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Sous-catégories
Displacement | 989.0 ccm (60.35 cubic inches) |
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CYLINDREE | 989.0 cm³ |
Engine details | V4, four-stroke |
Power | 197.3 HP (144.0 kW)) @ 13800 RPM |
Torque | 116.0 Nm (11.8 kgf-m or 85.6 ft.lbs) @ 10500 RPM |
Compression | 13.5:1 |
Bore x stroke | 86.0 x 42.6 mm (3.4 x 1.7 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Dry multi-plate slipper clutch, hydraulically actuated |
Exhaust system | ”˜4 into 2 into 1”™vertical exit exhaust/silencer |
Frame type | Tubular steel Trellis hybrid |
Rake (fork angle) | 23.5° |
Front suspension | Ohlins FG353P forks 43 mm pressurized, with preload, rebound and compression adjustment, TiN coated sliders |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Ohlins rear shock, with rebound, low/high speed compression adjustment, and hydraulic preload adjustment. Aluminium swingarm. |
Rear wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Front tyre | 120/70-17 |
Rear tyre | 200/55-16 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 330 mm (13.0 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 240 mm (9.4 inches) |
Dry weight | 171.0 kg (377.0 pounds) |
Power/weight ratio | 1.1536 HP/kg |
Seat height | 830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1430 mm (56.3 inches) |
Fuel capacity | 15.00 litres (3.96 US gallons) |
Color options | Rosso GP - GP red - Black, Red with white stripe - GP Red - Black |
Comments | Single seat version available. |
Profilation | To celebrate Casey Stoner´s umpteenth victory in the seat of a Desmosedici at the Misano World Circuit, Ducati organized a workshop at the circuit in Misano Adriatico dedicated to the street replica of the MotoGP racing bike. |
Displacement | 1078.0 ccm (65.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1078.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 90.0 HP (65.7 kW)) @ 7750 RPM |
Torque | 103.1 Nm (10.5 kgf-m or 76.0 ft.lbs) @ 10500 RPM |
Compression | 10.5:1 |
Bore x stroke | 98.0 x 71.5 mm (3.9 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 2 |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Dry multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe. |
Frame type | Tubular steel Trellis |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Marzocchi 50mm fully adjustable upside-down fork |
Front wheel travel (mm) | 165 mm (6.5 inches) |
Rear suspension | Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
Rear wheel travel (mm) | 141 mm (5.6 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 305 mm (12.0 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 179.0 kg (394.6 pounds) |
Power/weight ratio | 0.5028 HP/kg |
Seat height | 845 mm (33.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1455 mm (57.3 inches) |
Fuel capacity | 12.40 litres (3.28 US gallons) |
Reserve fuel capacity | 3.00 litres (0.79 US gallons) |
Color options | Red - Red - Black |
Starter | Electric |
Profilation | Riding the Hypermotard lets you rule the road. Wide, tapered section handlebars transfer control of the tarmac to the rider and a full length seat eases fore and aft movement – up front when entering the turns, then slide back for maximum traction on exit. |
Displacement | 1078.0 ccm (65.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1078.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 90.0 HP (65.7 kW)) @ 7750 RPM |
Torque | 103.1 Nm (10.5 kgf-m or 76.0 ft.lbs) @ 10500 RPM |
Bore x stroke | 98.0 x 71.5 mm (3.9 x 2.8 inches) |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Air |
Gearbox | 6-speed |
Clutch | Dry multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe |
Frame type | Tubular steel Trellis |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Marzocchi 50mm fully adjustable upside-down fork with DLCÂ |
Front wheel travel (mm) | 165 mm (6.5 inches) |
Rear suspension | Progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
Rear wheel travel (mm) | 141 mm (5.6 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 305 mm (12.0 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 177.0 kg (390.2 pounds) |
Power/weight ratio | 0.5085 HP/kg |
Seat height | 845 mm (33.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1455 mm (57.3 inches) |
Fuel capacity | 12.40 litres (3.28 US gallons) |
Color options | Red - Red - Black, Black - Black - Black |
