HIGHSIDER

Feux de jour LED HIGHSIDER

Les feux diurnes à LED avec 4 LED de puissance et la fonction de feu de position garantissent que les autres usagers de la route voient bien les motards. Emballé dans un boîtier rectangulaire en aluminium noir mat, le feu diurne est conçu pour un montage universel. Avec ce feu de jour, la lumière passe en mode feux de position atténués lorsque vous passez en feux de croisement, homologué E.

Voir et être vu - donnez de la personnalité à votre vélo ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER feront de vous un
point culminant sensationnel !

Dimensions :
Largeur : 150 mm
Hauteur : 38 mm
Profondeur : 39,5 mm

Caractéristiques techniques :
Consommation électrique à 12,5 volts : 0,4 ampères maximum (correspond à environ 5 watts)
Flux lumineux à 12 volts : 250 lumens

Connexions :
Câble noir : Masse (-)
Câble rouge = Plus (+), est connecté au Plus allumé (allumage).
Le câble blanc = est connecté à la ligne de commande des feux de croisement.

Contenu de la livraison : 1 pièce

Remarque 1 - avec un interrupteur d'éclairage existant :
Le fonctionnement des feux de jour à LED HIGHSIDER nécessite un feu de croisement commuté manuellement via un interrupteur d'éclairage.
L'éclairage diurne doit être branché de telle manière qu'il s'éteigne lors de l'allumage du phare principal (exception : activation de l'appel de phare). Le feu arrière arrière doit toujours rester allumé, c'est-à-dire réglé sur contact plus.
Attention : Tout feu de position supplémentaire sur le véhicule doit être déconnecté, car un maximum de 2 feux de position peut être utilisé sur le véhicule.

Remarque 2 - sans interrupteur d'éclairage existant :
Les feux diurnes peuvent également être utilisés sur des véhicules sans interrupteur d'éclairage. A cet effet, par ex. B. les composants suivants sont nécessaires :
Commutateur : n° 240-044
HIGHSIDER DRL CONTROL- BOX CB1 : n° 208-108 (commute entre les feux de croisement et les feux de jour)