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Sous-catégories
informations générales | |
---|---|
Nom du modèle | Honda CL500 |
Année modèle | 2023 |
Taper | Classique |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 471,0 cm3 (28,74 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Effet | 45,6 CV (33,3 kW ) à 8 500 tr/min |
Couple | 43,3 Nm (4,4 kgf-m ou 31,9 pi-lb) à 600 tr/min |
Compression | 10.7:1 |
Alésage x course | 67,0 x 66,8 mm (2,6 x 2,6 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. PGM-FI |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage multidisque humide à glissement assisté |
Consommation de carburant | 3,71 litres/100 km (27,0 km/l ou 63,40 mpg) |
Gaz à effet de serre | 86,1 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Acier Diamant |
Râteau (angle de fourche) | 27,0° |
Piste | 108 mm (4,3 pouces) |
Suspension avant | Fourches verticales télescopiques de 41 mm |
Débattement de la roue avant | 150 mm (5,9 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseur double avec bras oscillant rond de 45 mm, réglage de la précharge en 5 étapes |
Pneu avant | 110/80-19 |
Pneu arrière | 150/70-17 |
Freins avant | Disque simple. Étriers à 2 pistons |
Diamètre | 310 mm (12,2 pouces) |
Freins arrière | Disque simple |
Diamètre | 240 mm (9,4 pouces) |
Roues | Fonte d'aluminium |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 191,0 kg (421,1 livres) |
Hauteur du siège | 790 mm (31,1 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1137 mm (44,8 pouces) |
Longueur totale | 2153 mm (84,8 pouces) |
Largeur hors tout | 839 mm (33,0 pouces) |
Garde au sol | 155 mm (6,1 pouces) |
Empattement | 1484 mm (58,4 pouces) |
Capacité de carburant | 12,00 litres (3,17 gallons américains) |
Capacité d'huile | 3,20 litres (3,38 pintes américaines) |
informations générales | |
---|---|
Modèle | Honda CB500X |
Année de fabrication | 2023 |
Taper | Sport |
Prix comme neuf | 7 299 USD. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 471,0 cm3 (28,74 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Sortir | 46,9 CV (34,3 kW ) à 8 600 tr/min |
Couple | 43,0 Nm (4,4 kgf-m ou 31,7 pi-lb) à 6 500 tr/min |
Compression | 10.7:1 |
Alésage x course | 67,0 x 66,8 mm (2,6 x 2,6 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. PGM-FI avec corps de papillon de 34 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Transistorisé numérique à commande par ordinateur avec avance électronique |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Multiplaque humide |
Transmission | Chaîne à joint torique 520 ; 15 T/41 T |
Consommation de carburant | 3,60 litres/100 km (27,8 km/l ou 65,34 mpg) |
Gaz à effet de serre | 83,5 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Détails des émissions | Euro 5. Conforme aux normes EPA en vigueur. Les modèles vendus en Californie sont conformes aux normes CARB en vigueur et peuvent différer légèrement en raison de l'équipement antipollution. |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Diamant, acier. |
Râteau (angle de fourche) | 27,5° |
Piste | 108 mm (4,3 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique de 41 mm |
Débattement de la roue avant | 150 mm (5,9 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseur simple Pro-Link® avec réglage de la précharge du ressort à neuf positions |
Débattement de la roue arrière | 135 mm (5,3 pouces) |
Pneu avant | 110/80-19 |
Pneu arrière | 160/60-17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Disque Wave. Étriers à 4 pistons. |
Diamètre | 296 mm (11,7 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS. Disque ondulé. |
Diamètre | 240 mm (9,4 pouces) |
Roues | Aluminium coulé à branches multiples |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 199,0 kg (438,7 livres) |
Hauteur du siège | 833 mm (32,8 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1358 mm (53,5 pouces) |
Longueur totale | 2155 mm (84,8 pouces) |
Largeur hors tout | 826 mm (32,5 pouces) |
Garde au sol | 180 mm (7,1 pouces) |
Empattement | 1443 mm (56,8 pouces) |
Capacité de carburant | 17,50 litres (4,62 gallons américains) |
Capacité d'huile | 3,20 litres (3,38 pintes américaines) |
Nom de la moto | Honda CB1000R |
Année de fabrication | 2024 |
Taper | Roadster |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 998,0 cm3 (60,90 pouces cubes) |
Type de moteur | Quatre cylindres en ligne, quatre temps |
Sortir | 143,5 CV (104,7 kW ) à 10 500 tr/min |
Couple | 104,0 Nm (10,6 kgf-m ou 76,7 pi-lb) à 8 250 tr/min |
Compression | 11.6:1 |
Alésage x course | 76,0 x 56,5 mm (3,0 x 2,2 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. Injection de carburant PGM-FI avec circuit d'enrichissement automatique et corps de papillon de 36 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Transistorisé numérique contrôlé par ordinateur avec cartographie 3D |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Multiplaque humide |
Transmission | Chaîne à joint torique n° 530 |
Consommation de carburant | 5,92 litres/100 km (16,9 km/l ou 39,73 mpg) |
Gaz à effet de serre | 137,3 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Colonne vertébrale mono en acier |
