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Sous-catégories
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine type | 270 degree firing interval |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 60.0 HP (43.8 kW)) @ 6800 RPM |
Torque | 71.9 Nm (7.3 kgf-m or 53.0 ft.lbs) @ 3300 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel cradle. Swing arm: Engine. |
Rake (fork angle) | 33.4° |
Front suspension | Kayaba 41mm forks with polished stainless steel shrouds and polished lowers. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload. 96mm rear wheel travel |
Front tyre | 130/90-R16 |
Rear tyre | 170/80-B15 |
Front brakes | Single disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 285 mm (11.2 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 249.5 kg (550.0 pounds) |
Seat height | 688 mm (27.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1173 mm (46.2 inches) |
Overall length | 2418 mm (95.2 inches) |
Overall width | 820 mm (32.3 inches) |
Wheelbase | 1608 mm (63.3 inches) |
Fuel capacity | 19.30 litres (5.10 US gallons) |
Color options | Phantom Black. Eclipse Blue and Crystal White |
Starter | Electric |
Comments | Also called New America. |
Profilation | It”™s got the low seat. It”™s got the classic chromed up cruiser style. It”™s got the sound, but the Triumph America offers a unique alternative among the sea of wannabe clones. Traditional British parallel-twin. Lightest in class. Great to ride. Grabs attention wherever it goes. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine type | 360 degree firing interval |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 66.0 HP (48.2 kW)) @ 7500 RPM |
Torque | 67.8 Nm (6.9 kgf-m or 50.0 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel cradle. |
Rake (fork angle) | 27.0° |
Trail | 106 mm (4.2 inches) |
Front suspension | Kayaba 41mm forks. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload. 100mm rear wheel travel |
Front tyre | 100/70-R17 |
Rear tyre | 130/80-R17 |
Front brakes | Single disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 224.5 kg (495.0 pounds) |
Seat height | 739 mm (29.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1130 mm (44.5 inches) |
Overall length | 2113 mm (83.2 inches) |
Overall width | 790 mm (31.1 inches) |
Wheelbase | 1488 mm (58.6 inches) |
Fuel capacity | 15.90 litres (4.20 US gallons) |
Color options | Phantom Black. Crystal White |
Starter | Electric |
Profilation | With the latest Triumph Bonneville you”™re riding over 50 years of engineering excellence. A thoroughly modern interpretation of the definitive ”˜proper”™ motorcycle, this iconic symbol of rebellion and independence is even more accessible thanks to its low and narrow seat, clean and efficient fuel-injected engine and lightweight 17” alloy wheels, for even sharper handling. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine type | 360 degree firing interval |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 66.0 HP (48.2 kW)) @ 7500 RPM |
Torque | 67.8 Nm (6.9 kgf-m or 50.0 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel cradle. Swing arm: Engine. |
Rake (fork angle) | 27.0° |
Front suspension | Kayaba 41mm forks. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload. 100mm rear wheel travel |
Front tyre | 110/70-R17 |
Rear tyre | 130/80-R17 |
Front brakes | Single disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Wheels | Cast aluminum alloy |
Weight incl. oil, gas, etc | 224.5 kg (495.0 pounds) |
Seat height | 739 mm (29.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1130 mm (44.5 inches) |
Overall length | 2113 mm (83.2 inches) |
Overall width | 790 mm (31.1 inches) |
Wheelbase | 1488 mm (58.6 inches) |
Fuel capacity | 15.90 litres (4.20 US gallons) |
Color options | Phantom Black. Intense Orange and Phantom Black. Pacific Blue and Fusion White |
Starter | Electric |
Profilation | The SE takes the standard Bonneville and adds that little bit more. Matching tachometer and speedometer, polished engine casings and a traditional chrome Triumph tank badge give the SE a look of its own, with an optional two-tone color scheme delivering an even more individual look. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine type | 360 degree firing interval |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 66.0 HP (48.2 kW)) @ 7500 RPM |
Torque | 67.8 Nm (6.9 kgf-m or 50.0 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Exhaust system | Stainless steel headers, twin chromed silencers. |
Frame type | Tubular steel cradle |
Rake (fork angle) | 28.0° |
Front suspension | Kayaba 41mm forks. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload. 106mm rear wheel travel |
Front tyre | 100/90-19 |
Rear tyre | 130/80-R17 |
Front brakes | Single disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Wheels | Front Wheel: 36-spoke, 19 x 2.5in. Rear Wheel: 40-spoke, 17 x 3.5in |
Weight incl. oil, gas, etc | 224.5 kg (495.0 pounds) |
Seat height | 775 mm (30.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1100 mm (43.3 inches) |
Overall length | 2228 mm (87.7 inches) |
Overall width | 739 mm (29.1 inches) |
Wheelbase | 1499 mm (59.0 inches) |
Fuel capacity | 15.90 litres (4.20 US gallons) |
Oil capacity | 4.50 litres (4.76 US quarts) |
Color options | Blue/white |
Instruments | Analogue speedometer and tachometer with odometer and trip information |
Profilation | ´Bonneville Sixty´. Timeless looks. Special two-tone paint job. Limited numbers. Numbered plaque with individual certificate of authenticity. Based on the 1960 Bonneville T120, commonly regarded as the most handsome bike of its day. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine type | 360 degree firing interval |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 66.0 HP (48.2 kW)) @ 7500 RPM |
Torque | 67.8 Nm (6.9 kgf-m or 50.0 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel cradle |
Rake (fork angle) | 28.0° |
Front suspension | Kayaba 41mm forks. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload. 106mm rear wheel travel |
Front tyre | 100/90-19 |
Rear tyre | 130/80-R17 |
Front brakes | Single disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Wheels | Front Wheel: 36-spoke, 19 x 2.5in. Rear Wheel: 40-spoke, 17 x 3.5in |
Weight incl. oil, gas, etc | 224.5 kg (495.0 pounds) |
Seat height | 775 mm (30.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1100 mm (43.3 inches) |
Overall length | 2228 mm (87.7 inches) |
Overall width | 739 mm (29.1 inches) |