Profilation | The outstanding Marzocchi 50mm forks of the ”˜S”™ include a durable low friction, DLC (diamond-like carbon) black coating to the sliders, making the Hypermotard ”˜S”™ respond effortlessly to every minute variation in the tarmac and improve its already impressive road holding. |
Displacement | 695.0 ccm (42.41 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 695.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 72.0 HP (52.6 kW)) @ 8500 RPM |
Torque | 61.0 Nm (6.2 kgf-m or 45.0 ft.lbs) @ 6200 RPM |
Compression | 10.5:1 |
Bore x stroke | 88.0 x 57.2 mm (3.5 x 2.3 inches) |
Valves per cylinder | 2 |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | APTC wet multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | 2 aluminium mufflers |
Frame type | Tubular steel trellis frame |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Marzocchi 43 mm upside-down fork |
Front wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Rear suspension | Progressive linkage with preload and rebound Sachs adjustable monoshock |
Rear wheel travel (mm) | 148 mm (5.8 inches) |
Front tyre | 120/60-ZR17 |
Rear tyre | 160/60-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 300 mm (11.8 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 168.0 kg (370.4 pounds) |
Power/weight ratio | 0.4286 HP/kg |
Seat height | 770 mm (30.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1440 mm (56.7 inches) |
Fuel capacity | 14.00 litres (3.70 US gallons) |
Color options | Red - red - black, matte black - matte black - black, black - red - black |
Starter | Electric |
Profilation | The 695 is a unique offering - a bike that is welcoming to new motorcyclists, and at the same time delivers a level of performance that can thrill more advanced riders. A Monster 695 transforms a motorcyclist into a Ducatista - a rider whose motorcycle looks, feels and sounds like no other. |
Displacement | 696.0 ccm (42.47 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 696.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 78.9 HP (57.6 kW)) @ 9000 RPM |
Torque | 68.6 Nm (7.0 kgf-m or 50.6 ft.lbs) @ 7750 RPM |
Compression | 10.5:1 |
Bore x stroke | 88.0 x 57.2 mm (3.5 x 2.3 inches) |
Valves per cylinder | 2 |
Fuel system | Injection. Siemens |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | APTC wet multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | 2 aluminium mufflers |
Frame type | Tubular steel trellis frame |
Front suspension | Showa |
Rear suspension | Progressive linkage |
Front tyre | 120/60-ZR17 |
Rear tyre | 160/60-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 152.0 kg (335.0 pounds) |
Power/weight ratio | 0.5189 HP/kg |
Seat height | 770 mm (30.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall length | 2101 mm (82.7 inches) |
Fuel capacity | 15.00 litres (3.96 US gallons) |
Reserve fuel capacity | 3.40 litres (0.90 US gallons) |
Color options | Red - red - black, matte black - matte black - black, black - red - black |
Displacement | 992.0 ccm (60.53 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 992.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 93.9 HP (68.5 kW)) @ 8000 RPM |
Torque | 94.1 Nm (9.6 kgf-m or 69.4 ft.lbs) @ 9600 RPM |
Compression | 10.0:1 |
Bore x stroke | 94.0 x 71.5 mm (3.7 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 2 |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Dry multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | 2 aluminium mufflers |
Frame type | Tubular steel trellis |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Showa 43 mm fully adjustable upside-down fork |
Front wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Rear suspension | Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
Rear wheel travel (mm) | 148 mm (5.8 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 178.0 kg (392.4 pounds) |
Power/weight ratio | 0.5274 HP/kg |
Seat height | 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1440 mm (56.7 inches) |
Fuel capacity | 14.00 litres (3.70 US gallons) |
Color options | Red with white stripe - red - black, Black with white stripe - matte black - black |
Starter | Electric |
Profilation | The Monster S2R 1000 is a blend of sport and character - the power of the 1000 Dual Spark engine combines with the Ducati Trellis frame and advanced suspension to pack punch and confidence into every corner. |
Displacement | 998.0 ccm (60.90 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 998.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 128.3 HP (93.7 kW)) @ 9500 RPM |
