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Sous-catégories
Nom du modèle | Kawasaki Ninja 400 |
Année de fabrication | 2023 |
Taper | Sport |
Prix comme neuf | 5 299 $ US. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 399,0 cm3 (24,35 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Compression | 11.5:1 |
Alésage x course | 70,0 x 51,8 mm (2,8 x 2,0 pouces) |
Système de carburant | Injection. DFI® avec double corps de papillon de 32 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | TCBI avec avance numérique |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage assisté et anti-dribble |
Transmission | Chaîne scellée |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Treillis en acier à haute résistance |
Râteau (angle de fourche) | 24,7° |
Piste | 91 mm (3,6 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique de 41 mm |
Débattement de la roue avant | 119 mm (4,7 pouces) |
Suspension arrière | Biellette arrière horizontale avec précharge du ressort réglable |
Débattement de la roue arrière | 130 mm (5,1 pouces) |
Pneu avant | 110/70-17 |
Pneu arrière | 150/70-17 |
Freins avant | Disque simple. Disque simple à pétales avec étriers à 2 pistons. ABS en option. |
Diamètre | 310 mm (12,2 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. Disque simple à pétales avec étrier simple piston. ABS en option. |
Diamètre | 220 mm (8,7 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids sec | 164,0 kg (361,6 livres) |
Hauteur du siège | 785 mm (30,9 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1120 mm (44,1 pouces) |
Longueur totale | 1989 mm (78,3 pouces) |
Largeur hors tout | 711 mm (28,0 pouces) |
Garde au sol | 140 mm (5,5 pouces) |
Empattement | 1369 mm (53,9 pouces) |
Capacité de carburant | 3,70 litres (0,98 gallon américain) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Gris carbone métallisé/gris carbone métallisé mat, gris foncé magnétique métallisé/bleu crépuscule métallisé mat, blanc perle blizzard/gris carbone métallisé |
Démarreur | Électrique |
Garantie d'usine | Garantie limitée de 12 mois |
Commentaires | Petit pare-brise. Indicateur de conduite économique. |
informations générales | |
---|---|
Nom du modèle | Kawasaki Ninja 650 |
Année de fabrication | 2023 |
Taper | Sport |
Prix comme neuf | 7 999 $ US. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 649,0 cm3 (39,60 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Puissance | 52,3 CV (38,2 kW ) à 8 000 tr/min |
Couple | 56,0 Nm (5,7 kgf-m ou 41,3 pi-lb) à 4 000 tr/min |
Compression | 10.8:1 |
Alésage x course | 83,0 x 60,0 mm (3,3 x 2,4 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. DFI® avec double corps de papillon Keihin de 36 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | TCBI avec avance numérique |
Système de lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage assisté et anti-dribble |
Transmission | Chaîne scellée |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Treillis en acier à haute résistance |
Râteau (angle de fourche) | 24,0° |
Piste | 99 mm (3,9 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique de 41 mm |
Débattement de la roue avant | 124 mm (4,9 pouces) |
Suspension arrière | Biellette arrière horizontale avec précharge du ressort réglable |
Débattement de la roue arrière | 130 mm (5,1 pouces) |
Pneu avant | 120/70-17 |
Pneu arrière | 160/60-17 |
Freins avant | Double disque. Disques à pétales et étriers à deux pistons. ABS en option. |
Diamètre | 300 mm (11,8 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. Disque à pétales et étrier à piston simple. ABS en option. |
Diamètre | 220 mm (8,7 pouces) |
Roues | Pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 419,0 kg (923,7 livres) |
Hauteur du siège | 790 mm (31,1 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1146 mm (45,1 pouces) |
Longueur totale | 2055 mm (80,9 pouces) |
Largeur hors tout | 739 mm (29,1 pouces) |
Garde au sol | 130 mm (5,1 pouces) |
Empattement | 1410 mm (55,5 pouces) |
Capacité de carburant | 15,14 litres (4,00 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Gris acier graphène métallisé mat/ébène, blanc robotique nacré/gris brut métallisé mat/ébène |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Tachymètre de style analogique et écran LCD multifonction à double fenêtre |
Lumière | Lampe frontale à double LED |
Garantie d'usine | Garantie limitée de 12 mois |
Commentaires | Indicateur de conduite économique. Contrôle de traction Kawasaki (KTRC - 2 modes). |
informations générales | |
---|---|
Modèle | Kawasaki Ninja 1000SX |
Année | 2023 |
Catégorie | Sport |
Prix comme neuf | 13 199 USD. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 1043,0 cm3 (63,64 pouces cubes) |
Type de moteur | Quatre cylindres en ligne, quatre temps |
Puissance | 200,0 CV (146,0 kW ) à 13 000 tr/min |
Couple | 113,5 Nm (11,6 kgf-m ou 83,7 pi-lb) à 7 300 tr/min |
Compression | 11.8:1 |