Wheelbase | 1499 mm (59.0 inches) |
Fuel capacity | 15.90 litres (4.20 US gallons) |
Color options | Phantom Black and Fusion White. Vintage Cream and Chocolate. Forest Green and New England White |
Profilation | The classic Triumph. Parallel-twin, spoked wheels and lashings of quality chrome. The T100 is our modern interpretation of the classic Bonnevilles that ruled the roost back in the 1960s. |
Displacement | 675.0 ccm (41.19 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 675.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 124.0 HP (90.5 kW)) @ 12600 RPM |
Torque | 71.9 Nm (7.3 kgf-m or 53.0 ft.lbs) @ 11700 RPM |
Compression | 12.7:1 |
Bore x stroke | 74.0 x 52.3 mm (2.9 x 2.1 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | O ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Aluminum beam twin spar |
Rake (fork angle) | 23.9° |
Front suspension | Kayaba 41mm upside down forks with adjustable preload. rebound and high/low speed compression damping. 110mm wheel travel |
Rear suspension | Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload. rebound and high/low speed compression damping. 130mm rear wheel travel |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 308 mm (12.1 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 184.6 kg (407.0 pounds) |
Seat height | 831 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1105 mm (43.5 inches) |
Overall length | 2019 mm (79.5 inches) |
Overall width | 709 mm (27.9 inches) |
Wheelbase | 1394 mm (54.9 inches) |
Fuel capacity | 17.41 litres (4.60 US gallons) |
Color options | Phantom Black. ,Diablo Red. Caspian Blue |
Starter | Electric |
Profilation | The best supersport bike in the world or a class of its own? Designed for the racetrack, to compete with the best in the supersport class, Triumph”™s Daytona 675 is the bike to beat on both the road and the track. |
Displacement | 675.0 ccm (41.19 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 675.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 124.7 HP (91.0 kW)) @ 12600 RPM |
Torque | 71.9 Nm (7.3 kgf-m or 53.0 ft.lbs) @ 11700 RPM |
Compression | 12.7:1 |
Bore x stroke | 74.0 x 52.3 mm (2.9 x 2.1 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | O ring chain. Primary drive: Gear. |
Exhaust system | Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under seat silencer |
Frame type | Aluminum beam twin spar. Braced, twin-sided, aluminium alloy swing arm with adjustable pivot position. |
Rake (fork angle) | 23.9° |
Trail | 89 mm (3.5 inches) |
Front suspension | Öhlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 110mm travel |
Rear suspension | Öhlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping, 130mm rear wheel travel |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 308 mm (12.1 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Wheels | Cast aluminium alloy 5-spoke |
Weight incl. oil, gas, etc | 185.0 kg (407.9 pounds) |
Seat height | 831 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1105 mm (43.5 inches) |
Overall length | 2019 mm (79.5 inches) |
Overall width | 709 mm (27.9 inches) |
Wheelbase | 1394 mm (54.9 inches) |
Fuel capacity | 17.41 litres (4.60 US gallons) |
Oil capacity | 3.50 litres (3.7 US quarts) |
Color options | White/red/black |
Starter | Electric |
Instruments | LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer, lap timer, gear position indicator and programmable gear change lights |
Profilation | Improving on perfection. Specially developed suspension from Öhlins. Born from the highest levels of competition. Exquisitely made, fully-adjustable for you. Race inspired. |
Displacement | 675.0 ccm (41.19 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 675.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 124.0 HP (90.5 kW)) @ 12600 RPM |
Torque | 71.9 Nm (7.3 kgf-m or 53.0 ft.lbs) @ 11700 RPM |
Compression | 12.7:1 |
Bore x stroke | 74.0 x 52.3 mm (2.9 x 2.1 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | O ring chain. Primary drive: Gear. |
Exhaust system | Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under seat silencer |
Frame type | Aluminum beam twin spar |
Rake (fork angle) | 23.9° |
Front suspension | Kayaba 41mm upside down forks with adjustable preload. rebound and high/low speed compression damping. 110mm wheel travel |
Rear suspension | Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload. rebound and high/low speed compression damping. 130mm rear wheel travel |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 308 mm (12.1 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Wheels | Cast aluminium alloy 5-spoke |
Weight incl. oil, gas, etc | 184.6 kg (407.0 pounds) |
Seat height | 831 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1105 mm (43.5 inches) |
Overall length | 2019 mm (79.5 inches) |
Overall width | 709 mm (27.9 inches) |
Wheelbase | 1394 mm (54.9 inches) |
Fuel capacity | 17.41 litres (4.60 US gallons) |
Oil capacity | 3.50 litres (3.7 US quarts) |
Color options | Phantom Black. ,Diablo Red. Caspian Blue |
Starter | Electric |
Comments | Special Edition |
Profilation | Now for a limited period only the Daytona Special Edition. Special? Check out the Sparkle Blue frame and outstanding Pearl White bodywork with blue graphics. Special? How about our new adjustable, machined alloy levers. The white striped wheels? The range of carbon fibre race accessories. |
Displacement | 799.0 ccm (48.75 cubic inches) |
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CYLINDREE | 799.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 94.0 HP (68.6 kW)) @ 9300 RPM |
Torque | 78.7 Nm (8.0 kgf-m or 58.0 ft.lbs) @ 7850 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 79.0 x 61.9 mm (3.1 x 2.4 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel trellis frame |
Rake (fork angle) | 23.7° |
Trail | 86 mm (3.4 inches) |
Front suspension | Showa 43mm upside down forks. 180mm travel |
Rear suspension | Showa monoshock with hydraulically adjustable preload. 170mm rear wheel travel |
Front tyre | 110/80-ZR19 |
Rear tyre | 150/70-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 308 mm (12.1 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 209.6 kg (462.0 pounds) |
Seat height | 810 mm (31.9 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1349 mm (53.1 inches) |
Overall length | 2212 mm (87.1 inches) |
Overall width | 795 mm (31.3 inches) |
Wheelbase | 1554 mm (61.2 inches) |
Fuel capacity | 18.93 litres (5.00 US gallons) |