Torque | 103.9 Nm (10.6 kgf-m or 76.6 ft.lbs) @ 10600 RPM |
Compression | 11.4:1 |
Bore x stroke | 100.0 x 63.5 mm (3.9 x 2.5 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, 50mm throttle body |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Clutch | Dry multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | 2 aluminium mufflers |
Frame type | Tubular steel trellis frame |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Ohlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiNÂ |
Front wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Rear suspension | Progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
Rear wheel travel (mm) | 148 mm (5.8 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 177.0 kg (390.2 pounds) |
Power/weight ratio | 0.7250 HP/kg |
Seat height | 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1440 mm (56.7 inches) |
Fuel capacity | 14.00 litres (3.70 US gallons) |
Color options | Red with White Stripe - Red - Black, Pearle White with Red Stripe - Red - White |
Profilation | Designed for the most experienced riders who expect the very best in technology, performance and componentry. The Monster S4R S Testastretta gains its lofty status with road-going application of our World Superbike Championship experience. |
Displacement | 998.0 ccm (60.90 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 998.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 128.3 HP (93.7 kW)) @ 9500 RPM |
Torque | 103.9 Nm (10.6 kgf-m or 76.6 ft.lbs) @ 10600 RPM |
Compression | 11.4:1 |
Bore x stroke | 100.0 x 63.5 mm (3.9 x 2.5 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Dry multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | 2 aluminium mufflers |
Frame type | Tubular steel trellis |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Ohlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiNÂ |
Rear suspension | Progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Rear brakes | Single disc |
Dry weight | 177.0 kg (390.2 pounds) |
Power/weight ratio | 0.7250 HP/kg |
Seat height | 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1440 mm (56.7 inches) |
Fuel capacity | 14.00 litres (3.70 US gallons) |
Reserve fuel capacity | 3.00 litres (0.79 US gallons) |
Color options | Red with White Stripe - Green |
Starter | Electric |
Profilation | Some of the most sought after Ducati models are the striking ´Tricolore´ versions. Models like the F1 750, 851 and more recently the 1098 Tricolore, produced in limited quantities, represented the best-of-the-best and now enjoy legendary status. |
Displacement | 998.0 ccm (60.90 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 998.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 128.3 HP (93.7 kW)) @ 9500 RPM |
Torque | 103.9 Nm (10.6 kgf-m or 76.6 ft.lbs) @ 10600 RPM |
Compression | 11.4:1 |
Bore x stroke | 100.0 x 63.5 mm (3.9 x 2.5 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, 50mm throttle body |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Dry multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | 2 aluminium mufflers |
Frame type | Tubular steel trellis frame |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Showa 43 mm fully adjustable upside-down fork |
Front wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Rear suspension | Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
Rear wheel travel (mm) | 148 mm (5.8 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 177.0 kg (390.2 pounds) |
Power/weight ratio | 0.7250 HP/kg |
Seat height | 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1440 mm (56.7 inches) |
Fuel capacity | 14.00 litres (3.70 US gallons) |
Color options | Red with white stripe - red - black, titanium with black stripe - red - black |
Starter | Electric |
Profilation | With the choice of S4R, you step up to Testastretta performance and race-worthy handling. The S4R Testastretta engine´s world-beating Superbike power and technology, and a Superbike-derived chassis featuring the lightweight Trellis frame combine in an exhilarating marriage of power and handling. |
Displacement | 1078.0 ccm (65.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1078.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 93.9 HP (68.5 kW)) @ 7750 RPM |
Torque | 102.9 Nm (10.5 kgf-m or 75.9 ft.lbs) @ 10500 RPM |
Compression | 10.5:1 |