Râteau (angle de fourche) | 25,0° |
Piste | 100 mm (3,9 pouces) |
Suspension avant | Fourche Showa SFF-BP USD |
Débattement de la roue avant | 120 mm (4,7 pouces) |
Suspension arrière | Monoshock avec amortisseur HMAS à gaz avec précharge en 10 étapes et réglage continu de l'amortissement en détente |
Débattement de la roue arrière | 131 mm (5,2 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Disques flottants. Étriers à quatre pistons. Montage radial. |
Diamètre | 310 mm (12,2 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS. Étrier simple piston. |
Diamètre | 256 mm (10,1 pouces) |
Roues | Fonte d'aluminium |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 213,0 kg (469,6 livres) |
Hauteur du siège | 830 mm (32,7 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1090 mm (42,9 pouces) |
Longueur totale | 2121 mm (83,5 pouces) |
Largeur hors tout | 789 mm (31,1 pouces) |
Garde au sol | 131 mm (5,2 pouces) |
Empattement | 1455 mm (57,3 pouces) |
Capacité de carburant | 16,20 litres (4,28 gallons américains) |
Capacité d'huile | 3,20 litres (3,38 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Bordeaux Rouge Métallisé, Graphite Noir, Bleu Jeans Mat Métallisé |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Colorimètre TFT |
Électrique | Batterie 12V/8.6AH |
Lumière | Phare à LED |
Garantie d'usine | 24 mois |
Commentaires | ID modèle : CB1000R. Surnommé CB1000R Neo Sports Café. |
i | |
---|---|
Nom de la moto | Honda CBR500R |
Année de fabrication | 2023 |
Taper | Sport |
Prix comme neuf | 7 299 USD. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Notation | 2.9 Consultez l' évaluation détaillée des capacités de la piste de course, des performances du moteur, du risque d'accident, etc. Comparez avec n'importe quelle autre moto. |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 471,0 cm3 (28,74 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Sortir | 46,9 CV (34,3 kW ) à 8 600 tr/min |
Couple | 43,0 Nm (4,4 kgf-m ou 31,7 pi-lb) à 6 500 tr/min |
Compression | 10.7:1 |
Alésage x course | 67,0 x 66,8 mm (2,6 x 2,6 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. PGM-FI avec corps de papillon de 34 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Entièrement transistorisé |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage multidisque humide à glissement assisté |
Transmission | Chaîne à joint torique ; 15T/41T |
Consommation de carburant | 3,27 litres/100 km (30,6 km/l ou 71,93 mpg) |
Gaz à effet de serre | 75,9 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Détails des émissions | Conforme aux normes EPA en vigueur. La version californienne est conforme aux normes CARB en vigueur et peut différer légèrement en raison de l'équipement antipollution. |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Tube en acier diamanté |
Râteau (angle de fourche) | 25,5° |
Piste | 102 mm (4,0 pouces) |
Suspension avant | Fourches Showa 41 mm SFF-BP USD |
Débattement de la roue avant | 109 mm (4,3 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseur simple Pro-Link® avec réglage de la précharge du ressort à neuf positions |
Débattement de la roue arrière | 119 mm (4,7 pouces) |
Pneu avant | 120/70-R17 |
Pneu arrière | 160/60-17 |
Freins avant | Double disque. Disque Wave. Étriers à quatre pistons. ABS. |
Diamètre | 296 mm (11,7 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. Disque Wave. Étrier simple piston. ABS. |
Diamètre | 240 mm (9,4 pouces) |
Roues | Aluminium coulé, 5 rayons en Y |
Siège | Siège à deux pièces étagé |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 191,9 kg (423,0 livres) |
Hauteur du siège | 790 mm (31,1 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1145 mm (45,1 pouces) |
Longueur totale | 2080 mm (81,9 pouces) |
Largeur hors tout | 755 mm (29,7 pouces) |
Empattement | 1410 mm (55,5 pouces) |
Capacité de carburant | 17,10 litres (4,52 gallons américains) |
Capacité d'huile | 3,20 litres (3,38 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Rouge Grand Prix, Argent Épée Métallisé |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Compteur LCD avec compteur de vitesse, tachymètre à barres, deux compteurs journaliers, jauge de niveau et de consommation de carburant, horloge, température de l'eau, position de vitesse, indicateur de changement de vitesse |
Électrique | Batterie 12V 7.4AH |
Lumière | Phares à double LED |
Garantie d'usine | Un an. Kilométrage illimité. Transférable. |
Commentaires | ID du modèle : CBR500RA. Système de sécurité intelligent Honda |
Displacement | 599.0 ccm (36.55 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 599.0 cm³ |
Engine details | In-line four, four-stroke |
Power | 118.0 HP (86.1 kW)) @ 13500 RPM |
Torque | 66.0 Nm (6.7 kgf-m or 48.7 ft.lbs) @ 11225 RPM |
Compression | 12.2:1 |
Bore x stroke | 67.0 x 42.5 mm (2.6 x 1.7 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Driveline | #525 O-ring chain; 16T/42T |
Fuel consumption | 5.35 litres/100 km (18.7 km/l or 43.97 mpg) |
Greenhouse gases | 124.1 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Emission details | EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment. |
