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Sous-catégories
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 61.7 HP (45.0 kW)) @ 6800 RPM |
Torque | 72.0 Nm (7.3 kgf-m or 53.1 ft.lbs) @ 3300 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | --) |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Tubular steel cradle |
Rake (fork angle) | 33.3° |
Trail | 153 mm (6.0 inches) |
Front suspension | 41mm forks 130mm travel |
Rear suspension | Chromed spring twin shocks with adjustable preload. 96mm rear wheel travel |
Front tyre | 110/90-18 |
Rear tyre | 170/80-15 |
Front brakes | Single disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 285 mm (11.2 inches) |
Dry weight | 226.0 kg (498.2 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 250.0 kg (551.2 pounds) |
Power/weight ratio | 0.2729 HP/kg |
Seat height | 720 mm (28.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1170 mm (46.1 inches) |
Overall length | 2420 mm (95.3 inches) |
Overall width | 960 mm (37.8 inches) |
Wheelbase | 1655 mm (65.2 inches) |
Fuel capacity | 19.30 litres (5.10 US gallons) |
Color options | Phantom Black, Pacific Blue/New England White |
Starter | Electric |
Profilation | Sit back in the low seat, grab the pulled back handlebars, and thumb the starter button. The traditional British 865cc air cooled parallel twin bursts into life with a satisfying burble thanks to its 270 º firing order. Settle into the feet-forward riding position and enjoy a motorcycle that has been designed for comfort and easy riding. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 67.1 HP (48.9 kW)) @ 7500 RPM |
Torque | 69.0 Nm (7.0 kgf-m or 50.9 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Tubular steel cradle. Swingarm: Twin-sided, tubular steel. |
Rake (fork angle) | 27.0° |
Trail | 106 mm (4.2 inches) |
Front suspension | Kayaba 41mm forks. |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload |
Rear wheel travel (mm) | 100 mm (3.9 inches) |
Front tyre | 100/70-R17 |
Rear tyre | 130/80-R17 |
Front brakes | Single disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Dry weight | 203.0 kg (447.5 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 225.0 kg (496.0 pounds) |
Power/weight ratio | 0.3303 HP/kg |
Seat height | 740 mm (29.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall length | 2115 mm (83.3 inches) |
Overall width | 790 mm (31.1 inches) |
Wheelbase | 1490 mm (58.7 inches) |
Fuel capacity | 16.00 litres (4.23 US gallons) |
Color options | Jet Black. Fusion White |
Starter | Electric |
Profilation | With the latest Triumph Bonneville you”™re riding over 50 years of engineering excellence. A thoroughly modern interpretation of the definitive ”˜proper”™ motorcycle, this iconic symbol of rebellion and independence is even more accessible thanks to its low and narrow seat, clean and efficient fuel-injected engine and lightweight 17” alloy wheels for even sharper handling. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 67.1 HP (48.9 kW)) @ 7500 RPM |
Torque | 68.0 Nm (6.9 kgf-m or 50.2 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Tubular steel cradle. Swingarm: Twin-sided, tubular steel. |
Rake (fork angle) | 28.0° |
Trail | 110 mm (4.3 inches) |
Front suspension | Kayaba 41mm forks. |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload |
Rear wheel travel (mm) | 106 mm (4.2 inches) |
Front tyre | 100/90-19 |
Rear tyre | 130/80-R17 |
Front brakes | Single disc. Nissin 2 piston floating caliper |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc. Nissin 2 piston floating caliper |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 230.0 kg (507.1 pounds) |
Seat height | 775 mm (30.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1100 mm (43.3 inches) |
Overall length | 2230 mm (87.8 inches) |
Overall width | 790 mm (31.1 inches) |
Wheelbase | 1500 mm (59.1 inches) |
Fuel capacity | 16.00 litres (4.23 US gallons) |
Color options | All black. |
Comments | Special Edition of the T100 |
Profilation | Timeless 60s styling. 21st century engineering. 100% Bonneville. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 67.1 HP (48.9 kW)) @ 7500 RPM |
Torque | 68.0 Nm (6.9 kgf-m or 50.2 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Tubular steel cradle. Swingarm: Twin-sided, tubular steel. |
Rake (fork angle) | 27.0° |
Trail | 106 mm (4.2 inches) |
Front suspension | Kayaba 41mm forks. |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload |
Rear wheel travel (mm) | 100 mm (3.9 inches) |
Front tyre | 100/70-R17 |
Rear tyre | 130/80-R17 |
Front brakes | Single disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 225.0 kg (496.0 pounds) |
Seat height | 740 mm (29.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1130 mm (44.5 inches) |
Overall length | 2115 mm (83.3 inches) |
Overall width | 790 mm (31.1 inches) |
Wheelbase | 1490 mm (58.7 inches) |
Fuel capacity | 16.00 litres (4.23 US gallons) |
Color options | Jet Black, Pacific Blue/Fusion White |
Starter | Electric |
Comments | Special Edition |
Profilation | The SE takes the standard Bonneville and adds that little bit more. Matching tacho and speedo, polished engine casings and a traditional chrome Triumph tank badge give the SE a look of its own |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 67.1 HP (48.9 kW)) @ 7500 RPM |
Torque | 68.0 Nm (6.9 kgf-m or 50.2 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Tubular steel cradle. Swingarm: Twin-sided, tubular steel. |
Front suspension | Kayaba 41mm forks. |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload |
Rear wheel travel (mm) | 106 mm (4.2 inches) |
Front tyre | 100/90-19 |
Rear tyre | 130/80-R17 |
Front brakes | Single disc. Nissin 2 piston floating caliper |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc. Nissin 2 piston floating caliper |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 230.0 kg (507.1 pounds) |
Seat height | 775 mm (30.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1100 mm (43.3 inches) |
Overall length | 2230 mm (87.8 inches) |
Overall width | 790 mm (31.1 inches) |
Wheelbase | 1500 mm (59.1 inches) |
Color options | Grey/blue. |
Starter | Electric |
