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Sous-catégories
Modèle | Honda CB125R Neo Sports Café |
Année modèle | 2023 |
Catégorie | Roadster |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 124,9 cm3 (7,62 pouces cubes) |
Type de moteur | Monocylindre, quatre temps |
Puissance de sortie | 14,8 CV (10,8 kW ) à 10 000 tr/min |
Couple | 11,6 Nm (1,2 kgf-m ou 8,6 pi-lb) à 8 000 tr/min |
Vitesse de pointe | 105,0 km/h (65,2 mi/h) |
Compression | 11.3:1 |
Alésage x course | 57,3 x 48,4 mm (2,3 x 1,9 pouces) |
Système de carburant | Injection. PGM-FI |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Humide, multidisque avec ressorts hélicoïdaux |
Consommation de carburant | 2,20 litres/100 km (45,5 km/l ou 106,92 mpg) |
Gaz à effet de serre | 51,0 g de CO2 /km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Détails des émissions | Euro 5 |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Acier diamanté |
Râteau (angle de fourche) | 24,2° |
Piste | 90 mm (3,6 pouces) |
Suspension avant | Fourches USD SFF-BP 41 mm |
Débattement de la roue avant | 120 mm (4,7 pouces) |
Suspension arrière | Monoamortisseur |
Débattement de la roue arrière | 126 mm (5,0 pouces) |
Pneu avant | 100/70-R17 |
Pneu arrière | 150/60-R17 |
Freins avant | Disque simple. Étriers à 4 pistons. |
Diamètre | 296 mm (11,7 pouces) |
Freins arrière | Disque simple |
Diamètre | 220 mm (8,7 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 130,0 kg (286,6 livres) |
Hauteur du siège | 816 mm (32,1 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1055 mm (41,5 pouces) |
Longueur totale | 2015 mm (79,3 pouces) |
Largeur hors tout | 820 mm (32,3 pouces) |
Garde au sol | 140 mm (5,5 pouces) |
Empattement | 1345 mm (53,0 pouces) |
Capacité de carburant | 10,10 litres (2,67 gallons américains) |
Capacité d'huile | 1,50 litre (1,59 quart américain) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Argent Crypton métallisé mat, noir poudre métallisé mat, rouge chromosphère bonbon, bleu jeans métallisé mat |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Écran LCD |
Lumière | Phare à LED |
Nom de la moto | Honda CB300R | |
Année | 2023 | |
Catégorie | Sport | |
Prix comme neuf | 54 049 USD. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. | |
Moteur et transmission | ||
Déplacement | 286,0 cm3 (17,45 pouces cubes) | |
Type de moteur | Monocylindre, quatre temps | |
Détails du moteur | Contrepoids | |
Puissance | 34,9 CV (25,5 kW ) à 10 500 tr/min | |
Couple | 22,9 Nm (2,3 kgf-m ou 16,9 pi-lb) | |
Compression | 10.7:1 | |
Alésage x course | 76,0 x 63,0 mm (3,0 x 2,5 pouces) | |
Soupapes par cylindre | 4 | |
Système de carburant | Injection. Corps de papillon de 38 mm | |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) | |
Allumage | Transistorisé numérique à commande par ordinateur avec avance électronique | |
Circuit de refroidissement | Liquide | |
Boîte de vitesse | 6 vitesses | |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) | |
Embrayage | Disques multidisques humides avec ressorts hélicoïdaux | |
Transmission | Chaîne à joint torique ; 14T/36T | |
Consommation de carburant | 3,31 litres/100 km (30,2 km/l ou 71,06 mpg) | |
Gaz à effet de serre | 76,8 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) | |
Détails des émissions | Normes EPA. Les modèles vendus en Californie sont conformes aux normes CARB actuelles et peuvent différer légèrement en raison de l'équipement antipollution. | |
Châssis, suspension, freins et roues | ||
Type de cadre | Tube en acier | |
Râteau (angle de fourche) | 24,0° | |
Piste | 94 mm (3,7 pouces) | |
Suspension avant | Fourche télescopique de 41 mm | |
Débattement de la roue avant | 117 mm (4,6 pouces) | |
Suspension arrière | Amortisseur simple Pro-Link® | |
Débattement de la roue arrière | 132 mm (5,2 pouces) | |
Pneu avant | 110/70-17 | |
Pneu arrière | 150/50-17 | |
Freins avant | Disque simple. ABS | |
Diamètre | 296 mm (11,7 pouces) | |
Freins arrière | Disque simple. ABS | |
Diamètre | 220 mm (8,7 pouces) | |
Mesures et capacités physiques | ||
Poids avec huile, gaz, etc. | 142,9 kg (315,0 livres) | |
Hauteur du siège | 803 mm (31,6 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. | |
Empattement | 1354 mm (53,3 pouces) | |
Capacité de carburant | 9,84 litres (2,60 gallons américains) | |
Autres spécifications | ||
Options de couleur | Jaune crépuscule nacré, noir mat métallisé | |
Démarreur | Électrique | |
Garantie d'usine | Un an. Transférable. Kilométrage illimité. | |
Commentaires | ID du modèle : CBR300RA. |
informations générales | |
---|---|
Modèle | Honda CB500F |
Année modèle | 2023 |
Catégorie | Roadster |