Alésage x course | 77,0 x 56,0 mm (3,0 x 2,2 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. DFI avec corps de papillon Keihin de 38 mm (4) et papillons secondaires ovales |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | TCBI avec avance numérique |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage assisté et anti-dribble |
Transmission | Chaîne scellée |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Colonne vertébrale en aluminium |
Râteau (angle de fourche) | 24,0° |
Piste | 99 mm (3,9 pouces) |
Suspension avant | Fourche à cartouche inversée de 41 mm avec compression et amortissement en détente en continu, précharge du ressort réglable / 4,7 pouces |
Débattement de la roue avant | 119 mm (4,7 pouces) |
Suspension arrière | Monoamortisseur horizontal avec amortissement en détente continu, précharge du ressort réglable à distance / 5,4 pouces |
Débattement de la roue arrière | 145 mm (5,7 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 190/50-ZR17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Étriers à quatre pistons. Montage radial. |
Diamètre | 300 mm (11,8 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS. Étrier simple piston. |
Diamètre | 250 mm (9,8 pouces) |
Roues | Pneus Bridgestone BATTALAX Hypersport S22. |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 233,1 kg (513,8 livres) |
Hauteur du siège | 820 mm (32,3 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1191 mm (46,9 pouces) |
Longueur totale | 2101 mm (82,7 pouces) |
Largeur hors tout | 826 mm (32,5 pouces) |
Garde au sol | 135 mm (5,3 pouces) |
Empattement | 1440 mm (56,7 pouces) |
Capacité de carburant | 17,00 litres (4,49 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Vert émeraude flamboyant/noir diablo métallique/gris graphite métallique |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Instrumentation couleur TFT numérique |
Garantie d'usine | Garantie limitée de 12 mois |
Commentaires | Petit pare-brise. Contrôle de traction Kawasaki (KTRC), système de freinage antiblocage intelligent Kawasaki (KIBS), mode Power, fonction de gestion des virages Kawasaki (KCMF). Régulateur de vitesse électronique. |
informations générales | |
---|---|
Nom de la moto | Kawasaki Ninja H2 SX |
Année | 2023 |
Catégorie | Tourisme sportif |
Prix comme neuf | 28 000 $ US. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 998,0 cm3 (60,90 pouces cubes) |
Type de moteur | Quatre cylindres en ligne, quatre temps |
Détails du moteur | Moteur 4 temps à quatre cylindres en ligne refroidi par liquide avec compresseur |
Puissance | 228,0 CV (166,4 kW ) à 11 500 tr/min |
Couple | 141,7 Nm (14,4 kgf-m ou 104,5 pi-lb) à 11 000 tr/min |
Compression | 8.5:1 |
Alésage x course | 76,0 x 55,0 mm (3,0 x 2,2 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. DFI® avec corps de papillon de 40 mm (4) avec double injection |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Numérique |
Système de lubrification | Lubrification forcée, carter humide avec refroidisseur d'huile |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Multidisque humide, manuel |
Transmission | Chaîne scellée |
Consommation de carburant | 8,53 litres/100 km (11,7 km/l ou 27,58 mpg) |
Gaz à effet de serre | 197,9 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Treillis, acier haute résistance avec plaque de montage pour bras oscillant |
Râteau (angle de fourche) | 24,7° |
Piste | 103 mm (4,1 pouces) |
Suspension avant | Fourche inversée de 43 mm avec amortissement du rebond et de la compression contrôlé par KECS, réglage manuel de la précharge du ressort et ressorts de rappel |
Débattement de la roue avant | 119 mm (4,7 pouces) |
Suspension arrière | Nouvel amortisseur à gaz Uni-Trak® BFRC avec réservoir piggyback, compression contrôlée par KECS et amortissement du rebond, précharge du ressort réglable électroniquement |
Débattement de la roue arrière | 140 mm (5,5 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
Freins avant | Double disque. Disques flottants. ABS. |
Diamètre | 330 mm (13,0 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS. |
Diamètre | 250 mm (9,8 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 261,7 kg (577,0 livres) |
Hauteur du siège | 836 mm (32,9 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1260 mm (49,6 pouces) |
Longueur totale | 2174 mm (85,6 pouces) |
Largeur hors tout | 790 mm (31,1 pouces) |
Garde au sol | 130 mm (5,1 pouces) |
Empattement | 1481 mm (58,3 pouces) |
Capacité de carburant | 18,93 litres (5,00 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Vert émeraude flamboyant/noir diablo métallique/gris graphite métallique |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Instrumentation TFT couleur 6,5 pouces |
Lumière | Éclairage tout LED |
Capacité de charge | Paniers |
Garantie d'usine | Garantie limitée de 12 mois |
Commentaires | Pare-brise. Fonction de gestion des virages Kawasaki (KCMF), contrôle de traction Kawasaki (KTRC), mode de contrôle de lancement Kawasaki (KLCM), système de freinage antiblocage intelligent Kawasaki (KIBS). |