Comments | Special Edition of the Bonneville T100. |
Profilation | The Bonneville was first introduced in 1959, although the 1960 Bonneville T120 was commonly regarded as a more handsome creation than the earliest models thanks to its classic blue and grey colour scheme, blade style mudguard and integrated headlamp/instrument nacelle. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 67.1 HP (48.9 kW)) @ 7500 RPM |
Torque | 68.0 Nm (6.9 kgf-m or 50.2 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Tubular steel cradle. Swingarm: Twin-sided, tubular steel. |
Rake (fork angle) | 28.0° |
Trail | 110 mm (4.3 inches) |
Front suspension | Kayaba 41mm forks. |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload |
Rear wheel travel (mm) | 106 mm (4.2 inches) |
Front tyre | 100/90-19 |
Rear tyre | 130/80-R17 |
Front brakes | Single disc. Nissin 2 piston floating caliper |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc. Nissin 2 piston floating caliper |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 230.0 kg (507.1 pounds) |
Seat height | 775 mm (30.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1100 mm (43.3 inches) |
Overall length | 2230 mm (87.8 inches) |
Overall width | 790 mm (31.1 inches) |
Wheelbase | 1500 mm (59.1 inches) |
Fuel capacity | 16.00 litres (4.23 US gallons) |
Color options | Forest Green/New England White, Jet Black/Fusion White |
Starter | Electric |
Comments | Special Edition |
Profilation | Twin pea-shooter exhausts, two-tone paint and that Triumph embossed seat say ”˜classic British motorcycle”™ but while the T100 may look like its come straight out of ”˜the day”™, the technology and ride experience most definitely do not. |
Displacement | 675.0 ccm (41.19 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 675.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 126.1 HP (92.0 kW)) @ 12600 RPM |
Torque | 75.0 Nm (7.6 kgf-m or 55.3 ft.lbs) @ 11750 RPM |
Compression | 12.7:1 |
Bore x stroke | 74.0 x 52.3 mm (2.9 x 2.1 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Aluminium beam twin spar. Swingarm: braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position. |
Rake (fork angle) | 23.9° |
Front suspension | Kayaba 41mm upside down forks with adjustable preload, rebound and high/low speed compression damping |
Front wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Rear suspension | Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload, rebound and high/low speed comporession damping |
Rear wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. Nissin 4-piston radial mono-block calipers |
Front brakes diameter | 308 mm (12.1 inches) |
Rear brakes | Single disc. Nissin single piston caliper |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Dry weight | 162.0 kg (357.1 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 184.0 kg (405.7 pounds) |
Power/weight ratio | 0.7781 HP/kg |
Seat height | 825 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1120 mm (44.1 inches) |
Overall length | 2010 mm (79.1 inches) |
Overall width | 700 mm (27.6 inches) |
Wheelbase | 1395 mm (54.9 inches) |
Fuel capacity | 17.40 litres (4.60 US gallons) |
Color options | Phantom Black, Tornado Red |
Starter | Electric |
Profilation | The best supersport bike in the world or a class of its own? Designed for the racetrack, to compete with the best in the supersport class, Triumph”™s Daytona 675 is the bike to beat on both road and track. |
Displacement | 2294.0 ccm (139.98 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 2294.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Torque | 221.0 Nm (22.5 kgf-m or 163.0 ft.lbs) @ 2750 RPM |
Compression | 8.7:1 |
Bore x stroke | 101.6 x 94.3 mm (4.0 x 3.7 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Frame Tubular steel, twin spine. Twin-sided, steel (houses drive shaft) swingarm. |
Rake (fork angle) | 32.0° |
Trail | 148 mm (5.8 inches) |
Front suspension | Kayaba 43mm upside down forks. |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Kayaba black spring twin shocks with 5 position adjustable preload |
Rear wheel travel (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
Front tyre | 150/80-R17 |
Rear tyre | 240/50-R16 |
Front brakes | Double disc. Nissin 4-piston fixed calipers, Nissin ABS system |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc. Brembo 2-piston floating caliper, Nissin ABS system |
Rear brakes diameter | 316 mm (12.4 inches) |
Dry weight | 320.0 kg (705.5 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 357.0 kg (787.1 pounds) |
Seat height | 750 mm (29.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1165 mm (45.9 inches) |
Overall length | 2500 mm (98.4 inches) |
Overall width | 970 mm (38.2 inches) |
Wheelbase | 1695 mm (66.7 inches) |
Fuel capacity | 24.00 litres (6.34 US gallons) |
Color options | Phantom Black, Matt Black |
Starter | Electric |
Profilation | The world”™s ultimate motorcycle Roadster moves out of pure cruiser territory and transcends into that of the ultimate muscle streetfighter with the new Rocket III Roadster. |
Displacement | 2294.0 ccm (139.98 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 2294.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 105.9 HP (77.3 kW)) @ 5400 RPM |
Compression | 8.7:1 |
Bore x stroke | 101.6 x 94.3 mm (4.0 x 3.7 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection twin butterflies. progressive linkage on primary butterflies |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Tubular steel. twin spine |
Rake (fork angle) | 32.0° |
Trail | 185 mm (7.3 inches) |
Front suspension | Kayaba 43mm forks with fully shrouded uppers |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload |
Front tyre | 150/80-R16 |
Rear tyre | 180/70-R16 |
Front brakes | Double disc. Nissin 4-piston fixed calipers |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc. Brembo 2-piston floating caliper |
Rear brakes diameter | 316 mm (12.4 inches) |
Dry weight | 358.0 kg (789.3 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 395.0 kg (870.8 pounds) |
Power/weight ratio | 0.2959 HP/kg |
Seat height | 730 mm (28.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1165 mm (45.9 inches) |