Color options | Phantom Black. Crystal White. Venom Yellow |
Starter | Electric |
Profilation | Rugged, practical and great fun. Tiger 800. Long awaited, ready to appeal. At home in the city. Loves the open road. Ultra maneuverable. Classic Triumph style. Load up with luggage and watch it go. Built for the journey. Built for your lifestyle. Tiger 800. Your bike, your way. |
Displacement | 2294.0 ccm (139.98 cubic inches) |
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CYLINDREE | 2294.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 146.0 HP (106.6 kW)) @ 5750 RPM |
Torque | 221.0 Nm (22.5 kgf-m or 163.0 ft.lbs) @ 2750 RPM |
Compression | 8.7:1 |
Bore x stroke | 101.6 x 94.3 mm (4.0 x 3.7 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Tubular steel. twin spine |
Rake (fork angle) | 32.0° |
Trail | 148 mm (5.8 inches) |
Front suspension | Kayaba 43mm upside down forks. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba black spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 105mm wheel travel |
Front tyre | 150/80-R17 |
Rear tyre | 240/50-R16 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 316 mm (12.4 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 366.1 kg (807.0 pounds) |
Seat height | 749 mm (29.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1163 mm (45.8 inches) |
Overall length | 2497 mm (98.3 inches) |
Overall width | 970 mm (38.2 inches) |
Wheelbase | 1694 mm (66.7 inches) |
Fuel capacity | 23.85 litres (6.30 US gallons) |
Color options | Phantom Black. Matte Black |
Starter | Electric |
Profilation | The world”™s ultimate motorcycle Roadster moves out of pure cruiser territory and transcends into that of the ultimate muscle streetfighter with the new Rocket III Roadster. |
Displacement | 2294.0 ccm (139.98 cubic inches) |
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CYLINDREE | 2294.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 105.0 HP (76.6 kW)) @ 6000 RPM |
Torque | 203.4 Nm (20.7 kgf-m or 150.0 ft.lbs) @ 2500 RPM |
Compression | 8.7:1 |
Bore x stroke | 101.6 x 94.3 mm (4.0 x 3.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Tubular steel. twin spine |
Rake (fork angle) | 32.0° |
Front suspension | Kayaba 43mm forks with fully shrouded uppers. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 105mm wheel travel |
Front tyre | 150/80-R16 |
Rear tyre | 180/70-R16 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 316 mm (12.4 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 394.2 kg (869.0 pounds) |
Seat height | 729 mm (28.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1181 mm (46.5 inches) |
Overall length | 2601 mm (102.4 inches) |
Overall width | 993 mm (39.1 inches) |
Wheelbase | 1704 mm (67.1 inches) |
Fuel capacity | 22.33 litres (5.90 US gallons) |
Color options | Jet Black. Eclipse Blue/Azure Blue. Jet Black/New England White |
Starter | Electric |
Profilation | Triumph”™s critically-acclaimed Rocket III Touring is a touring motorcycle built around a retuned version of the iconic turbine like 2.3 liter engine, which has been developed for effortless low down torque, the Rocket III Touring”™s chassis has been designed specifically for the job in hand. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
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CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine type | 270 degree firing interval |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 58.0 HP (42.3 kW)) @ 6800 RPM |
Torque | 67.8 Nm (6.9 kgf-m or 50.0 ft.lbs) @ 4750 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel cradle. Swing arm: Engine. |
Rake (fork angle) | 27.8° |
Front suspension | Kayaba 41mm forks. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload. 106mm rear wheel travel |
Front tyre | 100/90-19 |
Rear tyre | 130/80-17 |
Front brakes | Single disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Wheels | Front Wheel: 36-spoke, 19 x 2.5in. Rear Wheel: 40-spoke, 17 x 3.5in |
Weight incl. oil, gas, etc | 229.5 kg (506.0 pounds) |
Seat height | 826 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1201 mm (47.3 inches) |
Overall length | 2212 mm (87.1 inches) |
Overall width | 859 mm (33.8 inches) |
Wheelbase | 1499 mm (59.0 inches) |
Fuel capacity | 15.90 litres (4.20 US gallons) |
Color options | Jet Black. Matte Khaki Green |
Starter | Electric |
Profilation | Inspired by the 60´s Triumph off-road sports motorcycles that were stripped down for racing, the Scrambler has a unique look and feel all of its own. |
Displacement | 1050.0 ccm (64.07 cubic inches) |
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CYLINDREE | 1050.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 130.1 HP (94.9 kW)) @ 9250 RPM |
Torque | 105.0 Nm (10.7 kgf-m or 77.4 ft.lbs) @ 7550 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 79.0 x 71.4 mm (3.1 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Aluminium beam twin spar. Swingarm: single-sided, alumium alloy with eccentric chain adjuster. |
Rake (fork angle) | 23.5° |
Trail | 91 mm (3.6 inches) |
Front suspension | Showa 43mm upside down forks with dual rate springs and adjustable preload. rebound and compression damping. 120mm travel |
Rear suspension | Showa Monoshock with adjustable preload and rebound and compression damping. 134mm travel |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. Brembo 4 piston 4 pad radial calipers |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc. Nissin 2 piston sliding caliper |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Wheels | Cast aluminium alloy multi-spoke |
Dry weight | 189.0 kg (416.7 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 217.0 kg (478.4 pounds) |
Power/weight ratio | 0.6882 HP/kg |
Seat height | 830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1120 mm (44.1 inches) |
Overall length | 2056 mm (80.9 inches) |
Overall width | 777 mm (30.6 inches) |
Wheelbase | 1425 mm (56.1 inches) |
Fuel capacity | 18.00 litres (4.76 US gallons) |
Color options | Blazing Orange, Jet Black, Fusion White, Matt Black |
Starter | Electric |
Instruments | LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, fuel gauge, trip computer, analogue tachometer, lap timer, programmable gear change lights, service interval announcement display, TPMS ready. |
Profilation | Created in 1994 but the latest incarnation of Triumph´s naked sportster still rules the road. At 132PS, the Speed Triple has the most powerful version of the 1,050cc three cylinder engine. |