Prix comme neuf | 6 799 $ US. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Notation | Connaissez-vous ce vélo ? Cliquez ici pour le noter . Il nous manque 1 vote pour afficher la note. |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 471,0 cm3 (28,74 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Puissance de sortie | 46,9 CV (34,3 kW ) à 8 600 tr/min |
Couple | 43,0 Nm (4,4 kgf-m ou 31,7 pi-lb) à 6 500 tr/min |
Compression | 10.7:1 |
Alésage x course | 67,0 x 66,8 mm (2,6 x 2,6 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. PGM-FI avec corps de papillon de 34 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Transistorisé numérique à commande par ordinateur avec avance électronique |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage multidisque humide, à glissement assisté |
Transmission | Chaîne à joint torique ; 15T/41T |
Consommation de carburant | 3,50 litres/100 km (28,6 km/l ou 67,21 mpg) |
Gaz à effet de serre | 81,2 g de CO2 /km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Détails des émissions | Euro 5 |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Tube diamanté |
Râteau (angle de fourche) | 25,5° |
Piste | 102 mm (4,0 pouces) |
Suspension avant | Fourches Showa 41 mm SFF-BP USD |
Débattement de la roue avant | 120 mm (4,7 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseur simple Pro-Link® avec réglage de la précharge du ressort à neuf positions |
Débattement de la roue arrière | 119 mm (4,7 pouces) |
Pneu avant | 120/70-R17 |
Pneu arrière | 160/60-17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Étriers à 4 pistons. |
Diamètre | 295 mm (11,6 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS. |
Diamètre | 240 mm (9,4 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids sec | 192,0 kg (423,3 livres) |
Poids avec huile, gaz, etc. | 189,0 kg (416,7 livres) |
Rapport puissance/poids | 0,2445 CV/kg |
Hauteur du siège | 790 mm (31,1 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1060 mm (41,7 pouces) |
Longueur totale | 2080 mm (81,9 pouces) |
Largeur hors tout | 800 mm (31,5 pouces) |
Garde au sol | 145 mm (5,7 pouces) |
Empattement | 1410 mm (55,5 pouces) |
Capacité de carburant | 16,70 litres (4,41 gallons américains) |
Capacité d'huile | 2,70 litres (2,85 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Gris métallisé mat |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Compteur LCD avec compteur de vitesse, tachymètre à barres, deux compteurs journaliers, jauge de niveau et de consommation de carburant, horloge, température de l'eau, position de vitesse, indicateur de changement de vitesse |
Lumière | Éclairage Full LED |
Garantie d'usine | Un an. Transférable. Kilométrage illimité. |
Commentaires | Système de sécurité. Niveau de bruit L-urbain : 74 dB L-wot : 76,4 dB. ID du modèle : CB500FA. |
Displacement | 471.0 ccm (28.74 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 471.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 46.9 HP (34.3 kW)) @ 8600 RPM |
Torque | 43.0 Nm (4.4 kgf-m or 31.7 ft.lbs) @ 6500 RPM |
Compression | 10.7:1 |
Bore x stroke | 67.0 x 66.8 mm (2.6 x 2.6 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. PGM-FI with 34mm throttle bodies |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Computer-controlled digital transistorized with electronic advance |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet multiplate |
Driveline | 520 O-ring-sealed chain; 15T/41T |
Fuel consumption | 3.60 litres/100 km (27.8 km/l or 65.34 mpg) |
Greenhouse gases | 83.5 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Emission details | Euro 5. Meets current EPA standards. Models sold in California meet current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment. |
Frame type | Diamond, steel. |
Rake (fork angle) | 27.5° |
Trail | 108 mm (4.3 inches) |
Front suspension | Showa 41mm SFF-BP USD forks, pre-load adjustable |
Front wheel travel (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
Rear suspension | Prolink mono with 5 stage preload adjuster, steel hollow cross swingarm |
Rear wheel travel (mm) | 135 mm (5.3 inches) |
Front tyre | 110/80-19 |
Rear tyre | 160/60-17 |
Front brakes | Double disc. ABS. Wave disc. Two-piston calipers. |
Front brakes diameter | 296 mm (11.7 inches) |
Rear brakes | Single disc. ABS. Wave disc. |
Rear brakes diameter | 240 mm (9.4 inches) |
Wheels | Multi-spoke cast aluminium |
Weight incl. oil, gas, etc | 199.0 kg (438.7 pounds) |
Seat height | 830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1358 mm (53.5 inches) |
Overall length | 2155 mm (84.8 inches) |
Overall width | 826 mm (32.5 inches) |
Ground clearance | 180 mm (7.1 inches) |
Wheelbase | 1445 mm (56.9 inches) |
Fuel capacity | 17.50 litres (4.62 US gallons) |
Oil capacity | 3.20 litres (3.38 US quarts) |
Color options | Grand Prix Red, Matt Gunpowder Black Metallic, Pearl Organic Green |
Starter | Electric |