Frame type | Diamond, Die-Cast aluminium |
Rake (fork angle) | 23.5° |
Trail | 99 mm (3.9 inches) |
Front suspension | 41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability |
Front wheel travel (mm) | 109 mm (4.3 inches) |
Rear suspension | Unit Pro-Link® HMAS™ single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability |
Rear wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. Optional ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc. Optional ABS. Single-piston caliper. |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Wheels | Hollow section 12 spoke cast aluminium |
Weight incl. oil, gas, etc | 186.0 kg (410.0 pounds) |
Seat height | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall length | 2029 mm (79.9 inches) |
Overall width | 685 mm (27.0 inches) |
Ground clearance | 135 mm (5.3 inches) |
Wheelbase | 1369 mm (53.9 inches) |
Fuel capacity | 18.00 litres (4.76 US gallons) |
Color options | Grand Prix Red Tricolor (red/blue/white) |
Starter | Electric |
Instruments | Digital. |
Factory warranty | One year. Unlimited milage. Transferable. |
Comments | Model ID: CBR600RR. Small windscreen. |
Profilation | The high-revving inline-four engine is instantly responsive. The aluminum chassis and premium suspension precisely connect you with the road like nothing else. And only a 600 can give you the light, crisp handling so many sportbike riders find so attractive. |
Nom du modèle | Honda CB650R |
Année de fabrication | 2024 |
Taper | Roadster |
Prix comme neuf | 9 299 $ US. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Notation | Connaissez-vous ce vélo ? Cliquez ici pour le noter . Il nous manque 2 votes pour afficher la note. |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 649,0 cm3 (39,60 pouces cubes) |
Type de moteur | Quatre cylindres en ligne, quatre temps |
Puissance | 93,9 CV (68,5 kW ) à 12 000 tr/min |
Couple | 63,0 Nm (6,4 kgf-m ou 46,5 pi-lb) à 9 500 tr/min |
Compression | 11.6:1 |
Alésage x course | 67,0 x 46,0 mm (2,6 x 1,8 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. PGM-FI |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Transistorisé numérique à commande par ordinateur avec avance électronique |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Humide, multidisque avec ressorts hélicoïdaux |
Transmission | Chaîne scellée avec joint torique 525 |
Détails des émissions | Euro 5 |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Acier diamanté |
Râteau (angle de fourche) | 25,5° |
Piste | 101 mm (4,0 pouces) |
Suspension avant | Fourche avant Showa à fonction séparée de 41 mm à gros piston (SFF-BP) Fourches USD |
Suspension arrière | Amortisseur monoamortisseur avec précharge réglable sur 7 niveaux, |
Pneu avant | 120/70-17 |
Pneu arrière | 180/55-17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Étriers à quatre pistons à montage radial. |
Diamètre | 320 mm (12,6 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS Etrier simple piston. |
Diamètre | 240 mm (9,4 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 202,5 kg (446,4 livres) |
Hauteur du siège | 810 mm (31,9 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1075 mm (42,3 pouces) |
Longueur totale | 2130 mm (83,9 pouces) |
Largeur hors tout | 780 mm (30,7 pouces) |
Garde au sol | 130 mm (5,1 pouces) |
Empattement | 1450 mm (57,1 pouces) |
Capacité de carburant | 15,40 litres (4,07 gallons américains) |
Capacité de réserve de carburant | 3,50 litres (0,92 gallon américain) |
Capacité d'huile | 2,70 litres (2,85 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Noir poudre métallisé mat, gris métallisé mat, rouge chromosphère bonbon, bleu jeans métallisé mat |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Compteur de vitesse numérique, tachymètre à barres numériques, double compteur journalier, jauge de carburant à barres numériques, indicateur de position de vitesse et de changement de vitesse, horloge numérique |
Électrique | Batterie 12V/8,6AH. |
Lumière | Phares à LED |
Garantie d'usine | Un an. Transférable. Kilométrage illimité. |
Commentaires | ID du modèle : CB650RA. Quatre forfaits disponibles : Neo Sport Café, Sport, Confort et Voyage. |
Modèle | Honda CB750 Hornet |
Année modèle | 2024 |
Taper | Roadster |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 755,0 cm3 (46,07 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Effet | 89,9 CV (65,6 kW ) à 9 500 tr/min |
Couple | 74,0 Nm (7,5 kgf-m ou 54,6 pi-lb) à 7 000 tr/min |
Compression | 11.0:1 |
Alésage x course | 87,0 x 63,5 mm (3,4 x 2,5 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. PGM-FI |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête (OHC) |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage à glissement assisté, multiple humide |
Consommation de carburant | 4,35 litres/100 km (23,0 km/l ou 54,07 mpg) |
Gaz à effet de serre | 100,9 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Détails des émissions | Euro 5 |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Acier diamanté |
Râteau (angle de fourche) | 25,5° |
Piste | 101 mm (4,0 pouces) |