Displacement | 1050.0 ccm (64.07 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1050.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 130.1 HP (94.9 kW)) @ 9250 RPM |
Torque | 105.0 Nm (10.7 kgf-m or 77.4 ft.lbs) @ 7550 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 79.0 x 71.4 mm (3.1 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Driveline | X ring chain |
Frame type | Aluminium beam twin spar. Swingarm: single-sided, alumium alloy with eccentric chain adjuster. |
Rake (fork angle) | 23.5° |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. Brembo 4 piston 4 pad radial calipers |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc. Nissin 2 piston sliding caliper |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Dry weight | 197.0 kg (434.3 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 217.0 kg (478.4 pounds) |
Power/weight ratio | 0.6603 HP/kg |
Seat height | 830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1120 mm (44.1 inches) |
Overall length | 2056 mm (80.9 inches) |
Overall width | 777 mm (30.6 inches) |
Wheelbase | 1425 mm (56.1 inches) |
Fuel capacity | 18.00 litres (4.76 US gallons) |
Color options | Red/white |
Starter | Electric |
Instruments | LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer and programmable gear change lights |
Comments | Special edition. The Speed Triple SE debuts upgraded suspension, which will be introduced to all Speed Triple models. Changes include modified internal components in both forks and rear suspension unit to improve damping. Combined with a 5% softer rear spring, the latest Speed Triple offers improved ride comfort, reduced fork dive under heavy braking and improved body control. |
Profilation | The new Speed Triple SE features all you love about the iconic Speed Triple. The original factory streetfighter and more. An uprated suspension and the first two tone paint scheme in the bike´s 15 year history. Available for a limited period |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 60.0 HP (43.8 kW)) @ 6800 RPM |
Torque | 71.9 Nm (7.3 kgf-m or 53.0 ft.lbs) @ 3300 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electonic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel cradle |
Rake (fork angle) | 33.4° |
Front suspension | Kayaba 41mm forks with polished lowers. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload. 96mm rear wheel travel |
Front tyre | 100/90-R19 |
Rear tyre | 170/80-B15 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 285 mm (11.2 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 249.5 kg (550.0 pounds) |
Seat height | 688 mm (27.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1168 mm (46.0 inches) |
Overall length | 2365 mm (93.1 inches) |
Overall width | 831 mm (32.7 inches) |
Wheelbase | 1598 mm (62.9 inches) |
Fuel capacity | 19.30 litres (5.10 US gallons) |
Color options | Phantom Black. Cranberry Red |
Starter | Electric |
Comments | Also called New Speedmaster |
Profilation | Bad boy good looks. Slash cut pipes. Engine cases in black for real attitude. Black cast wheels with machined detail. The Speedmaster. |
Displacement | 1050.0 ccm (64.07 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1050.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 128.0 HP (93.4 kW)) @ 9200 RPM |
Torque | 108.5 Nm (11.1 kgf-m or 80.0 ft.lbs) @ 6300 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 79.0 x 71.4 mm (3.1 x 2.8 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type vis engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Aluminum beam perimeter |
Rake (fork angle) | 23.5° |
Front suspension | Showa 43mm cartridge forks with dual rate springs and adjustable preload. 127mm travel |
Rear suspension | Showa monoshock with adjustable preload and rebound damping. 152mm rear wheel travel |
Front tyre | 120/70-17 |
Rear tyre | 180/55-17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 267.6 kg (590.0 pounds) |
Seat height | 815 mm (32.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1209 mm (47.6 inches) |
Overall length | 2250 mm (88.6 inches) |
Overall width | 759 mm (29.9 inches) |
Wheelbase | 1537 mm (60.5 inches) |
Fuel capacity | 20.06 litres (5.30 US gallons) |
Color options | Pacific Blue. Aluminum Silver |
Starter | Electric |
Profilation | Five years after Triumph introduced the popular 1050cc Sprint ST sports touring bike, the British marque has introduced a new model with greater practicality and more emphasis on the ”˜touring”™ aspect of ”˜sports touring”™: the Triumph Sprint GT. |
Displacement | 1050.0 ccm (64.07 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1050.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 128.7 HP (94.0 kW)) @ 9250 RPM |
Torque | 108.0 Nm (11.0 kgf-m or 79.7 ft.lbs) @ 6300 RPM |
Bore x stroke | 79.0 x 71.4 mm (3.1 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic injection |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Aluminium beam perimeter. Single-sided, aluminium alloy swing arm with eccentric chain adjuster |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Showa 43mm cartridge forks with dual rate springs and adjustable preload 127mm travel |
Rear suspension | Showa Monoshock with adjustable preload and rebound damping. 119mm travel |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. ABS |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc. ABS |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Wheels | Cast aluminium alloy 5-spoke |
Dry weight | 210.0 kg (463.0 pounds) |
Power/weight ratio | 0.6130 HP/kg |
Seat height | 805 mm (31.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1215 mm (47.8 inches) |
Overall length | 2114 mm (83.2 inches) |
Wheelbase | 1457 mm (57.4 inches) |
Fuel capacity | 20.00 litres (5.28 US gallons) |
Oil capacity | 3.50 litres (3.7 US quarts) |
Color options | Phantom black, Tornado red |
Starter | Electric |
Instruments | Analogue speedometer, trip computer and analogue tachometer |
Profilation | The new Sprint ST has been given a number of improvements to ensure it remains one of the world”™s favourite sports-tourers. Updates include new reflector-style triple headlight unit; re-designed cockpit; the same stunning 1050cc inline triple engine, but with latest spec ECU for ultra-smooth throttle response. |
Displacement | 675.0 ccm (41.19 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 675.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 105.0 HP (76.6 kW)) @ 11700 RPM |