Instruments | LCD Meter with Speedometer, Bar Graph Tachometer, Dual Trip Meters, Fuel Level and Consumption Gauge, Clock, Water Temp, Gear position, Shift UP Indicator |
Light | LED lights |
Factory warranty | One year. Transferable. Unlimited-mileage. |
Comments | Model ID: CB500XA. Windscreen. Honda Intelligent Security System. |
Battery | YTZ10S |
Chain size | 520 |
Chain links | 112 |
Profilation | The CB500X – originally launched in 2013 alongside the naked CB500F and fully-faired CBR500R – brings crossover adventure style to Honda”™s fun-focussed twin-cylinder ”˜light middleweight”™ trio. It is a motorcycle that, without fanfare, quietly gets on with the job of being supremely competent and adaptable for a wide variety of owners. |
Nom du modèle | Honda CB650R |
Année de fabrication | 2023 |
Taper | Roadster |
Prix comme neuf | 9 299 $ US. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Notation | Connaissez-vous ce vélo ? Cliquez ici pour le noter . Il nous manque 2 votes pour afficher la note. |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 649,0 cm3 (39,60 pouces cubes) |
Type de moteur | Quatre cylindres en ligne, quatre temps |
Puissance | 93,9 CV (68,5 kW ) à 12 000 tr/min |
Couple | 63,0 Nm (6,4 kgf-m ou 46,5 pi-lb) à 9 500 tr/min |
Compression | 11.6:1 |
Alésage x course | 67,0 x 46,0 mm (2,6 x 1,8 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. PGM-FI |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Transistorisé numérique à commande par ordinateur avec avance électronique |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Humide, multidisque avec ressorts hélicoïdaux |
Transmission | Chaîne scellée avec joint torique 525 |
Détails des émissions | Euro 5 |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Acier diamanté |
Râteau (angle de fourche) | 25,5° |
Piste | 101 mm (4,0 pouces) |
Suspension avant | Fourche avant Showa à fonction séparée de 41 mm à gros piston (SFF-BP) Fourches USD |
Suspension arrière | Amortisseur monoamortisseur avec précharge réglable sur 7 niveaux, |
Pneu avant | 120/70-17 |
Pneu arrière | 180/55-17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Étriers à quatre pistons à montage radial. |
Diamètre | 320 mm (12,6 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS Etrier simple piston. |
Diamètre | 240 mm (9,4 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 202,5 kg (446,4 livres) |
Hauteur du siège | 810 mm (31,9 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1075 mm (42,3 pouces) |
Longueur totale | 2130 mm (83,9 pouces) |
Largeur hors tout | 780 mm (30,7 pouces) |
Garde au sol | 130 mm (5,1 pouces) |
Empattement | 1450 mm (57,1 pouces) |
Capacité de carburant | 15,40 litres (4,07 gallons américains) |
Capacité de réserve de carburant | 3,50 litres (0,92 gallon américain) |
Capacité d'huile | 2,70 litres (2,85 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Noir poudre métallisé mat, gris métallisé mat, rouge chromosphère bonbon, bleu jeans métallisé mat |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Compteur de vitesse numérique, tachymètre à barres numériques, double compteur journalier, jauge de carburant à barres numériques, indicateur de position de vitesse et de changement de vitesse, horloge numérique |
Électrique | Batterie 12V/8,6AH. |
Lumière | Phares à LED |
Garantie d'usine | Un an. Transférable. Kilométrage illimité. |
Commentaires | ID du modèle : CB650RA. Quatre forfaits disponibles : Neo Sport Café, Sport, Confort et Voyage. |
Modèle | Honda CB750 Hornet |
Année modèle | 2023 |
Taper | Roadster |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 755,0 cm3 (46,07 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Effet | 89,9 CV (65,6 kW ) à 9 500 tr/min |
Couple | 74,0 Nm (7,5 kgf-m ou 54,6 pi-lb) à 7 000 tr/min |
Compression | 11.0:1 |
Alésage x course | 87,0 x 63,5 mm (3,4 x 2,5 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. PGM-FI |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête (OHC) |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage à glissement assisté, multiple humide |
Consommation de carburant | 4,35 litres/100 km (23,0 km/l ou 54,07 mpg) |
Gaz à effet de serre | 100,9 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Détails des émissions | Euro 5 |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Acier diamanté |
Râteau (angle de fourche) | 25,5° |
Piste | 101 mm (4,0 pouces) |
Suspension avant | Caméra Showa 41 mm SFF-BP USD |
Débattement de la roue avant | 130 mm (5,1 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseur Monoshock, bras oscillant Pro-Link |
Débattement de la roue arrière | 150 mm (5,9 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 160/60-ZR17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Étriers Nissin à montage radial à 4 pistons |