Suspension avant | Caméra Showa 41 mm SFF-BP USD |
Débattement de la roue avant | 130 mm (5,1 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseur Monoshock, bras oscillant Pro-Link |
Débattement de la roue arrière | 150 mm (5,9 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 160/60-ZR17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Étriers Nissin à montage radial à 4 pistons |
Diamètre | 296 mm (11,7 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS Etrier simple piston. |
Diamètre | 240 mm (9,4 pouces) |
Roues | 5 rayons en Y en aluminium coulé |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 190,0 kg (418,9 livres) |
Hauteur du siège | 795 mm (31,3 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Capacité de carburant | 15,20 litres (4,02 gallons américains) |
Capacité de réserve de carburant | 3,50 litres (0,92 gallon américain) |
Capacité d'huile | 2,70 litres (2,85 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Noir graphite, blanc nacré, gris iridium métallisé mat, jaune chardonneret mat |
Démarreur | Électrique |
Instruments | TFT numérique |
Électrique | Batterie 12V/7,4 Ah. |
Lumière | Phares à LED |
Nom de la moto | Honda CB1000R |
Année de fabrication | 2024 |
Taper | Roadster |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 998,0 cm3 (60,90 pouces cubes) |
Type de moteur | Quatre cylindres en ligne, quatre temps |
Sortir | 143,5 CV (104,7 kW ) à 10 500 tr/min |
Couple | 104,0 Nm (10,6 kgf-m ou 76,7 pi-lb) à 8 250 tr/min |
Compression | 11.6:1 |
Alésage x course | 76,0 x 56,5 mm (3,0 x 2,2 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. Injection de carburant PGM-FI avec circuit d'enrichissement automatique et corps de papillon de 36 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Transistorisé numérique contrôlé par ordinateur avec cartographie 3D |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Multiplaque humide |
Transmission | Chaîne à joint torique n° 530 |
Consommation de carburant | 5,92 litres/100 km (16,9 km/l ou 39,73 mpg) |
Gaz à effet de serre | 137,3 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Colonne vertébrale mono en acier |
Râteau (angle de fourche) | 25,0° |
Piste | 100 mm (3,9 pouces) |
Suspension avant | Fourche Showa SFF-BP USD |
Débattement de la roue avant | 120 mm (4,7 pouces) |
Suspension arrière | Monoshock avec amortisseur HMAS à gaz avec précharge en 10 étapes et réglage continu de l'amortissement en détente |
Débattement de la roue arrière | 131 mm (5,2 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Disques flottants. Étriers à quatre pistons. Montage radial. |
Diamètre | 310 mm (12,2 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS. Étrier simple piston. |
Diamètre | 256 mm (10,1 pouces) |
Roues | Fonte d'aluminium |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 213,0 kg (469,6 livres) |
Hauteur du siège | 830 mm (32,7 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1090 mm (42,9 pouces) |
Longueur totale | 2121 mm (83,5 pouces) |
Largeur hors tout | 789 mm (31,1 pouces) |
Garde au sol | 131 mm (5,2 pouces) |
Empattement | 1455 mm (57,3 pouces) |
Capacité de carburant | 16,20 litres (4,28 gallons américains) |
Capacité d'huile | 3,20 litres (3,38 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Bordeaux Rouge Métallisé, Graphite Noir, Bleu Jeans Mat Métallisé |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Colorimètre TFT |
Électrique | Batterie 12V/8.6AH |
Lumière | Phare à LED |
Garantie d'usine | 24 mois |
Commentaires | ID modèle : CB1000R. Surnommé CB1000R Neo Sports Café. |
Displacement | 1084.0 ccm (66.15 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1084.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 85.8 HP (62.6 kW)) @ 7000 RPM |
Torque | 98.0 Nm (10.0 kgf-m or 72.3 ft.lbs) @ 4750 RPM |
Compression | 10.1:1 |
Bore x stroke | 91.0 x 81.5 mm (3.6 x 3.2 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. PGM-FI with 34mm throttle bodies |
Fuel control | Single Overhead Cams (SOHC) |
Ignition | Computer-controlled digital transistorized with electronic advance |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet multiplate Hydraulic. Optional DCT. |
Driveline | O-ring-sealed chain |
Fuel consumption | 20.41 litres/100 km (4.9 km/l or 11.52 mpg) |
Greenhouse gases | 473.5 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Exhaust system | 2-1 exhaust |
Rake (fork angle) | 28.0° |
Trail | 110 mm (4.3 inches) |
Front suspension | Preload adjustable 43mm cartridge style |
Rear suspension | Wet multiplate hydraulic 2-clutch |
Front tyre | 130/70-18 |
Rear tyre | 180/65-B16 |
Front brakes | Double disc. ABS. Radial mounted monoblock four-piston brake caliper. |
Front brakes diameter | 330 mm (13.0 inches) |
Rear brakes | Single disc. ABS. Single piston caliper. |
Rear brakes diameter | 256 mm (10.1 inches) |
Wheels | Multi-spoke cast aluminium |
Weight incl. oil, gas, etc | 223.0 kg (491.6 pounds) |
Seat height | 700 mm (27.6 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1115 mm (43.9 inches) |
Overall length | 2240 mm (88.2 inches) |
Overall width | 853 mm (33.6 inches) |
Ground clearance | 120 mm (4.7 inches) |