Bore x stroke | 98.0 x 71.5 mm (3.9 x 2.8 inches) |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | Single steel muffler and pre-silencer with catalytic converter and lambda probe |
Frame type | Tubular steel trellis frame |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Marzocchi 43 mm fully adjustable upside-down fork |
Rear suspension | Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock |
Rear wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 196.0 kg (432.1 pounds) |
Power/weight ratio | 0.4789 HP/kg |
Seat height | 850 mm (33.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1462 mm (57.6 inches) |
Fuel capacity | 20.00 litres (5.28 US gallons) |
Color options | Red - Red - Black |
Starter | Electric |
Profilation | Riding a Multistrada makes every road a thrill. The punchy 1100 Desmo L-Twin engine with smoother, more tractable power, coupled with a refined chassis, delivers confident handling and optimal comfort, even over long distances. |
Displacement | 1078.0 ccm (65.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1078.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 93.9 HP (68.5 kW)) @ 7750 RPM |
Torque | 102.9 Nm (10.5 kgf-m or 75.9 ft.lbs) @ 10500 RPM |
Compression | 10.5:1 |
Bore x stroke | 98.0 x 71.5 mm (3.9 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 2 |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Air |
Gearbox | 6-speed |
Clutch | Wet multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | Single steel muffler and pre-silencer with catalytic converter and lambda probe |
Frame type | Tubular steel trellis frame |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Ohlins 43 mm fully adjustable upside-down fork with TiNÂ |
Rear suspension | Progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock |
Rear wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 196.0 kg (432.1 pounds) |
Power/weight ratio | 0.4789 HP/kg |
Seat height | 850 mm (33.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1462 mm (57.6 inches) |
Fuel capacity | 20.00 litres (5.28 US gallons) |
Color options | Red - Red - Black, Black - Black - Black |
Profilation | The Multistrada 1100 S earns its ´S´ status by adding world-class suspension and componentry to an already loaded high performance motorcycle. |
Displacement | 992.0 ccm (60.53 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 992.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 90.8 HP (66.3 kW)) @ 8000 RPM |
Compression | 10.0:1 |
Bore x stroke | 94.0 x 71.5 mm (3.7 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 2 |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Air |
Gearbox | 6-speed |
Clutch | Wet multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | Black exhaust system with two mufflers r.h. |
Frame type | Tubular steel trellis frame |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | 43 mm upside-down fork |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Twin fully adjustable shock absorber |
Rear wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Front tyre | 120/70-R17 |
Rear tyre | 180/55-R17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 181.0 kg (399.0 pounds) |
Power/weight ratio | 0.5015 HP/kg |
Seat height | 825 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1425 mm (56.1 inches) |
Fuel capacity | 15.00 litres (3.96 US gallons) |
Color options | Red with white stripe-red-black |
Starter | Electric |
Profilation | In a repeat of history, Ducati follows the 1970s trend of individualism and performance enhancement by mounting a period-style fairing on the Sport 1000 S. Boasting a dual seat and twin shocks, the Sport 1000 S lets you enjoy the Café Racer style two-up. |
Displacement | 992.0 ccm (60.53 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 992.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 90.8 HP (66.3 kW)) @ 8000 RPM |
Torque | 91.3 Nm (9.3 kgf-m or 67.3 ft.lbs) @ 9300 RPM |
Compression | 10.0:1 |
Bore x stroke | 94.0 x 71.5 mm (3.7 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 2 |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Air |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | Double tubing with air gap chromed exhaust system |
Frame type | Tubular steel trellis frame |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | 43 mm upside-down fork |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Twin preload adjustable shock absorbers |
Rear wheel travel (mm) | 133 mm (5.2 inches) |
Front tyre | 120/70-R17 |
Rear tyre | 180/55-R17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 185.0 kg (407.9 pounds) |