Torque | 67.8 Nm (6.9 kgf-m or 50.0 ft.lbs) @ 9200 RPM |
Compression | 12.7:1 |
Bore x stroke | 74.0 x 52.3 mm (2.9 x 2.1 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | O ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Aluminum beam twin-spar. |
Rake (fork angle) | 24.3° |
Front suspension | Kayaba 41mm upside down forks. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba monoshock with adjustable preload. 126mm rear wheel travel |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 308 mm (12.1 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 188.7 kg (416.0 pounds) |
Seat height | 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1059 mm (41.7 inches) |
Overall length | 1999 mm (78.7 inches) |
Overall width | 734 mm (28.9 inches) |
Wheelbase | 1410 mm (55.5 inches) |
Fuel capacity | 17.41 litres (4.60 US gallons) |
Color options | Phantom Black. Diablo Red. Crystal White |
Starter | Electric |
Profilation | A global hit since its introduction in 2007, the Street Triple fuses the style and attitude of the iconic Speed Triple with the performance and agility of the class leading Daytona 675 supersports machine. The result is a truly impressive middleweight streetfighter that has attained critical success around the world. |
Displacement | 675.0 ccm (41.19 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 675.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 105.0 HP (76.6 kW)) @ 11700 RPM |
Torque | 67.8 Nm (6.9 kgf-m or 50.0 ft.lbs) @ 9200 RPM |
Compression | 12.7:1 |
Bore x stroke | 74.0 x 52.3 mm (2.9 x 2.1 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | O ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Aluminum beam twin spar |
Rake (fork angle) | 23.9° |
Front suspension | Kayaba 41mm upside down forks. with adjustable preload. rebound and compression damping. 130mm travel |
Rear suspension | Kayaba monoshock with piggy back reservoir. adjustable for preload. rebound and compression damping. 130mm rear wheel travel |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 308 mm (12.1 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 188.7 kg (416.0 pounds) |
Seat height | 805 mm (31.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1110 mm (43.7 inches) |
Overall length | 2029 mm (79.9 inches) |
Overall width | 754 mm (29.7 inches) |
Wheelbase | 1410 mm (55.5 inches) |
Fuel capacity | 17.41 litres (4.60 US gallons) |
Color options | Matte Graphite. Intense Orange. Phantom Black |
Starter | Electric |
Profilation | Take a standard Street Triple and add supersport specification suspension and brakes. Mix in some premium color schemes and take the skills and experience of Triumph”™s outstanding development engineers to hone to perfection. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 68.0 HP (49.6 kW)) @ 7400 RPM |
Torque | 69.2 Nm (7.1 kgf-m or 51.0 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Compression | 9.9:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel cradle. Swing arm: Twin-sided, tubular steel |
Rake (fork angle) | 27.0° |
Trail | 97 mm (3.8 inches) |
Front suspension | Kayaba 41mm forks with adjustable preload. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload. 106mm rear wheel travel |
Front tyre | 100/90-18 |
Rear tyre | 130/80-R17 |
Front brakes | Single disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 229.5 kg (506.0 pounds) |
Seat height | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1095 mm (43.1 inches) |
Overall length | 2149 mm (84.6 inches) |
Overall width | 831 mm (32.7 inches) |
Wheelbase | 1440 mm (56.7 inches) |
Fuel capacity | 15.90 litres (4.20 US gallons) |
Color options | Tornado Red/White Stripe. Jet Black/Gold Stripe |
Starter | Electric |
Profilation | Named after the famous racetrack where Triumph ruled the roost. Inspired by the Ton Up Boys of the 1960´s. The Thruxton is Triumph”™s sportiest Modern Classic, and authentic café racer delivering a unique Triumph experience. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine type | 360º firing interval |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 68.0 HP (49.6 kW)) @ 7400 RPM |
Torque | 69.2 Nm (7.1 kgf-m or 51.0 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Compression | 9.9:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel cradle. Swing arm: Twin-sided, tubular steel |
Rake (fork angle) | 27.0° |
Trail | 97 mm (3.8 inches) |
Front suspension | Kayaba 41mm forks with adjustable preload. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload. 106mm rear wheel travel |
Front tyre | 100/90-18 |
Rear tyre | 130/80-R17 |
Front brakes | Single disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Wheels | Aluminium |
Weight incl. oil, gas, etc | 230.0 kg (507.1 pounds) |
Seat height | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1095 mm (43.1 inches) |
Overall length | 2149 mm (84.6 inches) |
Overall width | 831 mm (32.7 inches) |
Wheelbase | 1440 mm (56.7 inches) |
Fuel capacity | 15.90 litres (4.20 US gallons) |
Color options | White/red |
Starter | Electric |
Instruments | Analogue speedometer and tachometer with odometer and trip information |
Comments | Special Edition |
Profilation | The Thruxton Special Edition takes the styling one step further with our sportiest looking Thruxton yet. Low rise bars, sporty riding position, 18 inch spoked wheels, megaphone style silencers, special white paint scheme, black engine covers, fly screen and a modern 865cc parallel-twin engine. |
Displacement | 1597.0 ccm (97.45 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1597.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 85.0 HP (62.0 kW)) @ 4850 RPM |
Torque | 146.5 Nm (14.9 kgf-m or 108.0 ft.lbs) @ 2750 RPM |
Compression | 9.7:1 |
Bore x stroke | 103.8 x 94.3 mm (4.1 x 3.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection. progressive linkage on throttle |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Belt (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | Toothed belt. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel. twin spine |
Rake (fork angle) | 32.0° |
Front suspension | Showa 47mm forks. 120mm travel |
Rear suspension | Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 95mm rear wheel travel |
Front tyre | 120/70-R19 |
Rear tyre | 200/50-R17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 338.4 kg (746.0 pounds) |
Seat height | 699 mm (27.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1120 mm (44.1 inches) |
Overall length | 2339 mm (92.1 inches) |