Diamètre | 296 mm (11,7 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS Etrier simple piston. |
Diamètre | 240 mm (9,4 pouces) |
Roues | 5 rayons en Y en aluminium coulé |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 190,0 kg (418,9 livres) |
Hauteur du siège | 795 mm (31,3 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Capacité de carburant | 15,20 litres (4,02 gallons américains) |
Capacité de réserve de carburant | 3,50 litres (0,92 gallon américain) |
Capacité d'huile | 2,70 litres (2,85 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Noir graphite, blanc nacré, gris iridium métallisé mat, jaune chardonneret mat |
Démarreur | Électrique |
Instruments | TFT numérique |
Électrique | Batterie 12V/7,4 Ah. |
Lumière | Phares à LED |
Nom de la moto | Honda CB1000R |
Année de fabrication | 2023 |
Taper | Roadster |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 998,0 cm3 (60,90 pouces cubes) |
Type de moteur | Quatre cylindres en ligne, quatre temps |
Sortir | 143,5 CV (104,7 kW ) à 10 500 tr/min |
Couple | 104,0 Nm (10,6 kgf-m ou 76,7 pi-lb) à 8 250 tr/min |
Compression | 11.6:1 |
Alésage x course | 76,0 x 56,5 mm (3,0 x 2,2 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. Injection de carburant PGM-FI avec circuit d'enrichissement automatique et corps de papillon de 36 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Transistorisé numérique contrôlé par ordinateur avec cartographie 3D |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Multiplaque humide |
Transmission | Chaîne à joint torique n° 530 |
Consommation de carburant | 5,92 litres/100 km (16,9 km/l ou 39,73 mpg) |
Gaz à effet de serre | 137,3 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Colonne vertébrale mono en acier |
Râteau (angle de fourche) | 25,0° |
Piste | 100 mm (3,9 pouces) |
Suspension avant | Fourche Showa SFF-BP USD |
Débattement de la roue avant | 120 mm (4,7 pouces) |
Suspension arrière | Monoshock avec amortisseur HMAS à gaz avec précharge en 10 étapes et réglage continu de l'amortissement en détente |
Débattement de la roue arrière | 131 mm (5,2 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Disques flottants. Étriers à quatre pistons. Montage radial. |
Diamètre | 310 mm (12,2 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS. Étrier simple piston. |
Diamètre | 256 mm (10,1 pouces) |
Roues | Fonte d'aluminium |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 213,0 kg (469,6 livres) |
Hauteur du siège | 830 mm (32,7 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1090 mm (42,9 pouces) |
Longueur totale | 2121 mm (83,5 pouces) |
Largeur hors tout | 789 mm (31,1 pouces) |
Garde au sol | 131 mm (5,2 pouces) |
Empattement | 1455 mm (57,3 pouces) |
Capacité de carburant | 16,20 litres (4,28 gallons américains) |
Capacité d'huile | 3,20 litres (3,38 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Bordeaux Rouge Métallisé, Graphite Noir, Bleu Jeans Mat Métallisé |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Colorimètre TFT |
Électrique | Batterie 12V/8.6AH |
Lumière | Phare à LED |
Garantie d'usine | 24 mois |
Commentaires | ID modèle : CB1000R. Surnommé CB1000R Neo Sports Café. |
i | |
---|---|
Nom de la moto | Honda CBR500R |
Année de fabrication | 2023 |
Taper | Sport |
Prix comme neuf | 7 299 USD. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Notation | 2.9 Consultez l' évaluation détaillée des capacités de la piste de course, des performances du moteur, du risque d'accident, etc. Comparez avec n'importe quelle autre moto. |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 471,0 cm3 (28,74 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Sortir | 46,9 CV (34,3 kW ) à 8 600 tr/min |
Couple | 43,0 Nm (4,4 kgf-m ou 31,7 pi-lb) à 6 500 tr/min |
Compression | 10.7:1 |
Alésage x course | 67,0 x 66,8 mm (2,6 x 2,6 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. PGM-FI avec corps de papillon de 34 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Entièrement transistorisé |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage multidisque humide à glissement assisté |
Transmission | Chaîne à joint torique ; 15T/41T |
Consommation de carburant | 3,27 litres/100 km (30,6 km/l ou 71,93 mpg) |
Gaz à effet de serre | 75,9 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Détails des émissions | Conforme aux normes EPA en vigueur. La version californienne est conforme aux normes CARB en vigueur et peut différer légèrement en raison de l'équipement antipollution. |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Tube en acier diamanté |
Râteau (angle de fourche) | 25,5° |
Piste | 102 mm (4,0 pouces) |
Suspension avant | Fourches Showa 41 mm SFF-BP USD |
Débattement de la roue avant | 109 mm (4,3 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseur simple Pro-Link® avec réglage de la précharge du ressort à neuf positions |