Wheelbase | 1520 mm (59.8 inches) |
Fuel capacity | 13.60 litres (3.59 US gallons) |
Oil capacity | 4.80 litres (5.07 US quarts) |
Color options | Pearl Stallion Brown, Gunmetal Black Metallic |
Starter | Electric |
Instruments | Digital |
Light | LED lighting with 4 bulb LED headlight |
Profilation | The CMX1100 Rebel has a dual personality. It”™s been designed for a leisurely laidback cruise, but also to offer an exciting riding experience when a twisty road presents itself. Riders moving up from smaller bikes will appreciate the manageable dimensions and weight (seat height is a mere 700mm), while more experienced riders will find instant, accessible enjoyment from the chassis”™ handling potential, with its stiff tubular steel frame, quality naked bike-spec suspension and high-powered braking. |
Displacement | 745.0 ccm (45.46 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 745.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 57.8 HP (42.2 kW)) @ 6750 RPM |
Torque | 69.0 Nm (7.0 kgf-m or 50.9 ft.lbs) @ 4000 RPM |
Compression | 10.7:1 |
Bore x stroke | 77.0 x 80.0 mm (3.0 x 3.1 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. PGM-Fi |
Fuel control | Single Overhead Cams (SOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | Automatic |
Transmission type | Belt (final drive) |
Clutch | Dry-type, multi-plate shoe |
Driveline | CVT |
Fuel consumption | 2.70 litres/100 km (37.0 km/l or 87.12 mpg) |
Greenhouse gases | 62.6 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Underbone type |
Rake (fork angle) | 26.5° |
Trail | 92 mm (3.6 inches) |
Front suspension | Telescopic fork 41mm |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Monoshock |
Rear wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Front tyre | 120/70-17 |
Rear tyre | 160/60-15 |
Front brakes | Single disc. Four piston |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Double disc. ABS |
Rear brakes diameter | 240 mm (9.4 inches) |
Wheels | 6-spoke cast aluminium |
Seat | Two-person seat |
Dry weight | 235.0 kg (518.1 pounds) |
Power/weight ratio | 0.2460 HP/kg |
Seat height | 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1485 mm (58.5 inches) |
Overall length | 2200 mm (86.6 inches) |
Overall width | 790 mm (31.1 inches) |
Ground clearance | 135 mm (5.3 inches) |
Wheelbase | 1580 mm (62.2 inches) |
Fuel capacity | 13.20 litres (3.49 US gallons) |
Oil capacity | 4.00 litres (4.23 US quarts) |
Color options | Grahite Black, Jeans Blue Metallic |
Starter | Electric |
Carrying capacity | Underseat storage for two full-face helmets. |
Profilation | As you never stop, neither does the Forza 750. |
Nom de la moto | Honda XL750 Transalp |
Année de fabrication | 2024 |
Type | Trail |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 755,0 cm3 (46,07 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Détails du moteur | Manivelle 270° |
Puissance | 90,5 CV (66,1 kW ) à 9 500 tr/min |
Couple | 75,0 Nm (7,6 kgf-m ou 55,3 pi-lb) à 7 250 tr/min |
Compression | 11.0:1 |
Alésage x course | 87,0 x 63,5 mm (3,4 x 2,5 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. Injection électronique de carburant PGM-FI |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête (OHC) |
Allumage | Transistorisé numérique avec avance électronique |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage à glissement assisté, multiple humide |
Transmission | Chaîne scellée par joint torique |
Consommation de carburant | 4,44 litres/100 km (22,5 km/l ou 52,98 mpg) |
Gaz à effet de serre | 103,0 g de CO2 /km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Acier diamanté |
Râteau (angle de fourche) | 27,0° |
Piste | 111 mm (4,4 pouces) |
Suspension avant | Showa 43mm SFF-CA USD |
Débattement de la roue avant | 200 mm (7,9 pouces) |
Suspension arrière | Pression séparée, bras oscillant Pro-Link |
Débattement de la roue arrière | 190 mm (7,5 pouces) |
Pneu avant | 90/90-21 |
Pneu arrière | 150/70-R18 |
Freins avant | Double disque. Etriers 2 pistons à montage axial, ABS. |
Diamètre | 310 mm (12,2 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. Étrier simple piston, ABS. |
Diamètre | 256 mm (10,1 pouces) |
Roues | Rayons en acier inoxydable, jante en aluminium |
Mesures et capacités physiques | |
Poids sec | 208,0 kg (458,6 livres) |
Rapport puissance/poids | 0,4352 CV/kg |
Hauteur du siège | 850 mm (33,5 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1450 mm (57,1 pouces) |
Longueur totale | 2325 mm (91,5 pouces) |
Largeur hors tout | 838 mm (33,0 pouces) |
Garde au sol | 210 mm (8,3 pouces) |
Empattement | 1560 mm (61,4 pouces) |
Capacité de carburant | 16,90 litres (4,46 gallons américains) |
Capacité d'huile | 3,90 litres (4,12 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Blanc Ross, noir balistique mat, gris iridium métallisé |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Instrumentation TFT |
Lumière | Phare à LED |
Modèle | Honda X-Adv |
Année de fabrication | 2024 |
Taper | Polyvalent |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 745,0 cm3 (45,46 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Puissance | 57,8 CV (42,2 kW ) à 6 750 tr/min |