Overall length | 2603 mm (102.5 inches) |
Overall width | 995 mm (39.2 inches) |
Wheelbase | 1705 mm (67.1 inches) |
Fuel capacity | 22.30 litres (5.89 US gallons) |
Color options | Jet Black, Eclipse Blue/Azure Blue, Jet Black/New England White |
Profilation | Triumph”™s critically-acclaimed Rocket III Touring is a mile munching custom touring motorcycle with a unique character and charisma that only a Rocket III can deliver |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 59.0 HP (43.1 kW)) @ 6800 RPM |
Torque | 69.0 Nm (7.0 kgf-m or 50.9 ft.lbs) @ 4750 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Tubular steel cradle. Twin-sided, tubular steel swingarm. |
Rake (fork angle) | 27.8° |
Trail | 105 mm (4.1 inches) |
Front suspension | Kayaba 41mm forks. 120mm travel |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload. 106mm travel |
Front tyre | 100/90-19 |
Rear tyre | 130/80-17 |
Front brakes | Single disc. Nissin 2 piston floating caliper |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc. Nissin 2 piston floating caliper |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Dry weight | 205.0 kg (451.9 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 230.0 kg (507.1 pounds) |
Power/weight ratio | 0.2878 HP/kg |
Seat height | 825 mm (32.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1202 mm (47.3 inches) |
Overall length | 2213 mm (87.1 inches) |
Overall width | 860 mm (33.9 inches) |
Wheelbase | 1500 mm (59.1 inches) |
Fuel capacity | 16.00 litres (4.23 US gallons) |
Color options | Jet Black. Matt Khaki Green |
Starter | Electric |
Profilation | Triumph”™s legendary air cooled 865cc parallel twin features modern fuel injected and with a 270 degree firing order for a distinctive exhaust note through the stylish high swept chromed side pipes you can”™t fail to notice. |
Displacement | 1050.0 ccm (64.07 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1050.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 130.1 HP (94.9 kW)) @ 9250 RPM |
Torque | 105.0 Nm (10.7 kgf-m or 77.4 ft.lbs) @ 7550 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 79.0 x 71.4 mm (3.1 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Aluminium beam twin spar. Swingarm: single-sided, alumium alloy with eccentric chain adjuster. |
Rake (fork angle) | 23.5° |
Front suspension | Showa 43mm upside down forks with dual rate springs and adjustable preload. rebound and compression damping. 120mm travel |
Rear suspension | Showa Monoshock with adjustable preload and rebound and compression damping. 134mm travel |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. Brembo 4 piston 4 pad radial calipers |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc. Nissin 2 piston sliding caliper |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Dry weight | 189.0 kg (416.7 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 217.0 kg (478.4 pounds) |
Power/weight ratio | 0.6882 HP/kg |
Seat height | 830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1120 mm (44.1 inches) |
Overall length | 2056 mm (80.9 inches) |
Overall width | 777 mm (30.6 inches) |
Wheelbase | 1425 mm (56.1 inches) |
Fuel capacity | 18.00 litres (4.76 US gallons) |
Color options | Blazing Orange, Jet Black, Fusion White, Matt Black |
Starter | Electric |
Profilation | The daddy. The streetfighting champion of the world. Triumph”™s Speed Triple is a modern day classic, a perfect expression of the stripped-down, ready for action naked sportsbike. |
Displacement | 1050.0 ccm (64.07 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1050.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 130.1 HP (94.9 kW)) @ 9250 RPM |
Torque | 105.0 Nm (10.7 kgf-m or 77.4 ft.lbs) @ 7550 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 79.0 x 71.4 mm (3.1 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Frame type | Aluminium beam twin spar. Swingarm: single-sided, alumium alloy with eccentric chain adjuster. |
Rake (fork angle) | 23.5° |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. Brembo 4 piston 4 pad radial calipers |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc. Nissin 2 piston sliding caliper |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 217.0 kg (478.4 pounds) |
Seat height | 830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1120 mm (44.1 inches) |
Overall length | 2056 mm (80.9 inches) |
Overall width | 777 mm (30.6 inches) |
Wheelbase | 1425 mm (56.1 inches) |
Fuel capacity | 18.00 litres (4.76 US gallons) |
Color options | Red/white |
Starter | Electric |
Comments | Special edition. The Speed Triple SE debuts upgraded suspension, which will be introduced to all Speed Triple models. Changes include modified internal components in both forks and rear suspension unit to improve damping. Combined with a 5% softer rear spring, the latest Speed Triple offers improved ride comfort, reduced fork dive under heavy braking and improved body control. |
Profilation | The new Speed Triple SE features a higher specification than the standard model, with updated suspension and the first two-tone paint finish in the bike”™s 15 year history. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 61.7 HP (45.0 kW)) @ 6800 RPM |
Torque | 74.0 Nm (7.5 kgf-m or 54.6 ft.lbs) @ 3300 RPM |
Compression | 9.2:1 |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electonic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Tubular steel cradle. Twin-sided, tubular steel swingarm. |
Rake (fork angle) | 33.3° |
Trail | 153 mm (6.0 inches) |
Front suspension | Kayaba 41mm forks with polished stainless steel shrouds and polished lowers |
Front wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload |
Rear wheel travel (mm) | 96 mm (3.8 inches) |
Front tyre | 110/80-R18 |
Rear tyre | 170/80-B15 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 285 mm (11.2 inches) |
Dry weight | 229.0 kg (504.9 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 250.0 kg (551.2 pounds) |
Power/weight ratio | 0.2693 HP/kg |
Seat height | 720 mm (28.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1160 mm (45.7 inches) |
Overall length | 2420 mm (95.3 inches) |