Débattement de la roue arrière | 119 mm (4,7 pouces) |
Pneu avant | 120/70-R17 |
Pneu arrière | 160/60-17 |
Freins avant | Double disque. Disque Wave. Étriers à quatre pistons. ABS. |
Diamètre | 296 mm (11,7 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. Disque Wave. Étrier simple piston. ABS. |
Diamètre | 240 mm (9,4 pouces) |
Roues | Aluminium coulé, 5 rayons en Y |
Siège | Siège à deux pièces étagé |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 191,9 kg (423,0 livres) |
Hauteur du siège | 790 mm (31,1 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1145 mm (45,1 pouces) |
Longueur totale | 2080 mm (81,9 pouces) |
Largeur hors tout | 755 mm (29,7 pouces) |
Empattement | 1410 mm (55,5 pouces) |
Capacité de carburant | 17,10 litres (4,52 gallons américains) |
Capacité d'huile | 3,20 litres (3,38 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Rouge Grand Prix, Argent Épée Métallisé |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Compteur LCD avec compteur de vitesse, tachymètre à barres, deux compteurs journaliers, jauge de niveau et de consommation de carburant, horloge, température de l'eau, position de vitesse, indicateur de changement de vitesse |
Électrique | Batterie 12V 7.4AH |
Lumière | Phares à double LED |
Garantie d'usine | Un an. Kilométrage illimité. Transférable. |
Commentaires | ID du modèle : CBR500RA. Système de sécurité intelligent Honda |
Displacement | 599.0 ccm (36.55 cubic inches) |
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CYLINDREE | 599.0 cm³ |
Engine details | In-line four, four-stroke |
Power | 118.0 HP (86.1 kW)) @ 13500 RPM |
Torque | 66.0 Nm (6.7 kgf-m or 48.7 ft.lbs) @ 11225 RPM |
Compression | 12.2:1 |
Bore x stroke | 67.0 x 42.5 mm (2.6 x 1.7 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Driveline | #525 O-ring chain; 16T/42T |
Fuel consumption | 5.35 litres/100 km (18.7 km/l or 43.97 mpg) |
Greenhouse gases | 124.1 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Emission details | EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment. |
Frame type | Diamond, Die-Cast aluminium |
Rake (fork angle) | 23.5° |
Trail | 99 mm (3.9 inches) |
Front suspension | 41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability |
Front wheel travel (mm) | 109 mm (4.3 inches) |
Rear suspension | Unit Pro-Link® HMAS™ single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability |
Rear wheel travel (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Front tyre | 120/70-ZR17 |
Rear tyre | 180/55-ZR17 |
Front brakes | Double disc. Optional ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc. Optional ABS. Single-piston caliper. |
Rear brakes diameter | 220 mm (8.7 inches) |
Wheels | Hollow section 12 spoke cast aluminium |
Weight incl. oil, gas, etc | 186.0 kg (410.0 pounds) |
Seat height | 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall length | 2029 mm (79.9 inches) |
Overall width | 685 mm (27.0 inches) |
Ground clearance | 135 mm (5.3 inches) |
Wheelbase | 1369 mm (53.9 inches) |
Fuel capacity | 18.00 litres (4.76 US gallons) |
Color options | Grand Prix Red Tricolor (red/blue/white) |
Starter | Electric |
Instruments | Digital. |
Factory warranty | One year. Unlimited milage. Transferable. |
Comments | Model ID: CBR600RR. Small windscreen. |
Profilation | The high-revving inline-four engine is instantly responsive. The aluminum chassis and premium suspension precisely connect you with the road like nothing else. And only a 600 can give you the light, crisp handling so many sportbike riders find so attractive. |
Displacement | 649.0 ccm (39.60 cubic inches) |
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CYLINDREE | 649.0 cm³ |
Engine details | In-line four, four-stroke |
Power | 93.9 HP (68.5 kW)) @ 12000 RPM |
Torque | 63.0 Nm (6.4 kgf-m or 46.5 ft.lbs) @ 8500 RPM |
Compression | 11.6:1 |
Bore x stroke | 67.0 x 46.0 mm (2.6 x 1.8 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. PGM-FI with 32mm throttle bodies |
Fuel control | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Ignition | Full transistorized ignition |
Lubrication system | Wet sump |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet, multiple discs. Mechanical, cable-actuated. |
Driveline | #525 O-ring chain |
Fuel consumption | 4.90 litres/100 km (20.4 km/l or 48.00 mpg) |
Greenhouse gases | 113.7 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Emission details | Euro 5 |
Exhaust system | Four-Into-One |
Frame type | Steel diamond |
Rake (fork angle) | 25.5° |
Trail | 101 mm (4.0 inches) |
Front suspension | 41mm Showa Separate Function front Fork Big Piston (SFF-BP) USD forks |
Rear suspension | Monoshock damper with 7 stage adjustable preload |
Front tyre | 120/70-17 |
Rear tyre | 180/55-17 |