Power/weight ratio | 0.4907 HP/kg |
Seat height | 828 mm (32.6 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1425 mm (56.1 inches) |
Fuel capacity | 15.00 litres (3.96 US gallons) |
Color options | Red - Black - Chrome, Classic Silver and Smoke Grey - Black - Chrome, Cream and Metallic Black - Black - Chrome |
Starter | Electric |
Profilation | Celebrating the essential beauty of the Ducati GT models of the 1970s, the GT 1000 is a bike to be ridden every day, with a balance of two-up comfort and Ducati Desmo Twin performance. As you would expect from a motorcycle inspired by one of the original icons of Ducati, every element and component is built with the highest quality materials and engineered with performance as a priority. |
Displacement | 992.0 ccm (60.53 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 992.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 90.8 HP (66.3 kW)) @ 8000 RPM |
Torque | 91.3 Nm (9.3 kgf-m or 67.3 ft.lbs) @ 9300 RPM |
Compression | 10.0:1 |
Bore x stroke | 94.0 x 71.5 mm (3.7 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 2 |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Air |
Gearbox | 6-speed |
Clutch | Wet multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | Black exhaust system with two mufflers r.h. |
Frame type | Tubular steel trellis frame |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | 43 mm upside-down fork |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Twin fully adjustable shock absorber |
Rear wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Front tyre | 120/70-R17 |
Rear tyre | 180/55-R17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 182.0 kg (401.2 pounds) |
Power/weight ratio | 0.4988 HP/kg |
Seat height | 825 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1425 mm (56.1 inches) |
Fuel capacity | 15.00 litres (3.96 US gallons) |
Color options | Burnt Yellow with Black Stripe - Black - Aluminium, Black with White Stripe - Black - Aluminium |
Profilation | Celebrating the essential beauty of the Ducati GT models of the 1970s, the GT 1000 is a bike to be ridden every day, with a balance of two-up comfort and Ducati Desmo Twin performance. As you would expect from a motorcycle inspired by one of the original icons of Ducati, every element and component is built with the highest quality materials and engineered with performance as a priority. |
Displacement | 1099.0 ccm (67.06 cubic inches) |
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CYLINDREE | 1099.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 134.0 HP (97.8 kW)) @ 9750 RPM |
Torque | 122.6 Nm (12.5 kgf-m or 90.4 ft.lbs) @ 8000 RPM |
Compression | 12.5:1 |
Bore x stroke | 104.0 x 64.7 mm (4.1 x 2.5 inches) |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Dry multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe. Twin stainless steel mufflers |
Frame type | Tubular steel Trellis frame in ALS 450Â |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Showa 43mm with TiO fully adjustable upside-down fork |
Front wheel travel (mm) | 127 mm (5.0 inches) |
Rear suspension | Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
Rear wheel travel (mm) | 127 mm (5.0 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 190/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 330 mm (13.0 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 173.0 kg (381.4 pounds) |
Power/weight ratio | 0.7746 HP/kg |
Seat height | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1430 mm (56.3 inches) |
Fuel capacity | 15.50 litres (4.10 US gallons) |
Color options | Red - Red - Black, Yellow - Racing grey - Black |
Starter | Electric |
Profilation | Trademark Ducati features like the high tail section and compact front-end meld with twin under-seat silencers and single-sided swingarm to express its aerodynamics and agility. Add the new Testastretta Evoluzione engine at the heart of the machine and you get an all-out performance Ducati Superbike that seems to be moving fast, even when at rest. |
Displacement | 1198.4 ccm (73.13 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1198.4 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 180.0 HP (131.4 kW)) @ 9750 RPM |
Torque | 134.4 Nm (13.7 kgf-m or 99.1 ft.lbs) @ 7750 RPM |
Compression | 12.8:1 |
Bore x stroke | 106.0 x 67.9 mm (4.2 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies. |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Dry multiplate with hydraulic control slipper clutch |