Displacement | 998.0 ccm (60.90 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 998.0 cm³ |
Engine details | In-line four, four-stroke |
Power | 203.0 HP (148.2 kW)) @ 13200 RPM |
Torque | 114.9 Nm (11.7 kgf-m or 84.8 ft.lbs) @ 11400 RPM |
Compression | 13.0:1 |
Bore x stroke | 76.0 x 55.0 mm (3.0 x 2.2 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. DFI® with 47mm Mikuni throttle bodies (4) with oval sub-throttles, two injectors per cylinder |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC) |
Lubrication system | Forced lubrication, wet sump with oil cooler |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet multi-disc, manual |
Driveline | Sealed chain |
Fuel consumption | 5.90 litres/100 km (16.9 km/l or 39.87 mpg) |
Greenhouse gases | 136.9 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Emission details | Euro 5 |
Exhaust system | Heat-resistant titanium alloy |
Frame type | Aluminum perimeter |
Rake (fork angle) | 25.0° |
Trail | 107 mm (4.2 inches) |
Front suspension | 43mm inverted Balance Free Fork, adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability |
Front wheel travel (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Horizontal Back-link with gas-charged shock and top-out spring. Compression damping |
Rear wheel travel (mm) | 114 mm (4.5 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 190/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. Floating discs. Optional ABS. |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc. Optional ABS. |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Wheels | 3-spoke |
Weight incl. oil, gas, etc | 207.0 kg (456.4 pounds) |
Seat height | 835 mm (32.9 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1185 mm (46.7 inches) |
Overall length | 2085 mm (82.1 inches) |
Overall width | 750 mm (29.5 inches) |
Ground clearance | 135 mm (5.3 inches) |
Wheelbase | 1450 mm (57.1 inches) |
Fuel capacity | 17.00 litres (4.49 US gallons) |
Color options | Lime Green/Ebony/Pearl Blizzard White |
Starter | Electric |
Instruments | Digital TFT color instrumentation |
Light | LED lights |
Factory warranty | 12 Month Limited Warranty |
Comments | Electronic Cruise Control, Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Sport Traction Control (S-KTRC), Kawasaki Engine Braking Control, Kawasaki Quick Shifter (KQS) (upshift only), Kawasaki Corner Management Function (KCMF). Max power with RAM air 156.8 kW/213 PS at 13,200 RPM.. |
Profilation | Exclusive Kawasaki Racing Team (KRT) colors and graphics. |
Displacement | 998.0 ccm (60.90 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 998.0 cm³ |
Engine details | In-line four, four-stroke |
Power | 204.0 HP (148.9 kW)) @ 14000 RPM |
Torque | 111.8 Nm (11.4 kgf-m or 82.5 ft.lbs) @ 11700 RPM |
Compression | 13.0:1 |
Bore x stroke | 76.0 x 55.0 mm (3.0 x 2.2 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. 47 mm x 4 with dual injection |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | TCBI with digital advance |
Lubrication system | Forced lubrication, wet sump with oil cooler |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet multi-disc, manual |
Driveline | Sealed chain |
Fuel consumption | 5.90 litres/100 km (16.9 km/l or 39.87 mpg) |
Greenhouse gases | 136.9 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Emission details | Euro 5 |
Exhaust system | Heat-resistant titanium alloy |
Frame type | Twin spar, cast aluminium |
Rake (fork angle) | 25.0° |
Trail | 105 mm (4.1 inches) |
Front suspension | 43mm inverted Balance Free Fork, adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Horizontal Back-link with gas-charged shock and top-out spring. Compression damping |
Rear wheel travel (mm) | 115 mm (4.5 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 190/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. Brembo |
Front brakes diameter | 330 mm (13.0 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 207.0 kg (456.4 pounds) |
Seat height | 835 mm (32.9 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1145 mm (45.1 inches) |
Overall length | 2085 mm (82.1 inches) |
Overall width | 750 mm (29.5 inches) |
Ground clearance | 135 mm (5.3 inches) |
Wheelbase | 1450 mm (57.1 inches) |
Fuel capacity | 17.00 litres (4.49 US gallons) |
Color options | Lime Green |
Starter | Electric |
Factory warranty | 24 month warranty unlimited mileage |
Comments | Max power with RAM air 157.5 kW/214 PS at 14,000 RPM. Production limited to 500 units. |
Profilation | A number of changes offering enhanced performance and increased reliability care of feedback from Kawasaki”™s racing efforts in the Superbike World Championship facilitate converting the Ninja ZX-10RR into a race machine. |
Nom de la moto | Kawasaki Versys-X 300 |
Année | 2023 |
Catégorie | Polyvalent |