Overall width | 879 mm (34.6 inches) |
Wheelbase | 1613 mm (63.5 inches) |
Fuel capacity | 21.95 litres (5.80 US gallons) |
Color options | Phantom ,Black |
Starter | Electric |
Profilation | But there is more to the Thunderbird than meets the eye. This critically acclaimed motorcycle, voted ”˜Cruiser of the Year”™ by top US magazine Cycle World, rewrites the rules on the way that cruisers should perform, bringing Triumph”™s reputation for handling and engineering excellence to the mainstream cruiser market for the first time. |
Displacement | 1597.0 ccm (97.45 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1597.0 cm³ |
Engine type | 270º firing interval |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 85.0 HP (62.0 kW)) @ 4850 RPM |
Torque | 146.5 Nm (14.9 kgf-m or 108.0 ft.lbs) @ 2750 RPM |
Compression | 9.7:1 |
Bore x stroke | 103.8 x 94.3 mm (4.1 x 3.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection. progressive linkage on throttle |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Belt (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | Toothed belt. Primary drive: Gear. |
Exhaust system | Chromed twin-skin stainless steel 2 into 1 into 2, tandem large-volume catalysts in centralised catbox, chrome-plated silencers |
Frame type | Tubular steel. twin spine |
Rake (fork angle) | 32.0° |
Front suspension | Showa 47mm forks. 120mm travel |
Rear suspension | Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 95mm rear wheel travel |
Front tyre | 120/70-R19 |
Rear tyre | 200/50-R17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Wheels | Cast aluminium alloy 5-spoke |
Weight incl. oil, gas, etc | 338.4 kg (746.0 pounds) |
Seat height | 699 mm (27.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1120 mm (44.1 inches) |
Overall length | 2339 mm (92.1 inches) |
Overall width | 879 mm (34.6 inches) |
Wheelbase | 1613 mm (63.5 inches) |
Fuel capacity | 21.95 litres (5.80 US gallons) |
Color options | Red |
Starter | Electric |
Instruments | Analogue speedometer featuring integrated rev counter, scroll button on handlebars, LCD trip computer, fuel gauge and clock |
Comments | Special Edition |
Profilation | The new Thunderbird Special Edition comes complete with all the kit you need to get your tour started. TheThunderbird re-writes the rules on the way cruisers should perform, bringing Triumph´s reputation for handling and engineering excellence to the cruiser market. |
Displacement | 1699.0 ccm (103.67 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1699.0 cm³ |
Engine type | 270 degree firing interval |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 97.0 HP (70.8 kW)) @ 5200 RPM |
Torque | 155.9 Nm (15.9 kgf-m or 115.0 ft.lbs) @ 2950 RPM |
Compression | 9.7:1 |
Bore x stroke | 103.8 x 94.3 mm (4.1 x 3.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection. progressive linkage on throttle |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Belt (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | Toothed belt. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel. twin spine. Swing arm: Engine. |
Rake (fork angle) | 32.0° |
Trail | 151 mm (5.9 inches) |
Front suspension | Showa 47mm forks. 120mm travel |
Rear suspension | Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 95mm rear wheel travel |
Front tyre | 120/70-R19 |
Rear tyre | 200/50-R17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 338.4 kg (746.0 pounds) |
Seat height | 699 mm (27.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1120 mm (44.1 inches) |
Overall length | 2339 mm (92.1 inches) |
Overall width | 879 mm (34.6 inches) |
Wheelbase | 1613 mm (63.5 inches) |
Fuel capacity | 21.95 litres (5.80 US gallons) |
Color options | Jet Black |
Starter | Electric |
Comments | Also called Thunderbird Storm. |
Profilation | New for 2011, meet the Thunderbird”™s punky cousin. Dechromed. Stripped down. More attitude than before. Distinctive twin headlights. Straight bars. Any colour you like, as long as it”™s black. |
Displacement | 1050.0 ccm (64.07 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1050.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 111.0 HP (81.0 kW)) @ 9400 RPM |
Torque | 97.6 Nm (10.0 kgf-m or 72.0 ft.lbs) @ 6250 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 79.0 x 71.4 mm (3.1 x 2.8 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Aluminum beam twin spar |
Rake (fork angle) | 23.2° |
Front suspension | Showa 43mm upside down forks with adjustable preload. rebound and compression damping. 150mm travel |
Rear suspension | Showa Monoshock with adjustable preload and rebound damping 150mm rear wheel travel |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 227.7 kg (502.0 pounds) |
Seat height | 833 mm (32.8 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1318 mm (51.9 inches) |
Overall length | 2108 mm (83.0 inches) |
Overall width | 838 mm (33.0 inches) |
Wheelbase | 1509 mm (59.4 inches) |
Fuel capacity | 20.06 litres (5.30 US gallons) |
Color options | Phantom Black. Crystal White |
Starter | Electric |
Profilation | An all-rounder. The perfect all-rounder, we think. The Tiger is equally at home in the urban jungle as it is prowling on the open road. |
Displacement | 1050.0 ccm (64.07 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1050.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 111.0 HP (81.0 kW)) @ 9400 RPM |
Torque | 97.6 Nm (10.0 kgf-m or 72.0 ft.lbs) @ 6250 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 79.0 x 71.4 mm (3.1 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Aluminum beam twin spar |
Rake (fork angle) | 23.2° |
Front suspension | Showa 43mm upside down forks with adjustable preload. rebound and compression damping. 150mm travel |
Rear suspension | Showa Monoshock with adjustable preload and rebound damping 150mm rear wheel travel |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 227.7 kg (502.0 pounds) |
Seat height | 833 mm (32.8 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1318 mm (51.9 inches) |
Overall length | 2108 mm (83.0 inches) |
Overall width | 838 mm (33.0 inches) |
Wheelbase | 1509 mm (59.4 inches) |
Fuel capacity | 20.06 litres (5.30 US gallons) |
Color options | Matte Black/Matte Graphite |
Starter | Electric |
Profilation | SE. Special Edition. A Tiger, but more. An even more practical version of the ultimate versatile machine. |
Displacement | 799.0 ccm (48.75 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 799.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 94.0 HP (68.6 kW)) @ 9300 RPM |