Exhaust system | Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel and titanium mufflers |
Frame type | Tubular steel Trellis frame in ALS 450Â |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Öhlins 43mm fully adjustable upside-down fork with TiNÂ |
Rear suspension | Progressive linkage with fully adjustable Öhlins TTXR monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 190/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 330 mm (13.0 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 171.0 kg (377.0 pounds) |
Power/weight ratio | 1.0526 HP/kg |
Seat height | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1430 mm (56.3 inches) |
Fuel capacity | 15.50 litres (4.10 US gallons) |
Color options | Red / Racing Gold |
Starter | Electric |
Profilation | The ´R´ is a race bike, pure and simple. Its competition specification and superior components together with advanced electronics and race-proven chassis technology deliver a level of performance that empowers you with confidence and capability. |
Displacement | 1099.0 ccm (67.06 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1099.0 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 134.0 HP (97.8 kW)) @ 9750 RPM |
Torque | 122.6 Nm (12.5 kgf-m or 90.4 ft.lbs) @ 8000 RPM |
Compression | 12.5:1 |
Bore x stroke | 104.0 x 64.7 mm (4.1 x 2.5 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Clutch | Dry multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe. Twin stainless steel mufflers |
Frame type | Tubular steel Trellis frame in ALS 450Â |
Front suspension | Ohlins 43mm fully adjustable upside-down fork with TiNÂ |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm |
Rear wheel travel (mm) | 127 mm (5.0 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 190/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 330 mm (13.0 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 171.0 kg (377.0 pounds) |
Power/weight ratio | 0.7836 HP/kg |
Seat height | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1430 mm (56.3 inches) |
Fuel capacity | 15.50 litres (4.10 US gallons) |
Color options | Red - Red - Black, Midnight Black - Red - Black |
Starter | Electric |
Profilation | The 1098 S reduces weight to the max and adds world-class components to an already record-breaking design. If owning the ultimate is your dream, the ´S´ is ready to deliver. |
Displacement | 849.4 ccm (51.83 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 849.4 cm³ |
Engine details | V2, four-stroke |
Power | 134.0 HP (97.8 kW)) @ 10000 RPM |
Torque | 96.0 Nm (9.8 kgf-m or 70.8 ft.lbs) @ 8250 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 94.0 x 61.2 mm (3.7 x 2.4 inches) |
Fuel system | Injection. Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies. |
Fuel control | Desmodromic valve control |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet multiplate with hydraulic control |
Exhaust system | Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe. Twin stainless steel mufflers |
Frame type | Tubular steel Trellis frame in ALS 450Â |
Rake (fork angle) | 24.5° |
Front suspension | Showa 43 mm fully adjustable upside-down fork |
Front wheel travel (mm) | 127 mm (5.0 inches) |
Rear suspension | Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
Rear wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 245 mm (9.6 inches) |
Dry weight | 168.0 kg (370.4 pounds) |
Power/weight ratio | 0.7976 HP/kg |
Seat height | 830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Wheelbase | 1430 mm (56.3 inches) |
Fuel capacity | 15.50 litres (4.10 US gallons) |
Color options | Red - Red - Black, Pearl White - Racing Grey - Black |
Starter | Electric |
Profilation | The new 848 enjoys all the performance advancements of the entire Superbike family, while adding its own innovations to redefine the middleweight sport bike class. |
Ref. TYRW11E
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Ref. 2402
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Ref. N1001/BM
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Rétroviseur X-VERSION (paire) BARRACUDA X-VERSION Les rétroviseurs X-VERSION sont homologués.( vendus par paire). Ils ont un design spécial signé BARRACUDA avec un insert en aluminium. NOUVEAUTE: possibilité de choisir différentes couleurs grace aux inserts en aluminium VERT, ARGENT, BLANC, ROUGE, BLEU et ORANGE. Pour cela choisissez les X-VERSION NOIR....