Front brakes | Double disc. Two-piston calipers. ABS. |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Single disc. Single-piston caliper. ABS. |
Rear brakes diameter | 240 mm (9.4 inches) |
Wheels | Hollow-section 6-spoke cast aluminium |
Weight incl. oil, gas, etc | 208.0 kg (458.6 pounds) |
Seat height | 810 mm (31.9 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1150 mm (45.3 inches) |
Overall length | 2120 mm (83.5 inches) |
Overall width | 750 mm (29.5 inches) |
Ground clearance | 130 mm (5.1 inches) |
Wheelbase | 1448 mm (57.0 inches) |
Fuel capacity | 15.40 litres (4.07 US gallons) |
Reserve fuel capacity | 3.03 litres (0.80 US gallons) |
Oil capacity | 2.70 litres (2.85 US quarts) |
Color options | Grand Prix Red, Matt Gunpowder Black Metallic |
Starter | Electric |
Electrical | 12V/8.6AH battery |
Light | LED headlight |
Factory warranty | One year. Unlimited milage. Transferable. |
Comments | Model ID: CBR650RA |
Profilation | With its four-cylinder power unit clearly on display the CBR650R”™s wrapping ramps up the pure sporting appeal; dual LED headlights emit a penetrating, uncompromising stare and the upper and lower fairings blend muscularity with slim lines and angles. |
informations générales | |
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Modèle | Honda CBR1000RR |
Année modèle | 2023 |
Catégorie | Sport |
Prix comme neuf | 16 599 $ US. Le PDSF dépend du pays, des taxes, des accessoires, etc. |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 998,0 cm3 (60,90 pouces cubes) |
Type de moteur | Quatre cylindres en ligne, quatre temps |
Puissance de sortie | 143,5 CV (104,7 kW ) à 10 500 tr/min |
Couple | 104,0 Nm (10,6 kgf-m ou 76,7 pi-lb) à 8 250 tr/min |
Compression | 13.0:1 |
Alésage x course | 76,0 x 55,1 mm (3,0 x 2,2 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. Injection de carburant programmée à deux étages (PGM-DSFI) avec corps de papillon de 48 mm, injecteurs Denso à 12 trous |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Multiplaque humide |
Transmission | Chaîne n° 530 ; 16 dents/43 dents |
Consommation de carburant | 6,19 litres/100 km (16,2 km/l ou 38,00 mpg) |
Gaz à effet de serre | 143,6 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Colonne vertébrale mono en acier |
Râteau (angle de fourche) | 23,3° |
Piste | 97 mm (3,8 pouces) |
Suspension avant | Fourche à gros piston inversée de 43 mm avec précharge du ressort, réglage de l'amortissement en détente et en compression |
Débattement de la roue avant | 119 mm (4,7 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseur simple Unit Pro-Link® HMAS™ avec précharge du ressort, réglage de l'amortissement en détente et en compression |
Débattement de la roue arrière | 137 mm (5,4 pouces) |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
Pneu arrière | 190/55-Z17 |
Freins avant | Double disque. Disques flottants. Étriers à quatre pistons. Montage radial. ABS en option. |
Diamètre | 320 mm (12,6 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. Étrier simple piston. ABS en option. |
Diamètre | 220 mm (8,7 pouces) |
Roues | Fonte d'aluminium |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 196,0 kg (432,0 livres) |
Hauteur du siège | 833 mm (32,8 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1095 mm (43,1 pouces) |
Longueur totale | 2121 mm (83,5 pouces) |
Largeur hors tout | 790 mm (31,1 pouces) |
Garde au sol | 135 mm (5,3 pouces) |
Empattement | 1405 mm (55,3 pouces) |
Capacité de carburant | 16,30 litres (4,31 gallons américains) |
Capacité d'huile | 3,30 litres (3,49 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Grand Prix Rouge |
Démarreur | Électrique |
Lumière | Phare à LED |
Garantie d'usine | 12 mois de kilométrage illimité |
Commentaires | ID modèle : CBR1000RR. ID modèle ABS : CBR1000RA. Petit pare-brise. |
Nom de la moto | Honda CRF1100L Africa Twin |
Année | 2023 |
Catégorie | Enduro / tout-terrain |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 1084,0 cm3 (66,15 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Détails du moteur | Manivelle 270° et Uni-cam |
Puissance | 101,0 CV (73,7 kW ) à 7 500 tr/min |
Couple | 105,0 Nm (10,7 kgf-m ou 77,4 pi-lb) à 6 250 tr/min |
Compression | 10.1:1 |
Alésage x course | 92,0 x 81,5 mm (3,6 x 3,2 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. Injection électronique de carburant PGM-FI (accélérateur par fil) |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête simples (SOHC) |
Allumage | Allumage entièrement transistorisé |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Humide, multidisque avec ressorts hélicoïdaux, assistance à came en aluminium et pantoufle. |
Transmission | Chaîne à joint torique |
Consommation de carburant | 4,90 litres/100 km (20,4 km/l ou 48,00 mpg) |