Torque | 79.0 Nm (8.1 kgf-m or 58.3 ft.lbs) @ 7850 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 74.0 x 61.9 mm (2.9 x 2.4 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel trellis frame. Twin-sided, cast aluminium alloy swing arm. |
Rake (fork angle) | 23.1° |
Front suspension | Showa 45mm upside down forks. 220mm travel |
Rear suspension | Showa monoshock with remote oil reservoir. hydraulically adjustable preload. rebound damping adjustment. 215mm rear wheel travel |
Front tyre | 90/90-ZR21 |
Rear tyre | 150/70-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 308 mm (12.1 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Wheels | Cast aluminium alloy 10-spoke |
Weight incl. oil, gas, etc | 214.6 kg (473.0 pounds) |
Seat height | 843 mm (33.2 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1349 mm (53.1 inches) |
Overall length | 2212 mm (87.1 inches) |
Overall width | 864 mm (34.0 inches) |
Wheelbase | 1567 mm (61.7 inches) |
Fuel capacity | 18.93 litres (5.00 US gallons) |
Oil capacity | 3.70 litres (3.91 US quarts) |
Color options | Yellow, white, black |
Starter | Electric |
Instruments | LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer, gear position indicator, TPMS ready, Switchable ABS |
Profilation | Rugged, practical and great fun. Tiger 800. Long awaited, ready to appeal. At home in the city. Loves the open road. Ultra maneuverable. |
Displacement | 799.0 ccm (48.75 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 799.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 94.0 HP (68.6 kW)) @ 9300 RPM |
Torque | 78.7 Nm (8.0 kgf-m or 58.0 ft.lbs) @ 7850 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 74.0 x 61.9 mm (2.9 x 2.4 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Digital-inductive type via engine management system |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
Frame type | Tubular steel trellis frame |
Rake (fork angle) | 23.1° |
Front suspension | Showa 45mm upside down forks. 220mm travel |
Rear suspension | Showa monoshock with remote oil reservoir. hydraulically adjustable preload. rebound damping adjustment. 215mm rear wheel travel |
Front tyre | 90/90-ZR21 |
Rear tyre | 150/70-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 308 mm (12.1 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 214.6 kg (473.0 pounds) |
Seat height | 843 mm (33.2 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1349 mm (53.1 inches) |
Overall length | 2212 mm (87.1 inches) |
Overall width | 864 mm (34.0 inches) |
Wheelbase | 1567 mm (61.7 inches) |
Fuel capacity | 18.93 litres (5.00 US gallons) |
Color options | Phantom Black. Crystal White. Intense Orange |
Starter | Electric |
Profilation | New for 2011. Tough. Rugged. Built to last. Loves the open road, devours the rough stuff. The one bike that can do it all, Tiger 800 XC sets new standards in the adventure bike sector. With its big wheels and long suspension travel, the Tiger 800 XC just loves getting its claws dirty. Let the adventure begin. |
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Ref. 8690551
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Ref. TF123-R
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Combinaison de Pluie Stormseal XL OXFORD
Ref. 2413
Commodo Gauche Universel toutes commandes: clignotants veilleuse/code/phare passage de code à plein phare appel de phare klaxon (avertisseur sonore)
Ref. BTX9
LA BATTERIE en monte d'origine constructeur! Les batteries BS BATTERY sont fabriquées à partir de matériaux de qualité, elles remplacent idéallement l'originale endommagée avec une fiabilité garantie. Elles sont conformes aux normes électriques en vigueur et aux préconisations constructeurs. TROUVER MA BATTERIE
Ref. BTX14-BS
LA BATTERIE en monte d'origine constructeur! Les batteries BS BATTERY sont fabriquées à partir de matériaux de qualité, elles remplacent idéallement l'originale endommagée avec une fiabilité garantie. Elles sont conformes aux normes électriques en vigueur et aux préconisations constructeurs. TROUVER MA BATTERIE
Ref. 42205
Carter d'allumage adaptable TRIUMPH DAYTONA 675 de 2006 à 2012 Peinture époxy très résistante GRIS ANTHRACITE
Ref. 5310
Prise double charge RAPIDE USB 3.0 ampères ETANCHE multi-fixation. Avec interrupteur ON/OFF. Idéal GPS, smartphones charges rapides etc... Design minimaliste et discret pour une parfaite intégration sur la moto, quad, etc... Câble de 1,07m. Taille du boitier: 56x27x22mm Livré avec: -2 types de supports plastiques: guidon ou rétroviseur -2 vis
Ref. 1456
Pression de service 6-12 bar Dimensions: 225x135x192 mm (LxPxH) Comprend un tube d'aspiration de liquidesConvient également pour systèmes d’embrayageUtilisation par une personne seule. Une deuxième personne n'est pas nécessaire pour actionner la pédale de frein.
Ref. 33-115NG-TL01KBA
Kit de Rabaissement für Triumph Tiger1050,115NGRéduit la hauteur de la selle de 30 mmConservez les qualités dynamiques de votre moto avec ce kit MADE IN GERMANY ! Adaptez la moto à votre taille avec ce kit HOMOLOGUEMagnifiques pièces usinées CNC Livré complet avec mode d'emploi (en Anglais).
Ref. 33-D67LC-TL01KBA
Kit de Rabaissement Triumph Daytona 675, D67LCRéduit la hauteur de la selle de 35 mmConservez les qualités dynamiques de votre moto avec ce kit MADE IN GERMANY ! Adaptez la moto à votre taille avec ce kit HOMOLOGUEMagnifiques pièces usinées CNC Livré complet avec mode d'emploi (en Anglais). NOTICE INSTALLATION
Ref. 64000
Kit ensemble complet câble sur gaine d'accélérateur universel. Gaine doublée de téflon. Livré avec tous les accessoires nécessaires au montage, rattrapage de jeux etc... Longueur 140cm, afin de convenir à toutes les machines sur le marché. Haute qualité et finition irréprochable. FABRICATION EUROPEENNE
Ref. 64001
Kit ensemble complet câble sur gaine de frein et/ou d'embrayage universel. Gaine doublée de téflon. Livré avec tous les accessoires nécessaires de montage, rattrapage de jeux etc... Longueur 140cm, afin de convenir à toutes les machines sur le marché. Haute qualité et finition irréprochable. FABRICATION EUROPEENNE
Ref. MBTX9U
BATTERIE HAUT DE GAMME QUADFLEX Technology CATALOGUE COMPLET PAR MOTOS Des cales en plastique livrées avec la batterie afin de pouvoir s’adapter dans le logement prévu à l’origine. La référence MBTX9U remplace les références batteries suivantes: YTX9BS; YTX9-BS; CTX9-BS; GTX9-BS; YT12ABS; YT12A-BS; YTZ12S; GTZ12S; CTZ12S; YTZ14S; GTZ14S; CTZ14S;...