Ref. 60107
Intercom bluetooth EJEAS® - Modèle V6 Principales spécifications: -Full duplex entre 2 motards (1200m) -Appairage jusqu'à 5 motards (mode non duplex) -Filtrage des sons aérodynamiques -12h d'autonomie en communication (300h en veille - temps de chargement 2h) -Connection avec smartphone (main libre, musique etc...) -Etanche IP65 (-40 à +60°c) Kit...
Ref. FSD-037
Ce kit contient 2 joints spi de fourche avec caches poussières, d'une qualité équivalente à celle d'origine. Idéal pour rénover vos fourches. Pensez aussi à nos huiles de fourche et tubes de fourche! JOINTS SPY PAR MOTO
Ref. FSD-055
Ce kit contient 2 joints spi de fourche avec caches poussières, d'une qualité équivalente à celle d'origine. Idéal pour rénover vos fourches. Pensez aussi à nos huiles de fourche et tubes de fourche! JOINTS SPY PAR MOTO
Ref. 5108
Protection de tube de fourche - NOIR (paire) S'adapte à tous les diamètres de fourreaux ou tubes de fourches.En ABS satin noir très résistant. Universel.
Ref. 004662
TABLEAU COMPLET - TUBES DE FOURCHES Tube de fourche inversé DUCATI Monster 695 Expédié sous 2 à 3 jours.
Ref. 004700
TABLEAU COMPLET - TUBES DE FOURCHES Tube de fourche inversé DUCATI Monster S4R 1000 / 848 Expédié sous 2 à 3 jours.
Ref. 004736
TABLEAU COMPLET - TUBES DE FOURCHES Tube de fourche inversé DUCATI Monster S2R 1000 Expédié sous 2 à 3 jours.
Ref. 004773
TABLEAU COMPLET - TUBES DE FOURCHES Tube de fourche inversé DUCATI Hypermotard 1100 Expédié sous 2 à 3 jours.
Ref. 0105420877
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 1105850608
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 630070M2
OPTIMATE--(2)--CHARGEUR-TEST. TM-420
Ref. RA5002
Remplace parfaitement l'origine. Très bonne qualité de fabrication et très fiable dans le temps.
Ref. 122A000MB
LSL Guidon ALUMINIUM A 00, matt-noir
Ref. 123L000CR
LSL Guidon ALUMINIUM Street Bar L00, chrome
Ref. 123L001CR
LSL Steel-Superbike Guidon L01, chrome
Ref. 128AX00AN
LSL X-bar Guidon diam. variable X00 28,6, anthracite
Ref. 128AX00BL
LSL X-bar Guidon diam. variable X00 28,6, BLEU
Ref. 128AX00GO
LSL X-bar Guidon diam. variable X00 28,6, OR
Ref. 128AX00SI
LSL X-bar Guidon diam. variable X00 28,6, ARGENT
Ref. 128AX00SW
LSL X-bar Guidon diam. variable X00 28,6, noir
Ref. 128AX01AN
LSL X-bar Guidon diam. variable X01 28,6, anthracite
Ref. 128AX01BL
LSL X-bar Guidon diam. variable X01 28,6, BLEU
Ref. 122A000SI
LSL Guidon ALUMINIUM A 00, ARGENT
Ref. 122A001MB
LSL Guidon ALUMINIUM A01, matt-noir
Ref. 123L000SW
LSL Guidon ALUMINIUM Street Bar L00, noir 22mm
Ref. 123L001SW
LSL Steel-Superbike Guidon L01, noir
Ref. 128AX01SI
LSL X-bar Guidon diam. variable X01 28,6, ARGENT
Ref. 128AX01SW
LSL X-bar Guidon diam. variable X01 28,6, noir
Ref. 110D023SW.2
LSL Passenger unit Monster S4, noir
Ref. 114-D05
LSL Support de repose-pieds réglables D05
Ref. 114-D09
LSL Support de repose-pieds réglables D09 DUCATI Scrambler
Ref. 114-D09SW
Support de repose-pieds réglables D09 Ducati, rear, noir