Prix comme neuf | 5 899 USD. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 296,0 cm3 (18,06 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Couple | 26,0 Nm (2,7 kgf-m ou 19,2 pi-lb) à 10 000 tr/min |
Compression | 10.6:1 |
Alésage x course | 62,0 x 49,0 mm (2,4 x 1,9 pouces) |
Système de carburant | Injection. DFI® avec corps de papillon de 32 mm (2) |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | TCBI avec avance numérique |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Transmission | Chaîne scellée |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Tubulaire, diamant |
Râteau (angle de fourche) | 24,3° |
Piste | 109 mm (4,3 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique |
Débattement de la roue avant | 130 mm (5,1 pouces) |
Suspension arrière | Bras oscillant Uni-Trak® |
Débattement de la roue arrière | 147 mm (5,8 pouces) |
Pneu avant | 100/90-M19 |
Pneu arrière | 130/80-M17 |
Freins avant | Disque simple. ABS en option |
Diamètre | 290 mm (11,4 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS en option |
Diamètre | 220 mm (8,7 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids sec | 173,1 kg (381,5 livres) |
Hauteur du siège | 815 mm (32,1 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1389 mm (54,7 pouces) |
Longueur totale | 2169 mm (85,4 pouces) |
Largeur hors tout | 861 mm (33,9 pouces) |
Garde au sol | 180 mm (7,1 pouces) |
Empattement | 1450 mm (57,1 pouces) |
Capacité de carburant | 17,00 litres (4,49 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Vert sauge nacré mat/gris carbone métallisé mat |
Démarreur | Électrique |
Garantie d'usine | Garantie limitée de 12 mois |
Commentaires | Pare-brise. Indicateur de conduite économique. |
Nom de la moto | Kawasaki Versys 650 |
Année | 2023 |
Catégorie | Polyvalent |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 649,0 cm3 (39,60 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Puissance | 67,0 CV (48,9 kW ) à 8 500 tr/min |
Couple | 61,0 Nm (6,2 kgf-m ou 45,0 pi-lb) à 7 000 tr/min |
Compression | 10.8:1 |
Alésage x course | 83,0 x 60,0 mm (3,3 x 2,4 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. DFI® avec corps de papillon Keihin 38 mm (2) |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Numérique |
Système de lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Multi-plaques humides |
Transmission | Chaîne scellée |
Consommation de carburant | 4,61 litres/100 km (21,7 km/l ou 51,02 mpg) |
Gaz à effet de serre | 107,0 g de CO2 /km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Diamant tubulaire, acier à haute résistance |
Râteau (angle de fourche) | 25,0° |
Piste | 108 mm (4,3 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée de 41 mm avec amortissement réglable en détente (côté droit) et précharge réglable (côté gauche) |
Débattement de la roue avant | 150 mm (5,9 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseur mono-amortisseur décalé avec réglage à distance de la précharge du ressort |
Débattement de la roue arrière | 145 mm (5,7 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 160/60-ZR17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Étriers à deux pistons. Disques de type pétale. |
Diamètre | 300 mm (11,8 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS. Étrier à piston simple. Disque à pétales. |
Diamètre | 250 mm (9,8 pouces) |
Roues | Fonte d'aluminium |
Mesures et capacités physiques | |
Poids sec | 219,0 kg (482,9 livres) |
Rapport puissance/poids | 0,3059 CV/kg |
Hauteur du siège | 845 mm (33,3 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1400 mm (55,1 pouces) |
Longueur totale | 2165 mm (85,2 pouces) |
Largeur hors tout | 841 mm (33,1 pouces) |
Garde au sol | 170 mm (6,7 pouces) |
Empattement | 1415 mm (55,7 pouces) |
Capacité de carburant | 21,00 litres (5,55 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Vert citron bonbon/Noir étincelant métallisé/Noir étincelant métallisé, Or fumé métallisé/Noir étincelant métallisé |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Instrumentation couleur TFT |
Lumière | Phare à LED |
Garantie d'usine | Garantie limitée de 12 mois |
Commentaires | Pare-brise. Contrôle de traction. Indicateur de conduite économique. |
Modèle | Kawasaki Versys 1000 |
Année modèle | 2023 |
Catégorie | Polyvalent |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 1043,0 cm3 (63,64 pouces cubes) |
Type de moteur | Quatre cylindres en ligne, quatre temps |
Puissance de sortie | 120,0 CV (87,6 kW ) à 9 000 tr/min |
Couple | 102,0 Nm (10,4 kgf-m ou 75,2 pi-lb) à 7 500 tr/min |
Compression | 10.3:1 |
Alésage x course | 77,0 x 56,0 mm (3,0 x 2,2 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. Ø 38 mm x 4 (Keihin) avec papillons secondaires ovales |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Numérique |
Système de lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Multidisque humide, manuel |
Transmission | Chaîne scellée |