Couple | 69,0 Nm (7,0 kgf-m ou 50,9 pi-lb) à 4 750 tr/min |
Compression | 10.7:1 |
Alésage x course | 77,0 x 80,0 mm (3,0 x 3,1 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. PGM-FI, papillon des gaz électronique. |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête simples (SOHC) |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage hydraulique multidisque humide à 2 vitesses |
Consommation de carburant | 3,60 litres/100 km (27,8 km/l ou 65,34 mpg) |
Gaz à effet de serre | 83,5 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Diamant, tube en acier |
Râteau (angle de fourche) | 27,0° |
Piste | 104 mm (4,1 pouces) |
Suspension avant | La fourche USD de type cartouche de 41 mm s'ajuste à la précharge du ressort et à l'amortissement du rebond |
Débattement de la roue avant | 154 mm (6,0 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseur Monoshock, bras oscillant Pro-Link |
Débattement de la roue arrière | 150 mm (5,9 pouces) |
Pneu avant | 120/70-R17 |
Pneu arrière | 160/60-R15 |
Freins avant | Disque double. ABS |
Diamètre | 296 mm (11,7 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS |
Diamètre | 240 mm (9,4 pouces) |
Roues | Roue à rayons |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 236,0 kg (520,3 livres) |
Hauteur du siège | 820 mm (32,3 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1370 mm (53,9 pouces) |
Longueur totale | 2215 mm (87,2 pouces) |
Largeur hors tout | 940 mm (37,0 pouces) |
Garde au sol | 165 mm (6,5 pouces) |
Empattement | 1590 mm (62,6 pouces) |
Capacité de carburant | 13,20 litres (3,49 gallons américains) |
Capacité d'huile | 4,00 litres (4,23 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Noir balistique métallisé mat, gris iridium métallisé mat, gris boue nacré profond, blanc Shasta |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Écran TFT 5 pouces |
Électrique | Batterie 12V 11,2Ah. |
Lumière | Phares à double LED |
Capacité de charge | Sous le siège, 22L |
Commentaires | Prise de charge USB. Clé intelligente. Signal d'arrêt d'urgence. |
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SUPPORT DE PLAQUE D'IMMATRICULATION HONDA HORNET 750 BARRACUDA
Ref. HN7104-2-23
SUPPORT DE PLAQUE D'IMMATRICULATION HONDA HORNET 750 (pour Clignotant d'Origine) BARRACUDA
Ref. HN7 PARAF
GARDE BOUE HONDA HORNET 750 BARRACUDA
Ref. HF9003-21
KIT FIXATION PHARES ADDITIONNELS BARRACUDA. Découvrir toutes les informations techniques ci-dessous: CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. HF7400-21
KIT SUPPORT NUMERO BARRACUDA. Découvrir toutes les informations techniques ci-dessous: CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. HF7104-2-21
SUPPORT DE PLAQUE HONDA Forza 750 21 Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'alu anodisé noir moyeu en acier qui garanti la fiabilité contre les vibrations. Le kit est spécifique et inclut un support et des boulons. Pas de modifications avec les pièces d'origine pour l'assemblage. CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. HX7300-21D
SAUTE VENT XADV 2021 BARRACUDA - DARK KIT COMPLET Le saute vent Aerosport couleur fumée sombre est en plexiglass. Le kit est spécifique au modèle et ne nécessite pas de changements avec les pièces d'origine. Les instructions de montage sont fournies. Un design unique signé BARRACUDA. Notes: complet avec kit de montage sans modification. CATALOGUE...
Ref. N2000-SSB
Les rétroviseurs SKIN-S BAR END sont, en aluminium avec un design spécial BARRACUDA.Faisant partis du projet SKIN, ils se caractérisent par un design essentiel et HI-TECH.Ils sont disponibles en NOIR. Homologués. CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. 32202
Paire de protections de leviers orientables de style MOTO GP Diamètre 13mm ou 17mm En ABS et ALUMINIUM Livré avec deux bras de longueurs différentes (115mm et 135mm) afin de s'adapter à chaque moto.
Ref. HX7123-21
PLATINES + REPOSE PIEDS BARRACUDA. Le KIT BARRACUDA PEDANE est entièrement développé en CNC ALUMINIUM, présente d'excellentes finitions et un design spécial signé BARRACUDA.C'est un produit qui fait partie de la gamme B-LUX (BARRACUDA LUXURY PROJECT).Disponible en couleur GUN METAL a un insert rouge précieux sur le joint. Découvrir toutes les...
Ref. GLOBEL
Paire de gants Homologué CE, toutes saisons.Le best Seller Five ! Structure Polymesh™ Coques de protection métacarpo-phalangienne Coque de protection de l’hypothénar Renfort hypothénar en cuir synthétique Fourchettes Lycra® Poignet Airprene Système de fermeture TPR
Ref. FLEXDURIT
FABRIQUE SUR MESURE Made in Germany Livraison sous 5 jours environ LA PROCEDURE: 3 ETAPES DE COMMANDE: COULEURS DES RACCORDS: 2-LONGUEUR DU FLEXIBLE: 3-CHOIX DU 2ème RACCORD (bibliothèque de choix identique au 1er) AJOUTEZ AU PANIER!
Ref. N6104-BN
SUPPORT DE PLAQUE UNIVERSEL BARRACUDA. Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'aluminium anodisé noir et en acier ce qui garanti la fiabilité contre les vibrations. Le kit est spécifique à la moto et inclut un support et des boulons. Pas de modifications avec les pièces d'origine pour l'assemblage. Notes: aluminium – inclinable...
Ref. BC6044SBC
IXRACE vous propose ses célèbres pots silencieux échappements haute qualité! Soudure TIG et gravage laser Le meilleur de la technologie DESIGN in FRANCE ! CATALOGUE IXRACE
Ref. AH6244SB
IXRACE vous propose ses célèbres pots silencieux échappements haute qualité! Soudure TIG et gravage laser Le meilleur de la technologie DESIGN in FRANCE ! CATALOGUE IXRACE
Ref. HN1124-18
GRILLE DE RADIATEUR Honda CB 1000R (2021-22)Honda CB 1000R (2018-2020) BARRACUDA
Ref. HN1400-22
KIT SUPPORT NUMERO BARRACUDA
Ref. HX7400-21
KIT SUPPORT NUMERO BARRACUDA
Ref. HA1104-2-21
LICENCE PLATE - SPECIFIC FOR ORIGINAL INDICATORS BARRACUDA Honda Africa Twin 1100 (2020-2022) HONDA TRANSALP 750 (2023 → )
Ref. HA1104-21
SUPPORT DE PLAQUE Honda Africa Twin 1100 (2020-2022) BARRACUDA
Ref. OX688
Rok Drop Sparkie Sliders de Genoux Noir OXFORD
Ref. RM211001XL
Combinaison de Pluie Stormseal XL OXFORD
Ref. HF7104-21
SUPPORT DE PLAQUE HONDA Forza 750 21 Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'alu anodisé noir moyeu en acier qui garanti la fiabilité contre les vibrations. Le kit est spécifique et inclut un support et des boulons. Pas de modifications avec les pièces d'origine pour l'assemblage. CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. HF7300-21
BULLE AEROSPORT BARRACUDA. Découvrir toutes les informations techniques ci-dessous: CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. 2413
Commodo Gauche Universel toutes commandes: clignotants veilleuse/code/phare passage de code à plein phare appel de phare klaxon (avertisseur sonore)
Ref. BTZ14S
LA BATTERIE en monte d'origine constructeur! Les batteries BS BATTERY sont fabriquées à partir de matériaux de qualité, elles remplacent idéallement l'originale endommagée avec une fiabilité garantie. Elles sont conformes aux normes électriques en vigueur et aux préconisations constructeurs. TROUVER MA BATTERIE
Ref. BTZ10S-BS
LA BATTERIE en monte d'origine constructeur! Les batteries BS BATTERY sont fabriquées à partir de matériaux de qualité, elles remplacent idéallement l'originale endommagée avec une fiabilité garantie. Elles sont conformes aux normes électriques en vigueur et aux préconisations constructeurs. TROUVER MA BATTERIE
Ref. BTZ14S-BS
LA BATTERIE en monte d'origine constructeur! Les batteries BS BATTERY sont fabriquées à partir de matériaux de qualité, elles remplacent idéallement l'originale endommagée avec une fiabilité garantie. Elles sont conformes aux normes électriques en vigueur et aux préconisations constructeurs. TROUVER MA BATTERIE
Ref. 5310
Prise double charge RAPIDE USB 3.0 ampères ETANCHE multi-fixation. Avec interrupteur ON/OFF. Idéal GPS, smartphones charges rapides etc... Design minimaliste et discret pour une parfaite intégration sur la moto, quad, etc... Câble de 1,07m. Taille du boitier: 56x27x22mm Livré avec: -2 types de supports plastiques: guidon ou rétroviseur -2 vis
Ref. 1456
Pression de service 6-12 bar Dimensions: 225x135x192 mm (LxPxH) Comprend un tube d'aspiration de liquidesConvient également pour systèmes d’embrayageUtilisation par une personne seule. Une deuxième personne n'est pas nécessaire pour actionner la pédale de frein.
Ref. 64000
Kit ensemble complet câble sur gaine d'accélérateur universel. Gaine doublée de téflon. Livré avec tous les accessoires nécessaires au montage, rattrapage de jeux etc... Longueur 140cm, afin de convenir à toutes les machines sur le marché. Haute qualité et finition irréprochable. FABRICATION EUROPEENNE
Ref. 64001
Kit ensemble complet câble sur gaine de frein et/ou d'embrayage universel. Gaine doublée de téflon. Livré avec tous les accessoires nécessaires de montage, rattrapage de jeux etc... Longueur 140cm, afin de convenir à toutes les machines sur le marché. Haute qualité et finition irréprochable. FABRICATION EUROPEENNE
Ref. 5307
Prise SIMPLE USB 12V 2A étanche avec multi-fixation. Design minimaliste et discret pour une parfaite intégration sur la moto, quad, etc... Cable de 1,55m Livré avec: -2 rilsans -1 support plastique équipé de double face et intégré d'un rilsan renforcé -2 scratchs de 1,5x1,5cm équipés de double face
Ref. N2000-XV
Rétroviseur X-VERSION (paire) BARRACUDA X-VERSION Les rétroviseurs X-VERSION sont homologués.( vendus par paire). Ils ont un design spécial signé BARRACUDA avec un insert en aluminium. NOUVEAUTE: possibilité de choisir différentes couleurs grace aux inserts en aluminium VERT, ARGENT, BLANC, ROUGE, BLEU et ORANGE. Pour cela choisissez les X-VERSION NOIR....
Ref. F-CAP
CACHE TROUS DE RETROS HONDA FORZA 750 (2021) (PAIRE) BARRACUDA Le kit cache trous de rétroviseur (droit + gauche) est un cache trous en aluminium pour monter tout type de rétroviseurs. Découvrir toutes les informations techniques ci-dessous: CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. 60107
Intercom bluetooth EJEAS® - Modèle V6 Principales spécifications: -Full duplex entre 2 motards (1200m) -Appairage jusqu'à 5 motards (mode non duplex) -Filtrage des sons aérodynamiques -12h d'autonomie en communication (300h en veille - temps de chargement 2h) -Connection avec smartphone (main libre, musique etc...) -Etanche IP65 (-40 à +60°c) Kit...