Gaz à effet de serre | 113,7 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Type de berceau semi-double en acier avec sous-châssis arrière en acier à haute résistance à la traction |
Râteau (angle de fourche) | 27,5° |
Piste | 113 mm (4,4 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée Showa de 45 mm de type cartouche avec réglage de précharge de type cadran et réglages DF |
Débattement de la roue avant | 230 mm (9,1 pouces) |
Suspension arrière | Bras oscillant monobloc en aluminium avec Pro-Link avec amortisseur à gaz SHOWA, réglage de précharge hydraulique de type cadran et réglages d'amortissement du rebond |
Débattement de la roue arrière | 220 mm (8,7 pouces) |
Pneu avant | 90/90-21 |
Pneu arrière | 150/70-R18 |
Freins avant | Double disque. ABS commutable. Étriers à 4 pistons et plaquettes en métal fritté |
Diamètre | 310 mm (12,2 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS commutable. Étrier à 2 pistons et plaquettes en métal fritté. |
Diamètre | 256 mm (10,1 pouces) |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 226,0 kg (498,2 livres) |
Hauteur du siège | 850 mm (33,5 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur de siège alternative | 870 mm (34,3 pouces) Si réglable, réglage le plus élevé. |
Hauteur totale | 1391 mm (54,8 pouces) |
Longueur totale | 2334 mm (91,9 pouces) |
Largeur hors tout | 961 mm (37,8 pouces) |
Garde au sol | 250 mm (9,8 pouces) |
Empattement | 1575 mm (62,0 pouces) |
Capacité de carburant | 18,10 litres (4,78 gallons américains) |
Capacité de réserve de carburant | 3,79 litres (1,00 gallon américain) |
Capacité d'huile | 4,90 litres (5,18 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Bleu métallisé Glint Wave, rouge Grand Prix, noir balistique mat |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Écran tactile multi-informations TFT de 6,5 pouces |
Électrique | Batterie Li-ion 12V 6Ah (20 heures) |
Lumière | Phare à LED |
Garantie d'usine | 1 an |
Commentaires | Petit pare-brise. Régulateur de vitesse. Modèle Id: CRF1000L. |
Mettre à jour les spécifications | Signaler les spécifications manquantes ou les mises à jour requises . |
Spécifications de maintenance et de service * | |
Huile moteur | SAE 10W-30 |
Liquide de frein | POINT 4 |
Liquide de refroidissement | 2,00 litres (0,53 gallon américain) |
Régime de ralenti | 1250 +/- 10 tr/min |
Taille de la chaîne | 525 |
Maillons de chaîne | 124 |
Pignons | 16/42 (avant/arrière) |
Pression des pneus avant | 33 PSI (2,3 bars ou 225 kPa) |
Pression des pneus arrière | 36 PSI (2,5 bars ou 250 kPa) |
Taille du tube de fourche | 45 mm (1,8 pouces) |
Nom du modèle | Honda CMX500 Rebel |
Année modèle | 2023 |
Taper | Sport |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 471,0 cm3 (28,74 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Puissance | 45,6 CV (33,3 kW ) à 8 500 tr/min |
Couple | 43,3 Nm (4,4 kgf-m ou 31,9 pi-lb) à 6 000 tr/min |
Compression | 10.7:1 |
Alésage x course | 67,0 x 66,8 mm (2,6 x 2,6 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. PGM-FI avec corps de papillon de 34 mm |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête doubles/double arbre à cames (DOHC) |
Allumage | Transistorisé numérique à commande par ordinateur avec avance électronique |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Assistance/pantoufle multi-plaques humides |
Transmission | Chaîne à joint torique |
Consommation de carburant | 3,70 litres/100 km (27,0 km/l ou 63,57 mpg) |
Gaz à effet de serre | 85,8 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Détails des émissions | Euro 5 |
Système d'échappement | Échappement de type « fusil de chasse » de 120 mm |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Tube en acier diamanté |
Râteau (angle de fourche) | 28,0° |
Piste | 110 mm (4,3 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique de 41 mm |
Débattement de la roue avant | 109 mm (4,3 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseurs doubles Showa chargés à l'azote, réglables en 5 étapes |
Débattement de la roue arrière | 119 mm (4,7 pouces) |
Pneu avant | 130/90-16 |
Pneu arrière | 150/80-16 |
Freins avant | Disque simple. Piston double |
Diamètre | 296 mm (11,7 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. Piston simple |
Roues | Aluminium coulé. Pneus Dunlop |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 191,0 kg (421,1 livres) |
Hauteur du siège | 690 mm (27,2 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1090 mm (42,9 pouces) |
Longueur totale | 2205 mm (86,8 pouces) |
Largeur hors tout | 820 mm (32,3 pouces) |
Garde au sol | 125 mm (4,9 pouces) |
Empattement | 1490 mm (58,7 pouces) |
Capacité de carburant | 11,20 litres (2,96 gallons américains) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Noir poudre mat, rouge diesel bonbon, gris perle fumé, gris métallisé titane |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Affichage LCD négatif |