Overall width | 830 mm (32.7 inches) |
Wheelbase | 1655 mm (65.2 inches) |
Fuel capacity | 19.30 litres (5.10 US gallons) |
Color options | Phantom Black, Phantom Black/New England White |
Starter | Electric |
Profilation | Stripped down. Mean. Moody. The Speedmaster is a tough looking, no-nonsense sports cruiser that”™s dripping with attitude. |
Displacement | 1050.0 ccm (64.07 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1050.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 127.0 HP (92.7 kW)) @ 9250 RPM |
Torque | 105.0 Nm (10.7 kgf-m or 77.4 ft.lbs) @ 7500 RPM |
Bore x stroke | 79.0 x 71.4 mm (3.1 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic injection |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Aluminium beam perimeter |
Rake (fork angle) | 24.0° |
Front suspension | Showa 43mm cartridge forks with dual rate springs and adjustable preload 127mm travel |
Rear suspension | Showa Monoshock with adjustable preload and rebound damping. 119mm travel |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. ABS |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc. ABS |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Dry weight | 210.0 kg (463.0 pounds) |
Power/weight ratio | 0.6048 HP/kg |
Seat height | 805 mm (31.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1215 mm (47.8 inches) |
Overall length | 2114 mm (83.2 inches) |
Wheelbase | 1457 mm (57.4 inches) |
Fuel capacity | 20.00 litres (5.28 US gallons) |
Color options | Phantom black, Tornado red |
Starter | Electric |
Profilation | Sports. Touring. Two words which equally describe Triumph”™s great all-rounder. Equally capable of crossing continents or taking on a track day, the Sprint ST is one of those rare contradictions, a compromise without compromise. |
Displacement | 675.0 ccm (41.19 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 675.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 105.9 HP (77.3 kW)) @ 11700 RPM |
Torque | 69.0 Nm (7.0 kgf-m or 50.9 ft.lbs) @ 9100 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 74.0 x 52.3 mm (2.9 x 2.1 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Aluminium beam twin spar |
Rake (fork angle) | 24.3° |
Trail | 95 mm (3.8 inches) |
Front suspension | Kayaba 41mm upside down forks |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Kayaba monoshock with adjustable preload |
Rear wheel travel (mm) | 126 mm (5.0 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. Nissin 2-piston sliding calipers |
Front brakes diameter | 308 mm (12.1 inches) |
Rear brakes | Single disc. Nissin single piston caliper |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Dry weight | 167.0 kg (368.2 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 189.0 kg (416.7 pounds) |
Power/weight ratio | 0.6344 HP/kg |
Seat height | 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1060 mm (41.7 inches) |
Overall length | 2000 mm (78.7 inches) |
Overall width | 735 mm (28.9 inches) |
Wheelbase | 1395 mm (54.9 inches) |
Fuel capacity | 17.40 litres (4.60 US gallons) |
Color options | Jet Black, Fusion White, Tornado Red |
Starter | Electric |
Profilation | A global hit since its introduction in 2007, the Street Triple fuses the style and attitude of the iconic Speed Triple with the performance and agility of the class leading Daytona 675 supersports machine. The result is a truly impressive middleweight streetfighter that has attained critical success around the world. |
Displacement | 675.0 ccm (41.19 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 675.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 106.0 HP (77.4 kW)) @ 11700 RPM |
Torque | 69.0 Nm (7.0 kgf-m or 50.9 ft.lbs) @ 9100 RPM |
Compression | 12.7:1 |
Bore x stroke | 74.0 x 52.3 mm (2.9 x 2.1 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Aluminium beam twin spar |
Rake (fork angle) | 23.9° |
Front suspension | Kayaba 41mm upside down forks, with adjustable preload, rebound and compression damping |
Rear suspension | Kayaba monoshock with piggy back reservoir, adjustable for preload, rebound and compression damping |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 308 mm (12.1 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Dry weight | 167.0 kg (368.2 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 189.0 kg (416.7 pounds) |
Power/weight ratio | 0.6347 HP/kg |
Seat height | 805 mm (31.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1110 mm (43.7 inches) |
Overall length | 2030 mm (79.9 inches) |
Overall width | 755 mm (29.7 inches) |
Wheelbase | 1385 mm (54.5 inches) |
Fuel capacity | 17.40 litres (4.60 US gallons) |
Color options | Matt Graphite, Matt Blazing Orange |
Starter | Electric |
Profilation | Street Triple R. It”™s a Street Triple with attitude. The most fun you can have on two wheels. Take a standard Street Triple and add supersport specification suspension and brakes. Mix in some premium colour schemes and take the skills and experience of Triumph”™s outstanding development engineers to hone to perfection. |
Displacement | 865.0 ccm (52.78 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 865.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 69.0 HP (50.4 kW)) @ 7400 RPM |
Torque | 70.0 Nm (7.1 kgf-m or 51.6 ft.lbs) @ 5800 RPM |
Bore x stroke | 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches) |
Fuel system | Injection |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Air |
Gearbox | 5-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Tubular steel cradle |
Rake (fork angle) | 27.0° |
Trail | 97 mm (3.8 inches) |
Front suspension | Kayaba 41mm forks with adjustable preload |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload |
Rear wheel travel (mm) | 106 mm (4.2 inches) |
Front tyre | 100/90-18 |
Rear tyre | 130/80-R17 |
Front brakes | Single disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Dry weight | 205.0 kg (451.9 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 230.0 kg (507.1 pounds) |
Power/weight ratio | 0.3366 HP/kg |
Seat height | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1095 mm (43.1 inches) |
Overall length | 2150 mm (84.6 inches) |