Ref. 5307
Prise SIMPLE USB 12V 2A étanche avec multi-fixation. Design minimaliste et discret pour une parfaite intégration sur la moto, quad, etc... Cable de 1,55m Livré avec: -2 rilsans -1 support plastique équipé de double face et intégré d'un rilsan renforcé -2 scratchs de 1,5x1,5cm équipés de double face
Ref. CDI03
Boitier reprogrammable d'allumage pour modèles Triumph 2 cylindres. Allumeur programmable PROCOM pour les modèles Triumph à 2 cylindres. Cet allumeur entièrement programmable est de type Plug-and-Play direct et est prêt à l'emploi. Référence ELECTROPSORT PE-C-MBTS-A
Ref. RZ362-340TRL-52-B
YSS, Amortisseurs hautes qualités, qui remplacent en lieu et place ceux d'origine. Retrouver le comportement d'origine de votre moto. Longévité et tarif compétitif assuré ! CATALOGUE YSS
Ref. RZ362-360TRL-22-B
YSS, Amortisseurs hautes qualités, qui remplacent en lieu et place ceux d'origine. Retrouver le comportement d'origine de votre moto. Longévité et tarif compétitif assuré ! CATALOGUE YSS
Ref. LR345A085S320
YSS, Amortisseurs hautes qualités, qui remplacent en lieu et place ceux d'origine. Retrouver le comportement d'origine de votre moto. Longévité et tarif compétitif assuré ! CATALOGUE YSS
Ref. MDS04013
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF04007
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDS04014
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDS04004
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF04001
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF04006
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF04002
Disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique et affectations: Tarif très...
Ref. MDS04006
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDS04001
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF04010
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF04011
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MBTX20UHD
BATTERIE HAUT DE GAMME QUADFLEX Technology Dimensions: 175x87x155mm CATALOGUE COMPLET par MOTOS Remplace les références batteries suivantes: 12N163A, 12N163B, 12N164A, 12N164B, YTX20BS, YTX20HBS, YTX20LBS, YTX20HLBS, YTX20HLBSPW, YB16A,YB16A2, YB16B, YB16B2, YB16HLACX, SYB16LB, YB16LA, YB16LA2, YB16LB, YB16LB2, YB16CB, YB16CLB, YB16BCX, GT16L-BS,...
Ref. N2000-XV
Rétroviseur X-VERSION (paire) BARRACUDA X-VERSION Les rétroviseurs X-VERSION sont homologués.( vendus par paire). Ils ont un design spécial signé BARRACUDA avec un insert en aluminium. NOUVEAUTE: possibilité de choisir différentes couleurs grace aux inserts en aluminium VERT, ARGENT, BLANC, ROUGE, BLEU et ORANGE. Pour cela choisissez les X-VERSION NOIR....
Ref. 60107
Intercom bluetooth EJEAS® - Modèle V6 Principales spécifications: -Full duplex entre 2 motards (1200m) -Appairage jusqu'à 5 motards (mode non duplex) -Filtrage des sons aérodynamiques -12h d'autonomie en communication (300h en veille - temps de chargement 2h) -Connection avec smartphone (main libre, musique etc...) -Etanche IP65 (-40 à +60°c) Kit...
Ref. MBTX16U
BATTERIE HAUT DE GAMME QUADFLEX Technology MOTOBATT CATALOGUE COMPLET par MOTOS Différentes cales en plastique sont livrées avec la batterie afin de pouvoir s’adapter dans le logement prévu à l’origine. La référence MBTX9U remplace les références batteries suivantes: YTX16BS, YTX16BS1, YTX20A-BS, YTX20CHBS
Ref. FSD-037
Ce kit contient 2 joints spi de fourche avec caches poussières, d'une qualité équivalente à celle d'origine. Idéal pour rénover vos fourches. Pensez aussi à nos huiles de fourche et tubes de fourche! JOINTS SPY PAR MOTO
Ref. FSD-054
Ce kit contient 2 joints spi de fourche avec caches poussières, d'une qualité équivalente à celle d'origine. Idéal pour rénover vos fourches. Pensez aussi à nos huiles de fourche et tubes de fourche! JOINTS SPY PAR MOTO
Ref. FSD-035
Ce kit contient 2 joints spi de fourche avec caches poussières, d'une qualité équivalente à celle d'origine. Idéal pour rénover vos fourches. Pensez aussi à nos huiles de fourche et tubes de fourche! JOINTS SPY PAR MOTO
Ref. MBYZ16H
BATTERIE HAUT DE GAMME QUADFLEX Technology MOTOBATT CATALOGUE COMPLET par MOTOS Remplace les références batteries suivantes: GYZ16H, YTX14BS, YTX14HBS, YTX14LBS, KMX14BS
Ref. 004740
TABLEAU COMPLET - TUBES DE FOURCHES Tube de fourche inversé TRIUMPH Tiger 1050 i.e. (EXPEDITION IMMEDIATE)
Ref. 5108
Protection de tube de fourche - NOIR (paire) S'adapte à tous les diamètres de fourreaux ou tubes de fourches.En ABS satin noir très résistant. Universel.
Ref. 002999
TABLEAU COMPLET - TUBES DE FOURCHES Tube de fourche TRIUMPH ROCKET 2300 III L:611mm D:47mm (EXPEDITION IMMEDIATE)
Ref. 004893
TABLEAU COMPLET - TUBES DE FOURCHES Tube de fourche inversé TRIUMPH Tiger 800 Expédié sous 2 à 3 jours.
Ref. CB4586
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4587
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4722
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4774
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4811
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4812
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4814
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4815
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4822
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4833
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4834
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4876
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4877
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4908
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4922
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4980
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. 1107660812
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 2107660812
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 2107670812
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 1107711177
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 2107711177
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 0107701114
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 1107831115
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE