1 inches) |
Fuel capacity | 21.00 litres (5.55 US gallons) |
Comments | Boxer engine |
Profilation | The day awakens with the first rays of sunshine - and with the irrepressible desire to discover new roads. The sports tourer R 1200 ST is ready and waiting - and with it the whole range of riding pleasure on two wheels. |
Displacement | 848.0 ccm (51.74 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 848.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 69.7 HP (50.9 kW)) @ 7000 RPM |
Torque | 77.0 Nm (7.9 kgf-m or 56.8 ft.lbs) @ 5600 RPM |
Top speed | 187.0 km/h (116.2 mph) |
Compression | 10.3:1 |
Bore x stroke | 87.5 x 70.5 mm (3.4 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Electronic intake pipe injection/digital engine management: Bosch Motronic MA 2.4 with overrun fuel cut-off |
Fuel control | Single Overhead Cams (SOHC) |
Cooling system | Oil & air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Single-disc dry clutch, hydraulically operated |
Fuel consumption | 4.60 litres/100 km (21.7 km/l or 51.13 mpg) |
Greenhouse gases | 106.7 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Three-section composite frame consisting of front and rear section, load bearing engine. |
Rake (fork angle) | 28.1° |
Trail | 127 mm (5.0 inches) |
Front suspension | BMW Motorrad Telelever |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever |
Rear wheel travel (mm) | 135 mm (5.3 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 170/60-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Double disc |
Rear brakes diameter | 276 mm (10.9 inches) |
Dry weight | 218.0 kg (480.6 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 238.0 kg (524.7 pounds) |
Power/weight ratio | 0.3199 HP/kg |
Seat height | 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1220 mm (48.0 inches) |
Overall length | 2170 mm (85.4 inches) |
Overall width | 940 mm (37.0 inches) |
Wheelbase | 1487 mm (58.5 inches) |
Fuel capacity | 20.50 litres (5.42 US gallons) |
Profilation | Self-assured, muscular, unmasked. The modern 4-valve flat twin ´boxer´ engine of the R 850 R is in plain view for everyone to see. Its features are advanced technology and a straight character. It territory are bends and winding roads. |
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Kit ensemble complet câble sur gaine d'accélérateur universel. Gaine doublée de téflon. Livré avec tous les accessoires nécessaires au montage, rattrapage de jeux etc... Longueur 140cm, afin de convenir à toutes les machines sur le marché. Haute qualité et finition irréprochable. FABRICATION EUROPEENNE
Ref. 64001
Kit ensemble complet câble sur gaine de frein et/ou d'embrayage universel. Gaine doublée de téflon. Livré avec tous les accessoires nécessaires de montage, rattrapage de jeux etc... Longueur 140cm, afin de convenir à toutes les machines sur le marché. Haute qualité et finition irréprochable. FABRICATION EUROPEENNE
Ref. 5307
Prise SIMPLE USB 12V 2A étanche avec multi-fixation. Design minimaliste et discret pour une parfaite intégration sur la moto, quad, etc... Cable de 1,55m Livré avec: -2 rilsans -1 support plastique équipé de double face et intégré d'un rilsan renforcé -2 scratchs de 1,5x1,5cm équipés de double face
Ref. MZ456-400HR-03-88
YSS, Amortisseurs hautes qualités, qui remplacent en lieu et place ceux d'origine. Retrouver le comportement d'origine de votre moto. Longévité et tarif compétitif assuré ! CATALOGUE YSS
Ref. VZ362-340TRL-01-88
YSS, Amortisseurs hautes qualités, qui remplacent en lieu et place ceux d'origine. Retrouver le comportement d'origine de votre moto. Longévité et tarif compétitif assuré ! CATALOGUE YSS
Ref. MZ456-360TR-02-88
YSS, Amortisseurs hautes qualités, qui remplacent en lieu et place ceux d'origine. Retrouver le comportement d'origine de votre moto. Longévité et tarif compétitif assuré ! CATALOGUE YSS
Ref. MDS32003
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF32001
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDS32006
La meilleure matière disponible: disque en acier inox Japonais SUS 420 assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfait. l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique Tarif très...
Ref. MDS32009
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDS32007
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDS32002
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. TROUVER LE DISQUE POUR VOTRE MOTO
Ref. MDS32008
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDS32011
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDS32017
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. N2000-XV
Rétroviseur X-VERSION (paire) BARRACUDA X-VERSION Les rétroviseurs X-VERSION sont homologués.( vendus par paire). Ils ont un design spécial signé BARRACUDA avec un insert en aluminium. NOUVEAUTE: possibilité de choisir différentes couleurs grace aux inserts en aluminium VERT, ARGENT, BLANC, ROUGE, BLEU et ORANGE. Pour cela choisissez les X-VERSION NOIR....
Ref. HF164
Pièce essentielle de qualité contribuant à la longévité du moteur.Conçu autour des meilleurs matériaux disponibles, il respecte les niveaux de performance de l’équipement d’origine.Fournisseur de première monte, la marque HIFLOFILTRO propose un filtre à huile Premium avec les caractéristiques techniques Origine.Produits et chaîne de montage homologués...
Ref. 60107
Intercom bluetooth EJEAS® - Modèle V6 Principales spécifications: -Full duplex entre 2 motards (1200m) -Appairage jusqu'à 5 motards (mode non duplex) -Filtrage des sons aérodynamiques -12h d'autonomie en communication (300h en veille - temps de chargement 2h) -Connection avec smartphone (main libre, musique etc...) -Etanche IP65 (-40 à +60°c) Kit...
Ref. MB51814
BATTERIE HAUT DE GAMME QUADFLEX Technology MOTOBATT CATALOGUE COMPLET par MOTOS Remplace les références batteries suivantes: 51814, 51913
Ref. FSD-017
Ce kit contient 2 joints spi de fourche avec caches poussières, d'une qualité équivalente à celle d'origine. Idéal pour rénover vos fourches. Pensez aussi à nos huiles de fourche et tubes de fourche! JOINTS SPY PAR MOTO
Ref. FSD-002
Ce kit contient 2 joints spi de fourche avec caches poussières, d'une qualité équivalente à celle d'origine. Idéal pour rénover vos fourches. Pensez aussi à nos huiles de fourche et tubes de fourche! JOINTS SPY PAR MOTO
Ref. MBYZ16H
BATTERIE HAUT DE GAMME QUADFLEX Technology MOTOBATT CATALOGUE COMPLET par MOTOS Remplace les références batteries suivantes: GYZ16H, YTX14BS, YTX14HBS, YTX14LBS, KMX14BS
Ref. 002617
TABLEAU COMPLET - TUBES DE FOURCHES Tube de fourche BMW R 1200 GS / R Expédié sous 2 à 3 jours.
Ref. 5108
Protection de tube de fourche - NOIR (paire) S'adapte à tous les diamètres de fourreaux ou tubes de fourches.En ABS satin noir très résistant. Universel.
Ref. 002656
TABLEAU COMPLET - TUBES DE FOURCHES Tube de fourche BMW F 650 GS Dakar Expédié sous 2 à 3 jrs.
Ref. 002753
TABLEAU COMPLET - TUBES DE FOURCHES Tube de fourche BMW F 800 S-ST Expédié sous 2 à 3 jrs.
Ref. CB4995
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB5011
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB5015
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. 0102550412
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 1102550412
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 2102560477
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. MBTZ14S
BATTERIE HAUT DE GAMME QUADFLEX Technology MOTOBATT CATALOGUE COMPLET par MOTOS Remplace les références batteries suivantes: YYTX12S ,YTX14S
Ref. 630070M2
OPTIMATE--(2)--CHARGEUR-TEST. TM-420
Ref. 122A000MB
LSL Guidon ALUMINIUM A 00, matt-noir
Ref. 123L000CR
LSL Guidon ALUMINIUM Street Bar L00, chrome
Ref. 123L001CR
LSL Steel-Superbike Guidon L01, chrome
Ref. 123LMB1SW
LSL Guidon ALUMINIUM LMB1/BMW, noir
Ref. 123LS02CR
LSL Guidon ALUMINIUM Brooks Bar LS2, chrome
Ref. 123LS02SW
LSL Guidon ALUMINIUM Brooks Bar LS2, noir
Ref. 128AXB3SI
LSL X-bar Guidon diam. variable XB3 28,6, ARGENT
Ref. 132SERG1GO
Rétroviseur embout de guidon ERGONIA, OR
Ref. 132SERG1RT
Rétroviseur embout de guidon ERGONIA, ROUGE
Ref. 132SERG1SI
Rétroviseur embout de guidon ERGONIA, ARGENT
Ref. 132SERG1SW
Rétroviseur embout de guidon ERGONIA, noir
Ref. 122A000SI
LSL Guidon ALUMINIUM A 00, ARGENT
Ref. 122A001MB
LSL Guidon ALUMINIUM A01, matt-noir
Ref. 123L000SW
LSL Guidon ALUMINIUM Street Bar L00, noir 22mm
Ref. 123L001SW
LSL Steel-Superbike Guidon L01, noir
Ref. 123LMB1SI
LSL Guidon ALUMINIUM LMB1/BMW, ARGENT
Ref. 114-B05
LSL Support de repose-pieds réglables B05, front
Ref. 114-B06
LSL Support de repose-pieds réglables B06, rear
Ref. 115-B05
LSL Kit Complet Repose-pieds R1200S 06-, front
Ref. 555B030-GBL
LSL Axe Ball GONIA BMW R 1200 S, 06-, blau, vorn
Ref. 555B030-GCA
LSL Axe Ball GONIA BMW R 1200 S, 06-, titan, vorn