Consommation de carburant | 5,50 litres/100 km (18,2 km/l ou 42,77 mpg) |
Gaz à effet de serre | 127,6 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Bitube, aluminium |
Râteau (angle de fourche) | 27,0° |
Piste | 106 mm (4,2 pouces) |
Suspension avant | Fourche inversée de 43 mm avec amortissement en détente et en compression contrôlé par KECS, réglage manuel de la précharge du ressort et ressorts de rappel |
Débattement de la roue avant | 150 mm (5,9 pouces) |
Suspension arrière | Biellette arrière horizontale, amortisseur BFRC Lite, amortissement de compression contrôlé par KECS, amortissement de rebond et réglage de la précharge du ressort. |
Débattement de la roue arrière | 152 mm (6,0 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
Freins avant | Double disque. Disques à pétales. Étrier double à 4 pistons opposés. ABS. |
Diamètre | 310 mm (12,2 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. Disque à pétales. Étrier à piston simple. ABS. |
Diamètre | 250 mm (9,8 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 253,0 kg (557,8 livres) |
Hauteur du siège | 840 mm (33,1 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1400 mm (55,1 pouces) |
Longueur totale | 2270 mm (89,4 pouces) |
Largeur hors tout | 895 mm (35,2 pouces) |
Garde au sol | 150 mm (5,9 pouces) |
Empattement | 1520 mm (59,8 pouces) |
Capacité de carburant | 21,00 litres (5,55 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Gris acier graphène métallisé mat/noir étincelant métallisé |
Démarreur | Électrique |
Lumière | Lumières LED |
Commentaires | Contrôle de traction. Régulateur de vitesse. Petit pare-brise. |
Nom du modèle | Kawasaki Vulcan S |
Année de fabrication | 2023 |
Taper | Personnalisé / croiseur |
Prix comme neuf | 7 349 USD. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 649,0 cm3 (39,60 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Sortir | 61,0 CV (44,5 kW ) à 7 500 tr/min |
Couple | 62,8 Nm (6,4 kgf-m ou 46,3 pi-lb) à 6 600 tr/min |
Compression | 10.8:1 |
Alésage x course | 83,0 x 60,0 mm (3,3 x 2,4 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. DFI avec deux corps de papillon de 38 mm, avec papillons secondaires |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | TCBI avec avance électronique |
Système de lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Multidisque humide |
Transmission | Chaîne scellée |
Consommation de carburant | 4,00 litres/100 km (25,0 km/l ou 58,81 mpg) |
Gaz à effet de serre | 92,8 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Cadre diamant en acier haute résistance |
Râteau (angle de fourche) | 31,0° |
Piste | 119 mm (4,7 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique de 41 mm |
Débattement de la roue avant | 130 mm (5,1 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseur arrière déporté avec tringlerie et précharge réglable |
Débattement de la roue arrière | 81 mm (3,2 pouces) |
Pneu avant | 120/70-18 |
Pneu arrière | 160/60-17 |
Freins avant | Double disque. Étrier à double piston, ABS en option |
Diamètre | 300 mm (11,8 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. Étrier à piston simple, ABS en option |
Diamètre | 250 mm (9,8 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 223,0 kg (491,7 livres) |
Hauteur du siège | 705 mm (27,8 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1100 mm (43,3 pouces) |
Longueur totale | 2309 mm (90,9 pouces) |
Largeur hors tout | 879 mm (34,6 pouces) |
Garde au sol | 130 mm (5,1 pouces) |
Empattement | 1575 mm (62,0 pouces) |
Capacité de carburant | 14,00 litres (3,70 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Noir métallisé mat étincelant, vert sauge nacré mat/noir métallisé mat étincelant |
Démarreur | Électrique |
Garantie d'usine | Garantie limitée de 12 mois |
Nom de la moto | Kawasaki Z400 |
Année de fabrication | 2023 |
Taper | Roadster |
Prix comme neuf | 5 399 $ US. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 399,0 cm3 (24,35 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Puissance | 45,0 CV (32,8 kW ) à 10 000 tr/min |
Couple | 38,0 Nm (3,9 kgf-m ou 28,0 pi-lb) à 8 000 tr/min |
Vitesse de pointe | 180,3 km/h (112,0 mi/h) |
0-100 km/h (0-62 mph) | 4,34 secondes |
Compression | 11.5:1 |
Alésage x course | 70,0 x 51,8 mm (2,8 x 2,0 pouces) |
Système de carburant | Injection. DFI® avec corps de papillon de 32 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | TCBI avec avance numérique |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage assisté et anti-dribble |
Transmission | Chaîne scellée |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Treillis en acier à haute résistance |
Râteau (angle de fourche) | 24,5° |
Piste | 91 mm (3,6 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique |
Débattement de la roue avant | 119 mm (4,7 pouces) |
Suspension arrière | Bras oscillant Uni-Trak® |
Débattement de la roue arrière | 130 mm (5,1 pouces) |
Pneu avant | 110/70-17M |
Pneu arrière | 150/60-17M |