Ref. 115-D03
LSL Kit Complet Repose-pieds Monster, front
Ref. 115-D05
LSL Kit Complet Repose-pieds DUCATI S4R, rear
Ref. 115-D06
LSL Kit Complet Repose-pieds DUCATI 696, front
Ref. 115-D09
LSL Kit Complet Repose-pieds DUCATI, rear
Ref. 127RI28DSI
LSL RiseUp bar clamps 28,6 DUCATI 28 mm, silver
Ref. 127RI28DSW
LSL RiseUp bar clamps 28,6 DUCATI 28 mm, noir
Ref. 154OH50SW
LSL Guidon Bracelet Réhausseur Guidon 50 mm, noir
Ref. 555D027BL
LSL Axe balls classic i.a., 749/Monster 696, blue, front
Ref. 556D038-GSR
LSL Axe Ball GONIA DUCATI Hypermotard, sport-rot, hinten
Ref. 556D038WT
LSL Axe balls classic i.a., Hypermotard, white, rear
Ref. 127RD30SI
LSL Clamp set Rise-Up 30mm, silver
Ref. 550D023
LSL Crash-pad Kit de Montage Monster 02-
Ref. 550D030
LSL Crash-pad Kit de Montage Monster S4/S4R/S4RS/S2R
Ref. DP9653
COLLIER de manchon d'Echappement pour diamètre 55/59 mm
Ref. A8155
Pâte formulée pour l'assemblage du système d'échappement. Elle lubrifie et scelle les joints, elle rend l'assemblage plus facile et plus rapide.
Ref. HF153
FILTRE A HUILE MOTO HIFLOFILTRO POUR voir les affectations ci dessous (76x72mm)
Ref. KNDU9001
Conçu pour fournir le couple et puissance accrue La surface plissée du filtre à air fournit une zone de grande filtration et aide à prolonger l'intervalle d'entretien. Plusieurs couches de gaze de coton offrent une filtration excellente Joint de base spécifique d'application et bourrelet d'étanchéité Fabriqué aux USA pour plus de 40 ans Lavable...
Ref. KNDU6908
Conçu pour fournir le couple et puissance accrue La surface plissée du filtre à air fournit une zone de grande filtration et aide à prolonger l'intervalle d'entretien. Plusieurs couches de gaze de coton offrent une filtration excellente Joint de base spécifique d'application et bourrelet d'étanchéité Fabriqué aux USA pour plus de 40 ans Lavable...
Ref. KNDU1006
Conçu pour fournir le couple et puissance accrue La surface plissée du filtre à air fournit une zone de grande filtration et aide à prolonger l'intervalle d'entretien. Plusieurs couches de gaze de coton offrent une filtration excellente Joint de base spécifique d'application et bourrelet d'étanchéité Fabriqué aux USA pour plus de 40 ans Lavable...
Ref. KNDU1004
Conçu pour fournir le couple et puissance accrue La surface plissée du filtre à air fournit une zone de grande filtration et aide à prolonger l'intervalle d'entretien. Plusieurs couches de gaze de coton offrent une filtration excellente Joint de base spécifique d'application et bourrelet d'étanchéité Fabriqué aux USA pour plus de 40 ans Lavable...
Ref. 60302
Bande toile thermique isolante pour échappement. De couleur noire. Épaisseur 1,5mm, largeur 50mm, longueur 5m. Capacité calorifique de 648°c en chaleur permanente, et 815°c en pics de chaleur. Livrée avec 4 colliers inox de fixation.
Ref. DH1101
KIT TAMPON (PAIRE) BARRACUDA. Découvrir toutes les informations techniques ci-dessous: CATALOGUE BARRACUDA (pdf)