Ref. 5108
Protection de tube de fourche - NOIR (paire) S'adapte à tous les diamètres de fourreaux ou tubes de fourches.En ABS satin noir très résistant. Universel.
Ref. AH6236S
IXRACE vous propose ses célèbres pots silencieux échappements haute qualité! Soudure TIG et gravage laser, le meilleur de la technologie DESIGN in FRANCE ! CATALOGUE IXRACE
Ref. AH6278SB
IXRACE vous propose ses célèbres pots silencieux échappements haute qualité! Soudure TIG et gravage laser, le meilleur de la technologie DESIGN in FRANCE ! CATALOGUE IXRACE
Ref. DH6478C2
IXRACE vous propose ses célèbres pots silencieux échappements haute qualité! Soudure TIG et gravage laser, le meilleur de la technologie DESIGN in FRANCE ! CATALOGUE IXRACE
Ref. KIT6178C1*
IXRACE vous propose ses célèbres pots silencieux échappements haute qualité! Soudure TIG et gravage laser, le meilleur de la technologie DESIGN in FRANCE ! CATALOGUE IXRACE
Ref. MBTZ14S
BATTERIE HAUT DE GAMME QUADFLEX Technology MOTOBATT CATALOGUE COMPLET par MOTOS Remplace les références batteries suivantes: YYTX12S ,YTX14S
Ref. 630070M2
OPTIMATE--(2)--CHARGEUR-TEST. TM-420
Ref. DP9653
COLLIER de manchon d'Echappement pour diamètre 55/59 mm
Ref. A8155
Pâte formulée pour l'assemblage du système d'échappement. Elle lubrifie et scelle les joints, elle rend l'assemblage plus facile et plus rapide.
Ref. MBTZ10S
Equivalent pour BATTERIE HAUT DE GAMME QUADFLEX Technology MOTOBATT CATALOGUE COMPLET PAR MOTOS Différentes cales en plastique sont livrées avec la batterie afin de pouvoir s’adapter dans le logement prévu à l’origine. La référence MBTZ10S remplace les références batteries suivantes YTX7ABS, YTZ10S
Ref. H0CR69IF
Fixations pour installer de valises latérales sur la moto.
Ref. HF204
FILTRE A HUILE MOTO HIFLOFILTRO POUR Voir les affectations ci dessous (65x64mm)
Ref. 60302
Bande toile thermique isolante pour échappement. De couleur noire. Épaisseur 1,5mm, largeur 50mm, longueur 5m. Capacité calorifique de 648°c en chaleur permanente, et 815°c en pics de chaleur. Livrée avec 4 colliers inox de fixation.
Ref. HX7 PARAF
ABS NOIR MAT + COUVERCLE DE CHAÎNE EN ALUMINIUM Le garde-boue arrière est en ABS noir avec protège chaîne. S'adapte facilement sans modifications. Inclus dans le kit les vis de montage. Notes : noir + chaîne protège en aluminium. GARDE BOUE ARRIERE XADV BARRACUDA.
Ref. HN6127/07
KIT LEVIER FREIN ET EMBRAYAGE (PAIRE) BARRACUDA. Découvrir toutes les informations techniques ci-dessous: CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. HCX5101
KIT TAMPON (PAIRE) BARRACUDA. Découvrir toutes les informations techniques ci-dessous: CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. HN1101
KIT TAMPON CB1000R (PAIRE) BARRACUDA. Découvrir toutes les informations techniques ci-dessous: CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. HI7127
LEVIERS FREINS ET EMBRAYAGES (PAIRE) BARRACUDA. REPLIABLES ET REGLABLES_x000D_ Découvrez les nouveaux leviers BARRACUDA. Un design unique, exclusif. Ils combinent agressivité et finesse. En aluminium, ils sont repliables et réglables. Les adaptateurs sont spécifiques à chaque motos. notes: couleurs noires avec molettes or. CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. HP1127/17
LEVIERS FREINS ET EMBRAYAGES (PAIRE) BARRACUDA. REPLIABLES ET REGLABLES Découvrez les nouveaux leviers BARRACUDA. Un design unique, exclusif. Ils combinent agressivité et finesse. En aluminium, ils sont repliables et réglables. Les adaptateurs sont spécifiques à chaque motos. notes: couleurs noires avec molettes or. CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. HN1119-18
PROTEGE CHAINE BARRACUDA. ALUMINIUM ANODISE Le protège chaà®ne est en aluminium, se monte sans modifications. En plus de protéger contre les projections, il renforce le design général de la moto. CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. HN1104-18
SUPPORT DE PLAQUE HONDA CB 1000 R 18 BARRACUDA. Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'aluminium anodisé noir + moyeu en acier qui garanti la fiabilité contre les vibrations. Le kit est spécifique à la moto et inclut un support et des boulons. Pas de modifications avec les pièces d'origine pour l'assemblage. Notes: aluminium -...
Ref. HX7104-21
SUPPORT DE PLAQUE X-ADV BARRACUDA. Vendu sans le catadioptre (NCAT) ni l'éclairage de plaque (N1002) Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'aluminium anodisé noir + moyeu en acier qui garanti la fiabilité contre les vibrations. Le kit est spécifique à la moto et inclut un support et des boulons. Notes: aluminium - inclinable. CATALOGUE...