Overall width | 830 mm (32.7 inches) |
Wheelbase | 1490 mm (58.7 inches) |
Fuel capacity | 16.00 litres (4.23 US gallons) |
Color options | Tornado Red/White Stripe, Jet Black/Gold Stripe |
Starter | Electric |
Profilation | Named after the famous racetrack where Triumph ruled the roost. Inspired by the Ton Up Boys of the 1960s. The Thruxton is Triumph”™s sportiest Modern Classic, and authentic café racer delivering a unique Triumph experience. |
Displacement | 1594.0 ccm (97.27 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1594.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 84.5 HP (61.7 kW)) @ 4850 RPM |
Torque | 146.0 Nm (14.9 kgf-m or 107.7 ft.lbs) @ 2759 RPM |
Compression | 9.7:1 |
Bore x stroke | 103.8 x 94.3 mm (4.1 x 3.7 inches) |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection, progressive linkage on throttle |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Belt (final drive) |
Frame type | Tubular steel, twin spine |
Front suspension | Showa 47mm forks |
Rear suspension | Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload |
Front tyre | 120/70-R19 |
Rear tyre | 200/50-R17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 339.0 kg (747.4 pounds) |
Seat height | 700 mm (27.6 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall length | 2340 mm (92.1 inches) |
Wheelbase | 1615 mm (63.6 inches) |
Fuel capacity | 22.00 litres (5.81 US gallons) |
Color options | Jet Black, Pacific Blue/Fusion White, Aluminium Silver/Jet Black |
Starter | Electric |
Profilation | With its strong, muscular lines the Thunderbird oozes cruise from every angle. But there is more to the Thunderbird than meets the eye. This critically acclaimed motorcycle, voted ”˜Cruiser of the Year”™ by top US magazine Cycle World, rewrites the rules on the way that cruisers should perform, bringing Triumph”™s reputation for handling and engineering excellence to the mainstream cruiser market for the first time. |
Displacement | 1050.0 ccm (64.07 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1050.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 114.0 HP (83.2 kW)) @ 9400 RPM |
Torque | 98.0 Nm (10.0 kgf-m or 72.3 ft.lbs) @ 6250 RPM |
Bore x stroke | 79.0 x 71.4 mm (3.1 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI (except NZ, ZA, AU) |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Aluminium beam twin spar. Swingarm: Braced, twin-sided, aluminium alloy. |
Rake (fork angle) | 23.2° |
Front suspension | Showa 43mm upside down forks with adjustable preload. rebound and compression damping. |
Front wheel travel (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
Rear suspension | Showa Monoshock with adjustable preload and rebound damping. |
Rear wheel travel (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Dry weight | 198.0 kg (436.5 pounds) |
Weight incl. oil, gas, etc | 228.0 kg (502.7 pounds) |
Power/weight ratio | 0.5757 HP/kg |
Seat height | 835 mm (32.9 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1320 mm (52.0 inches) |
Overall length | 2110 mm (83.1 inches) |
Overall width | 840 mm (33.1 inches) |
Wheelbase | 1510 mm (59.4 inches) |
Fuel capacity | 20.00 litres (5.28 US gallons) |
Color options | Jet Black, Fusion White |
Starter | Electric |
Comments | Optional ABS brakes |
Profilation | An all-rounder. The perfect all-rounder, we think. The Tiger is equally at home in the urban jungle as it is prowling on the open road. The tall riding position gives a commanding view, making overtaking and filtering easy through rush hour traffic. Hit the highway and you will revel in the muscular 1050cc triple which, combined with powerful brakes and a high-specification sporty chassis, make carving through the twisties a real pleasure. |
Displacement | 1050.0 ccm (64.07 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1050.0 cm³ |
Engine details | In-line three, four-stroke |
Power | 114.0 HP (83.2 kW)) @ 9400 RPM |
Torque | 98.0 Nm (10.0 kgf-m or 72.3 ft.lbs) @ 6250 RPM |
Compression | 12.0:1 |
Bore x stroke | 79.0 x 71.4 mm (3.1 x 2.8 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI (except NZ, ZA, AU) |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet. multi-plate |
Frame type | Aluminium beam twin spar. Swingarm: Braced, twin-sided, aluminium alloy. |
Rake (fork angle) | 23.2° |
Front suspension | Showa 43mm upside down forks with adjustable preload. rebound and compression damping. |
Front wheel travel (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
Rear suspension | Showa Monoshock with adjustable preload and rebound damping. |
Rear wheel travel (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. ABS |
Front brakes diameter | 320 mm (12.6 inches) |
Rear brakes | Single disc. ABS |
Rear brakes diameter | 255 mm (10.0 inches) |
Weight incl. oil, gas, etc | 232.0 kg (511.5 pounds) |
Seat height | 835 mm (32.9 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1320 mm (52.0 inches) |
Overall length | 2110 mm (83.1 inches) |
Wheelbase | 1510 mm (59.4 inches) |
Fuel capacity | 20.00 litres (5.28 US gallons) |
Color options | Matt Black/Matt Graphite |
Starter | Electric |
Comments | Special edition. |
Profilation | SE. Special Edition. A Tiger but more. An even more practical version of our ultimate all-rounder. Taking the standard Tiger 1050 as its base, the SE adds the choice of two exclusive colour schemes and a higher specification that includes our sophisticated ABS system as standard, colour matched panniers and handguards. |
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Ref. 2402
Commodo Gauche UNIVERSEL clignotants code-phare klaxon appels de phares warning Branchement: Broche 9 fils, faisceau 70cm environ Code/Phare: bleu foncé/jaune rouge/bleu clairClignotants: Vert et blanc/Orange/Vert et noirKlaxon: Marron/Rouge et blancAppel de phare: bleu foncé/rouge et blancWarning: Vert et blanc/Orange/Vert et noir
Ref. D0B38200
Paire de 2 valises moto SHAD le SH38X Extensible pour créer un ensemble de bagages qui se distingue par son mécanisme extensible breveté
Ref. 17000
Démarreur adaptable origine TRIUMPH 10 Dents Remplace parfaitement l'origine, très bonne qualité de fabrication.