Freins avant | Disque simple. ABS |
Diamètre | 310 mm (12,2 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS |
Diamètre | 220 mm (8,7 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 165,0 kg (363,8 livres) |
Hauteur du siège | 785 mm (30,9 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1054 mm (41,5 pouces) |
Longueur totale | 1989 mm (78,3 pouces) |
Largeur hors tout | 800 mm (31,5 pouces) |
Garde au sol | 145 mm (5,7 pouces) |
Empattement | 1369 mm (53,9 pouces) |
Capacité de carburant | 14,00 litres (3,70 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Gris Graphenesteel métallisé mat/noir étincelant métallisé, blanc robotique nacré/gris Graphenesteel métallisé mat |
Démarreur | Électrique |
Garantie d'usine | Garantie limitée de 12 mois |
Commentaires | Indicateur de conduite économique. |
Nom du modèle | Kawasaki Z650 |
Année | 2023 |
Catégorie | Roadster |
Prix comme neuf | 7 749 USD. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 649,0 cm3 (39,60 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Détails du moteur | Cylindre en aluminium moulé sous pression et pistons légers revêtus |
Puissance | 67,3 CV (49,1 kW ) à 8 000 tr/min |
Couple | 65,7 Nm (6,7 kgf-m ou 48,5 pi-lb) à 6 500 tr/min |
Régime maximal | 12500 |
Compression | 10.8:1 |
Alésage x course | 83,0 x 60,0 mm (3,3 x 2,4 pouces) |
Système de carburant | Injection. DFI® avec corps de papillon Keihin 36 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | TCBI avec avance électronique |
Système de lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage assisté et anti-dribble |
Transmission | Chaîne scellée |
Consommation de carburant | 4,44 litres/100 km (22,5 km/l ou 52,98 mpg) |
Gaz à effet de serre | 103,0 g de CO2 /km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Treillis en acier à haute résistance |
Râteau (angle de fourche) | 24,0° |
Piste | 100 mm (3,9 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique de 41 mm |
Débattement de la roue avant | 124 mm (4,9 pouces) |
Suspension arrière | Lien arrière horizontal avec réglage de la précharge |
Débattement de la roue arrière | 130 mm (5,1 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 160/60-ZR17 |
Freins avant | Double disque. Rotors à pétales avec étriers à deux pistons. ABS en option. |
Diamètre | 300 mm (11,8 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. Disque à pétales. Piston simple. ABS en option. |
Diamètre | 220 mm (8,7 pouces) |
Roues | Pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 187,0 kg (412,3 livres) |
Hauteur du siège | 790 mm (31,1 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1064 mm (41,9 pouces) |
Longueur totale | 2065 mm (81,3 pouces) |
Largeur hors tout | 765 mm (30,1 pouces) |
Garde au sol | 130 mm (5,1 pouces) |
Empattement | 1410 mm (55,5 pouces) |
Capacité de carburant | 15,14 litres (4,00 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Noir étincelant métallisé/Noir étincelant mat métallisé, Gris acier graphène métallisé/Ébène |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Instrumentation TFT |
Lumière | Phare à LED |
Garantie d'usine | Garantie limitée de 12 mois |
Commentaires | Contrôle de traction. Connectivité smartphone. |
Nom de la moto | Kawasaki Z650RS |
Année de fabrication | 2023 |
Taper | Classique |
Prix comme neuf | 9 099 $ US. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 649,0 cm3 (39,60 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Détails du moteur | Cylindre en aluminium moulé sous pression et pistons légers revêtus |
Puissance | 67,3 CV (49,1 kW ) à 8 000 tr/min |
Couple | 65,7 Nm (6,7 kgf-m ou 48,5 pi-lb) à 6 500 tr/min |
Régime maximal | 12500 |
Compression | 10.8:1 |
Alésage x course | 83,0 x 60,0 mm (3,3 x 2,4 pouces) |
Système de carburant | Injection. DFI® avec corps de papillon Keihin 36 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | TCBI avec avance électronique |
Système de lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage assisté et anti-dribble |
Transmission | Chaîne scellée |
Consommation de carburant | 4,44 litres/100 km (22,5 km/l ou 52,98 mpg) |
Gaz à effet de serre | 103,0 g de CO2 /km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Treillis en acier à haute résistance |
Râteau (angle de fourche) | 24,0° |
Piste | 100 mm (3,9 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique de 41 mm |
Débattement de la roue avant | 124 mm (4,9 pouces) |
Suspension arrière | Lien arrière horizontal avec réglage de la précharge |
Débattement de la roue arrière | 130 mm (5,1 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 160/60-ZR17 |
Freins avant | Double disque. Rotors à pétales avec étriers à deux pistons. ABS. |
Diamètre | 300 mm (11,8 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. Disque à pétales. Piston simple. ABS. |
Diamètre | 220 mm (8,7 pouces) |
Roues | Roues moulées à rayons. Pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 187,0 kg (412,3 livres) |