Ref. HFA6502
Filtre à air de qualité origine, proposé par la célébre usine HIFLO FILTRO. Remplace parfaitement l'original. Les filtres à air HIFLO FILTRO sont "PLUG and PLAY", et présents sur le marché mondial depuis des décennies !
Ref. 8674241
Kit chaine AFAM Premium, complet avec pignon, couronne, chaine, attache rapide etc... ! Denture pignon 16 Pas pignon 525 Denture couronne 47 Matière couronne Acier Pas couronne 525 Couleur chaine Or Nombre de maillons 116 Type de renfort de chaine Super-renforcée Type d'attache Rivettée Pas...
Ref. 8690201
Kit chaine AFAM Premium, complet avec pignon, couronne, chaine, attache rapide etc... ! Denture pignon 18 Pas pignon 530 Denture couronne 42 Matière couronne Acier Pas couronne 530 Couleur chaine Or Nombre de maillons 106 Type de renfort de chaine Super-renforcée Type d'attache Rivettée Pas...
Ref. 8690551
Kit chaine AFAM Premium, complet avec pignon, couronne, chaine, attache rapide etc... ! Denture pignon 18 Pas pignon 530 Denture couronne 44 Matière couronne Acier Pas couronne 530 Couleur chaine Or Nombre de maillons 114 Type de renfort de chaine Super-renforcée Type d'attache Rivettée Pas...
Ref. PZ004N-ST
Étriers de frein radial monobloc en aluminium forgé pour motos. Empattement : 108 mm. Les pistons en aluminium. 4 plaquettes pour chaque étrier - différents composés disponibles.
Ref. 53905
Rétroviseur adaptable type origine coté droit. Les rétroviseurs adaptables OEM remplacent parfaitement ceux d'origines sur votre moto. Durabilité et solidité pour un rapport qualité prix très attractif.
Ref. 60324BG
Collier de fixation ECHAPPEMENT circulaire conformable en forme ovale GRAND MODELE Diamètre 120mm de pincement au maxi serré (existe en 90mm ref 60324, et 140/150mm ref 60336). Idéal pour la fixation des échappement modernes ou vintages.
Ref. TX-M-VR46
La VR46 TEXTILE COVER est une housse idéale pour la protection de la moto en intérieur (PAS pour une utilisation en extérieur).Fabriquée en tissu élastique respirant, la housse s'enroule autour de la moto, la laissant en parfait état, la protégeant de la poussière et de l'humidité.Produit sous licence VR|46 Racing Apparel Srl Size L:Length: 203 cmWidth:...
Ref. 27023
ELECTROSPORT vous propose cet alternateur offrant une puissance plate sur toute la plage de régime, une température de fonctionnement un peu plus faible que l'origine, et des matériaux aussi qualitatifs que l'original !
Ref. N1001-BSQB
Les SQB-LED sont des clignotants universels marqués CE en ABS utilisant la technologie SEQUENTIAL LED. Diamètre de tige fileté: 8mm CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. N1001/BM
Les clignotants M-LED B-LUX sont universels et homologués.En ALUMINIUM CNC ils sont dotés des dernières générations de LEDS.Ils font 26 mm de longueur ce qui leurs confèrent un design Hight Tech. CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. FT-50-N
Le RÉSERVOIR D'HUILE FLUIDE est de couleur fumé foncé en matière plastique spéciale, il est équipé d'un bouchon en ALUMINIUM avec usinage CNC.Il est disponible dans les couleurs NOIR, ARGENT, ROUGE, OR, BLEU.L'évolution technique permet une installation universelle, le plateau est en effet équipé d'un support de fixation (diamètre 50) ou tube (diamètre...
Ref. GRGMAT92
BIKETEK, marque Anglaise de renommée internationale, vous propose ce TAPIS ENVIRONNEMENTAL MOTO SERIES 7 MOTORRAD - 190x80cm BIKETEK
Ref. LK217
Ce XA14 est un antivol de disque d'alarme pour moto et scooter super solide.L'Alpha XA14 dispose d'un service de remplacement de clé afin que si vous avez la malchance de perdre toutes vos clés, une nouvelle peut être inventée. N'oubliez pas de noter votre numéro de clé et de le conserver en lieu sûr
Ref. CV204
10 Housses OXFORD ACHETEES (références mixables) = 1 OFFERTE Housse Aquatex Large OXFORD
Ref. CY023-L-18-RST
Maître-cylindre de frein radial Accossato pour motos en aluminium 19 x 18. Le levier est noir et fixe, court ou long, avec œillet d'éclairage (RST) ou sans (NRST)
Ref. BTX9-BS
LA BATTERIE en monte d'origine constructeur! Les batteries BS BATTERY sont fabriquées à partir de matériaux de qualité, elles remplacent idéallement l'originale endommagée avec une fiabilité garantie. Elles sont conformes aux normes électriques en vigueur et aux préconisations constructeurs. TROUVER MA BATTERIE
Ref. BTX12-BS
LA BATTERIE en monte d'origine constructeur! Les batteries BS BATTERY sont fabriquées à partir de matériaux de qualité, elles remplacent idéallement l'originale endommagée avec une fiabilité garantie. Elles sont conformes aux normes électriques en vigueur et aux préconisations constructeurs. TROUVER MA BATTERIE
Ref. 3275-T302-A01
Les leviers EVO fraisés CNC par alpha Racing impressionnent par leur fonctionnalité optimale et leur design sportif et moderne. Les leviers peuvent être réglés par étapes et ainsi parfaitement adaptés aux préférences et au style de conduite du conducteur.
Ref. T010CS
Fixations pour monter les sacoches de réservoir CLICK SYSTEM Le Click System de SHAD est l'évolution des systèmes de fixation pour sacoches de réservoir qui, en plus de sa facilité d'utilisation et de son intégration à la moto, se démarque par son push button qui permet de déverrouiller la sacoche rapidement, en appuyant simplement dessus.
Ref. RE302-340T-52-88
EXPEDITION IMMEDIATE YSS, Amortisseurs hautes qualités, qui remplacent en lieu et place ceux d'origine. Retrouver le comportement d'origine de votre moto. Longévité et tarif compétitif assuré ! CATALOGUE YSS
Ref. N2000-SSB
Les rétroviseurs SKIN-S BAR END sont, en aluminium avec un design spécial BARRACUDA.Faisant partis du projet SKIN, ils se caractérisent par un design essentiel et HI-TECH.Ils sont disponibles en NOIR. Homologués. CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. 32202
Paire de protections de leviers orientables de style MOTO GP Diamètre 13mm ou 17mm En ABS et ALUMINIUM Livré avec deux bras de longueurs différentes (115mm et 135mm) afin de s'adapter à chaque moto.
Ref. GLOBEL
Paire de gants Homologué CE, toutes saisons.Le best Seller Five ! Structure Polymesh™ Coques de protection métacarpo-phalangienne Coque de protection de l’hypothénar Renfort hypothénar en cuir synthétique Fourchettes Lycra® Poignet Airprene Système de fermeture TPR
Ref. FLEXDURIT
FABRIQUE SUR MESURE Made in Germany Livraison sous 5 jours environ LA PROCEDURE: 3 ETAPES DE COMMANDE: COULEURS DES RACCORDS: 2-LONGUEUR DU FLEXIBLE: 3-CHOIX DU 2ème RACCORD (bibliothèque de choix identique au 1er) AJOUTEZ AU PANIER!
Ref. N6104-BN
SUPPORT DE PLAQUE UNIVERSEL BARRACUDA. Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'aluminium anodisé noir et en acier ce qui garanti la fiabilité contre les vibrations. Le kit est spécifique à la moto et inclut un support et des boulons. Pas de modifications avec les pièces d'origine pour l'assemblage. Notes: aluminium – inclinable...
Ref. OX688
Rok Drop Sparkie Sliders de Genoux Noir OXFORD
Ref. RM211001XL
Combinaison de Pluie Stormseal XL OXFORD
Ref. 2413
Commodo Gauche Universel toutes commandes: clignotants veilleuse/code/phare passage de code à plein phare appel de phare klaxon (avertisseur sonore)
Ref. BTX9
LA BATTERIE en monte d'origine constructeur! Les batteries BS BATTERY sont fabriquées à partir de matériaux de qualité, elles remplacent idéallement l'originale endommagée avec une fiabilité garantie. Elles sont conformes aux normes électriques en vigueur et aux préconisations constructeurs. TROUVER MA BATTERIE
Ref. 42205
Carter d'allumage adaptable TRIUMPH DAYTONA 675 de 2006 à 2012 Peinture époxy très résistante GRIS ANTHRACITE
Ref. 5310
Prise double charge RAPIDE USB 3.0 ampères ETANCHE multi-fixation. Avec interrupteur ON/OFF. Idéal GPS, smartphones charges rapides etc... Design minimaliste et discret pour une parfaite intégration sur la moto, quad, etc... Câble de 1,07m. Taille du boitier: 56x27x22mm Livré avec: -2 types de supports plastiques: guidon ou rétroviseur -2 vis
Ref. 1456
Pression de service 6-12 bar Dimensions: 225x135x192 mm (LxPxH) Comprend un tube d'aspiration de liquidesConvient également pour systèmes d’embrayageUtilisation par une personne seule. Une deuxième personne n'est pas nécessaire pour actionner la pédale de frein.
Ref. 33-115NG-TL01KBA
Kit de Rabaissement für Triumph Tiger1050,115NGRéduit la hauteur de la selle de 30 mmConservez les qualités dynamiques de votre moto avec ce kit MADE IN GERMANY ! Adaptez la moto à votre taille avec ce kit HOMOLOGUEMagnifiques pièces usinées CNC Livré complet avec mode d'emploi (en Anglais).
Ref. 33-D67LC-TL01KBA
Kit de Rabaissement Triumph Daytona 675, D67LCRéduit la hauteur de la selle de 35 mmConservez les qualités dynamiques de votre moto avec ce kit MADE IN GERMANY ! Adaptez la moto à votre taille avec ce kit HOMOLOGUEMagnifiques pièces usinées CNC Livré complet avec mode d'emploi (en Anglais). NOTICE INSTALLATION
Ref. 64000
Kit ensemble complet câble sur gaine d'accélérateur universel. Gaine doublée de téflon. Livré avec tous les accessoires nécessaires au montage, rattrapage de jeux etc... Longueur 140cm, afin de convenir à toutes les machines sur le marché. Haute qualité et finition irréprochable. FABRICATION EUROPEENNE
Ref. 64001
Kit ensemble complet câble sur gaine de frein et/ou d'embrayage universel. Gaine doublée de téflon. Livré avec tous les accessoires nécessaires de montage, rattrapage de jeux etc... Longueur 140cm, afin de convenir à toutes les machines sur le marché. Haute qualité et finition irréprochable. FABRICATION EUROPEENNE
Ref. MBTX9U
BATTERIE HAUT DE GAMME QUADFLEX Technology CATALOGUE COMPLET PAR MOTOS Des cales en plastique livrées avec la batterie afin de pouvoir s’adapter dans le logement prévu à l’origine. La référence MBTX9U remplace les références batteries suivantes: YTX9BS; YTX9-BS; CTX9-BS; GTX9-BS; YT12ABS; YT12A-BS; YTZ12S; GTZ12S; CTZ12S; YTZ14S; GTZ14S; CTZ14S;...