Hauteur du siège | 800 mm (31,5 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1115 mm (43,9 pouces) |
Longueur totale | 2065 mm (81,3 pouces) |
Largeur hors tout | 765 mm (30,1 pouces) |
Garde au sol | 124 mm (4,9 pouces) |
Empattement | 1405 mm (55,3 pouces) |
Capacité de carburant | 15,14 litres (4,00 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Gris poussière de lune métallisé/ébène |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Instrumentation à double cadran avec écran LCD multifonction |
Lumière | Phare LED rond |
Garantie d'usine | Garantie limitée de 12 mois |
Commentaires | Connectivité des smartphones. |
Displacement | 948.0 ccm (57.85 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 948.0 cm³ |
Engine details | In-line four, four-stroke |
Power | 123.6 HP (90.2 kW)) @ 9500 RPM |
Torque | 99.1 Nm (10.1 kgf-m or 73.1 ft.lbs) @ 7700 RPM |
Compression | 11.8:1 |
Bore x stroke | 73.4 x 56.0 mm (2.9 x 2.2 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. DFI with 36mm Keihin throttle bodies |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | TCBI with electronic advance |
Lubrication system | Forced lubrication, wet sump |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Assist and Slipper Clutch |
Driveline | Sealed chain |
Frame type | Trellis, high tensile steel |
Rake (fork angle) | 24.9° |
Trail | 109 mm (4.3 inches) |
Front suspension | 41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability |
Front wheel travel (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Horizontal back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload |
Rear wheel travel (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. ABS. Four-piston calipers. |
Front brakes diameter | 300 mm (11.8 inches) |
Rear brakes | Single disc. ABS. Single-piston caliper. |
Rear brakes diameter | 250 mm (9.8 inches) |
Dry weight | 212.0 kg (467.4 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 212.1 kg (467.5 pounds) |
Power/weight ratio | 0.5832 HP/kg |
Seat height | 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1080 mm (42.5 inches) |
Overall length | 2070 mm (81.5 inches) |
Overall width | 826 mm (32.5 inches) |
Ground clearance | 145 mm (5.7 inches) |
Wheelbase | 1455 mm (57.3 inches) |
Fuel capacity | 17.03 litres (4.50 US gallons) |
Color options | Pearl Robotic White/Metallic Spark Black, Metallic Matte Twilight Blue/Metallic Spark Black |
Starter | Electric |
Instruments | TFT Color Instrumentation |
Light | LED headlight |
Factory warranty | 12 Month Limited Warranty |
Comments | Power Mode Selection. Traction control. Smartphone Connectivity. |
Profilation | The Z900 ABS motorcycle epitomizes Kawasaki´s belief of what the ideal supernaked should be. At 948cc with an ultra-lightweight chassis, every ride is met with exceptional power, responsiveness and excitement. |
Modèle | Kawasaki Z900RS |
Année modèle | 2023 |
Catégorie | Classique |
Prix comme neuf | 11 949 USD. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 948,0 cm3 (57,85 pouces cubes) |
Type de moteur | Quatre cylindres en ligne, quatre temps |
Puissance de sortie | 110,0 CV (80,3 kW ) à 8 500 tr/min |
Couple | 98,0 Nm (10,0 kgf-m ou 72,3 pi-lb) à 6 500 tr/min |
Compression | 10.8:1 |
Alésage x course | 73,4 x 56,0 mm (2,9 x 2,2 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. DFI avec corps de papillon Keihin de 36 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | TCBI avec avance électronique |
Système de lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Multidisque humide, manuel |
Transmission | Chaîne scellée |
Consommation de carburant | 5,30 litres/100 km (18,9 km/l ou 44,38 mpg) |
Gaz à effet de serre | 123,0 g de CO2 /km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Système d'échappement | Échappement en acier inoxydable réglé |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Treillis en acier à haute résistance |
Râteau (angle de fourche) | 25,0° |
Piste | 98 mm (3,9 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée avec amortissement réglable en compression (13 positions) et en détente (11 positions), précharge du ressort (15 tours) |
Débattement de la roue avant | 119 mm (4,7 pouces) |
Suspension arrière | Bras oscillant horizontal à bras arrière avec amortissement du rebond réglable en continu et précharge du ressort |
Débattement de la roue arrière | 140 mm (5,5 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Étriers à quatre pistons. |
Diamètre | 300 mm (11,8 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS. Étrier simple piston. |
Diamètre | 250 mm (9,8 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 215,1 kg (474,1 livres) |
Hauteur du siège | 836 mm (32,9 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1181 mm (46,5 pouces) |
Longueur totale | 2111 mm (83,1 pouces) |
Largeur hors tout | 865 mm (34,1 pouces) |
Garde au sol | 130 mm (5,1 pouces) |