Ref. 5307
Prise SIMPLE USB 12V 2A étanche avec multi-fixation. Design minimaliste et discret pour une parfaite intégration sur la moto, quad, etc... Cable de 1,55m Livré avec: -2 rilsans -1 support plastique équipé de double face et intégré d'un rilsan renforcé -2 scratchs de 1,5x1,5cm équipés de double face
Ref. CDI03
Boitier reprogrammable d'allumage pour modèles Triumph 2 cylindres. Allumeur programmable PROCOM pour les modèles Triumph à 2 cylindres. Cet allumeur entièrement programmable est de type Plug-and-Play direct et est prêt à l'emploi. Référence ELECTROPSORT PE-C-MBTS-A
Ref. RZ362-340TRL-52-B
YSS, Amortisseurs hautes qualités, qui remplacent en lieu et place ceux d'origine. Retrouver le comportement d'origine de votre moto. Longévité et tarif compétitif assuré ! CATALOGUE YSS
Ref. RZ362-360TRL-22-B
YSS, Amortisseurs hautes qualités, qui remplacent en lieu et place ceux d'origine. Retrouver le comportement d'origine de votre moto. Longévité et tarif compétitif assuré ! CATALOGUE YSS
Ref. LR345A085S320
YSS, Amortisseurs hautes qualités, qui remplacent en lieu et place ceux d'origine. Retrouver le comportement d'origine de votre moto. Longévité et tarif compétitif assuré ! CATALOGUE YSS
Ref. MDS04013
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF04007
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDS04014
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDS04004
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF04001
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF04006
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF04002
Disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique et affectations: Tarif très...
Ref. MDS04006
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDS04001
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF04010
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MDF04011
La meilleure matière disponible: disque en acier inoxydable Japonais SUS 420 pour assurer une durée de vie optimale. Usiné machine commande numérique et laser pour garantir la meilleure des qualités (chanfrein et rugosité de surface pour l'usure, trous d'aérations pour l'inertie etc...) Remplace parfaitement l'origine. Voir ci-dessous descriptif technique...
Ref. MBTX20UHD
BATTERIE HAUT DE GAMME QUADFLEX Technology Dimensions: 175x87x155mm CATALOGUE COMPLET par MOTOS Remplace les références batteries suivantes: 12N163A, 12N163B, 12N164A, 12N164B, YTX20BS, YTX20HBS, YTX20LBS, YTX20HLBS, YTX20HLBSPW, YB16A,YB16A2, YB16B, YB16B2, YB16HLACX, SYB16LB, YB16LA, YB16LA2, YB16LB, YB16LB2, YB16CB, YB16CLB, YB16BCX, GT16L-BS,...
Ref. N2000-XV
Rétroviseur X-VERSION (paire) BARRACUDA X-VERSION Les rétroviseurs X-VERSION sont homologués.( vendus par paire). Ils ont un design spécial signé BARRACUDA avec un insert en aluminium. NOUVEAUTE: possibilité de choisir différentes couleurs grace aux inserts en aluminium VERT, ARGENT, BLANC, ROUGE, BLEU et ORANGE. Pour cela choisissez les X-VERSION NOIR....
Ref. 60107
Intercom bluetooth EJEAS® - Modèle V6 Principales spécifications: -Full duplex entre 2 motards (1200m) -Appairage jusqu'à 5 motards (mode non duplex) -Filtrage des sons aérodynamiques -12h d'autonomie en communication (300h en veille - temps de chargement 2h) -Connection avec smartphone (main libre, musique etc...) -Etanche IP65 (-40 à +60°c) Kit...
Ref. FSD-037
Ce kit contient 2 joints spi de fourche avec caches poussières, d'une qualité équivalente à celle d'origine. Idéal pour rénover vos fourches. Pensez aussi à nos huiles de fourche et tubes de fourche! JOINTS SPY PAR MOTO
Ref. FSD-035
Ce kit contient 2 joints spi de fourche avec caches poussières, d'une qualité équivalente à celle d'origine. Idéal pour rénover vos fourches. Pensez aussi à nos huiles de fourche et tubes de fourche! JOINTS SPY PAR MOTO
Ref. FSD-054
Ce kit contient 2 joints spi de fourche avec caches poussières, d'une qualité équivalente à celle d'origine. Idéal pour rénover vos fourches. Pensez aussi à nos huiles de fourche et tubes de fourche! JOINTS SPY PAR MOTO
Ref. 004740
TABLEAU COMPLET - TUBES DE FOURCHES Tube de fourche inversé TRIUMPH Tiger 1050 i.e. (EXPEDITION IMMEDIATE)
Ref. 5108
Protection de tube de fourche - NOIR (paire) S'adapte à tous les diamètres de fourreaux ou tubes de fourches.En ABS satin noir très résistant. Universel.
Ref. 002999
TABLEAU COMPLET - TUBES DE FOURCHES Tube de fourche TRIUMPH ROCKET 2300 III L:611mm D:47mm (EXPEDITION IMMEDIATE)
Ref. CB4586
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4587
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4722
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4774
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4811
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4812
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4814
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4815
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4822
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4833
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4834
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4876
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4877
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4908
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4922
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. CB4980
Cable d'embrayage haute qualité, qui remplace en lieu et place celui d'origine. Longévité et tarif compétitif assuré !
Ref. 1107660812
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 2107660812
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 2107670812
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 2107830510
Nos fourreaux de fourche en aluminium annodisé, vendus à l'unité, sont usinés en Europe pour une longévité et adaptabilité au moins égale à l'origine ! TABLEAU FOURREAUX DE FOURCHE
Ref. 630070M2
OPTIMATE--(2)--CHARGEUR-TEST. TM-420
Ref. RA5009
Remplace parfaitement l'origine. Très bonne qualité de fabrication et très fiable dans le temps. Dimensions: 410x210mm
Ref. 122A000MB
LSL Guidon ALUMINIUM A 00, matt-noir
Ref. 122A002SI
LSL Guidon ALUMINIUM A 02, ARGENT