Empattement | 1470 mm (57,9 pouces) |
Capacité de carburant | 17,03 litres (4,50 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Noir Diablo métallisé/Rouge impérial métallisé |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Cadrans analogiques en forme de balle |
Lumière | Phare LED rond |
Garantie d'usine | Garantie limitée de 12 mois |
Commentaires | Contrôle de traction. |
Nom du modèle | Kawasaki Z900RS Café |
Année modèle | 2023 |
Taper | Classique |
Prix comme neuf | 12 399 USD. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 948,0 cm3 (57,85 pouces cubes) |
Type de moteur | Quatre cylindres en ligne, quatre temps |
Effet | 110,0 CV (80,3 kW ) à 8 500 tr/min |
Couple | 98,0 Nm (10,0 kgf-m ou 72,3 pi-lb) à 6 500 tr/min |
Compression | 10.8:1 |
Alésage x course | 73,4 x 56,0 mm (2,9 x 2,2 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. DFI avec corps de papillon Keihin de 36 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | TCBI avec avance électronique |
Système de lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Multidisque humide, manuel |
Transmission | Chaîne scellée |
Consommation de carburant | 5,30 litres/100 km (18,9 km/l ou 44,38 mpg) |
Gaz à effet de serre | 123,0 g de CO2 /km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Système d'échappement | Échappement réglé avec finition brossée |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Treillis en acier à haute résistance |
Râteau (angle de fourche) | 25,0° |
Piste | 98 mm (3,9 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée avec amortissement réglable en compression (13 positions) et en détente (11 positions), précharge du ressort (15 tours) |
Débattement de la roue avant | 119 mm (4,7 pouces) |
Suspension arrière | Bras oscillant horizontal à bras arrière avec amortissement du rebond réglable en continu et précharge du ressort |
Débattement de la roue arrière | 140 mm (5,5 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Étriers à quatre pistons. |
Diamètre | 300 mm (11,8 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS. Étrier simple piston. |
Diamètre | 250 mm (9,8 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 216,1 kg (476,3 livres) |
Hauteur du siège | 820 mm (32,3 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1191 mm (46,9 pouces) |
Longueur totale | 2101 mm (82,7 pouces) |
Largeur hors tout | 841 mm (33,1 pouces) |
Garde au sol | 130 mm (5,1 pouces) |
Empattement | 1470 mm (57,9 pouces) |
Capacité de carburant | 17,03 litres (4,50 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Diablo Noir Métallique |
Démarreur | Électrique |
Lumière | Phare LED rond |
Garantie d'usine | Garantie limitée de 12 mois |
Commentaires | Contrôle de traction. Petit pare-brise. |
Displacement | 998.0 ccm (60.90 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 998.0 cm³ |
Engine details | In-line four, four-stroke |
Torque | 137.0 Nm (14.0 kgf-m or 101.0 ft.lbs) |
Compression | 11.2:1 |
Bore x stroke | 76.0 x 55.0 mm (3.0 x 2.2 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. DFI® with 40mm Keihin throttle bodies. Supercharged. |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | TCBI with electronic advance |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Assist and Slipper clutch. Wet multi-disc, manual. |
Driveline | Sealed chain |
Frame type | Trellis, high tensile steel |
Rake (fork angle) | 24.9° |
Trail | 104 mm (4.1 inches) |
Front suspension | Showa SFF-BP Fork with Adjustable Compression and Rebound Damping, Spring Preload Adjustability |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Uni-Trak®, Showa Gas-Charged Shock with Adjustable Compression and Rebound Damping, Preload Adjustability |
Rear wheel travel (mm) | 135 mm (5.3 inches) |
Front tyre | 120/70-17 |
Rear tyre | 190/55-17 |
Front brakes | Double disc. Dual semi-floating petal discs. ABS. |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc. Single-piston. ABS. |
Rear brakes diameter | 250 mm (9.8 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 240.0 kg (529.2 pounds) |
Seat height | 831 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1138 mm (44.8 inches) |
Overall length | 2085 mm (82.1 inches) |
Overall width | 810 mm (31.9 inches) |
Ground clearance | 140 mm (5.5 inches) |
Wheelbase | 1455 mm (57.3 inches) |
Fuel capacity | 18.93 litres (5.00 US gallons) |
Color options | Metallic Graphite Gray/Metallic Diablo Black/Red |
Starter | Electric |
Instruments | Digital TFT color instrumentation |
Light | LED Lighting |
Factory warranty | 12 Month Limited Warranty |
Comments | Integrated Riding Modes. Cruise control. Traction control. Smartphone Connectivity. |
Profilation | Kawasaki´s legacy of creating motorcycles that have unrivaled performance, excitement, and Sugomi™ styling continues with a flagship model of the Kawasaki Z line of naked motorcycles, the Z H2 supercharged hypernaked. |
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