Lumière | Lumières LED |
Displacement | 1084.0 ccm (66.15 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 1084.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 85.8 HP (62.6 kW)) @ 7000 RPM |
Torque | 98.0 Nm (10.0 kgf-m or 72.3 ft.lbs) @ 4750 RPM |
Compression | 10.1:1 |
Bore x stroke | 91.0 x 81.5 mm (3.6 x 3.2 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. PGM-FI with 34mm throttle bodies |
Fuel control | Single Overhead Cams (SOHC) |
Ignition | Computer-controlled digital transistorized with electronic advance |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | 6-speed |
Transmission type | Chain (final drive) |
Clutch | Wet multiplate Hydraulic. Optional DCT. |
Driveline | O-ring-sealed chain |
Fuel consumption | 20.41 litres/100 km (4.9 km/l or 11.52 mpg) |
Greenhouse gases | 473.5 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Exhaust system | 2-1 exhaust |
Rake (fork angle) | 28.0° |
Trail | 110 mm (4.3 inches) |
Front suspension | Preload adjustable 43mm cartridge style |
Rear suspension | Wet multiplate hydraulic 2-clutch |
Front tyre | 130/70-18 |
Rear tyre | 180/65-B16 |
Front brakes | Double disc. ABS. Radial mounted monoblock four-piston brake caliper. |
Front brakes diameter | 330 mm (13.0 inches) |
Rear brakes | Single disc. ABS. Single piston caliper. |
Rear brakes diameter | 256 mm (10.1 inches) |
Wheels | Multi-spoke cast aluminium |
Weight incl. oil, gas, etc | 223.0 kg (491.6 pounds) |
Seat height | 700 mm (27.6 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1115 mm (43.9 inches) |
Overall length | 2240 mm (88.2 inches) |
Overall width | 853 mm (33.6 inches) |
Ground clearance | 120 mm (4.7 inches) |
Wheelbase | 1520 mm (59.8 inches) |
Fuel capacity | 13.60 litres (3.59 US gallons) |
Oil capacity | 4.80 litres (5.07 US quarts) |
Color options | Pearl Stallion Brown, Gunmetal Black Metallic |
Starter | Electric |
Instruments | Digital |
Light | LED lighting with 4 bulb LED headlight |
Profilation | The CMX1100 Rebel has a dual personality. It”™s been designed for a leisurely laidback cruise, but also to offer an exciting riding experience when a twisty road presents itself. Riders moving up from smaller bikes will appreciate the manageable dimensions and weight (seat height is a mere 700mm), while more experienced riders will find instant, accessible enjoyment from the chassis”™ handling potential, with its stiff tubular steel frame, quality naked bike-spec suspension and high-powered braking. |
Displacement | 745.0 ccm (45.46 cubic inches) |
---|---|
CYLINDREE | 745.0 cm³ |
Engine details | Twin, four-stroke |
Power | 57.8 HP (42.2 kW)) @ 6750 RPM |
Torque | 69.0 Nm (7.0 kgf-m or 50.9 ft.lbs) @ 4000 RPM |
Compression | 10.7:1 |
Bore x stroke | 77.0 x 80.0 mm (3.0 x 3.1 inches) |
Valves per cylinder | 4 |
Fuel system | Injection. PGM-Fi |
Fuel control | Single Overhead Cams (SOHC) |
Cooling system | Liquid |
Gearbox | Automatic |
Transmission type | Belt (final drive) |
Clutch | Dry-type, multi-plate shoe |
Driveline | CVT |
Fuel consumption | 2.70 litres/100 km (37.0 km/l or 87.12 mpg) |
Greenhouse gases | 62.6 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
Frame type | Underbone type |
Rake (fork angle) | 26.5° |
Trail | 92 mm (3.6 inches) |
Front suspension | Telescopic fork 41mm |
Front wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Rear suspension | Monoshock |
Rear wheel travel (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Front tyre | 120/70-17 |
Rear tyre | 160/60-15 |
Front brakes | Single disc. Four piston |
Front brakes diameter | 310 mm (12.2 inches) |
Rear brakes | Double disc. ABS |
Rear brakes diameter | 240 mm (9.4 inches) |
Wheels | 6-spoke cast aluminium |
Seat | Two-person seat |
Dry weight | 235.0 kg (518.1 pounds) |
Power/weight ratio | 0.2460 HP/kg |
Seat height | 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting. |
Overall height | 1485 mm (58.5 inches) |
Overall length | 2200 mm (86.6 inches) |
Overall width | 790 mm (31.1 inches) |
Ground clearance | 135 mm (5.3 inches) |
Wheelbase | 1580 mm (62.2 inches) |
Fuel capacity | 13.20 litres (3.49 US gallons) |
Oil capacity | 4.00 litres (4.23 US quarts) |
Color options | Grahite Black, Jeans Blue Metallic |
Starter | Electric |
Carrying capacity | Underseat storage for two full-face helmets. |
Profilation | As you never stop, neither does the Forza 750. |
Modèle | Honda NT1100 |
Année | 2023 |
Catégorie | Tourisme sportif |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 1084,0 cm3 (66,15 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Détails du moteur | Manivelle 270° |
Pouvoir | 100,6 CV (73,4 kW ) à 7 500 tr/min |
Couple | 104,0 Nm (10,6 kgf-m ou 76,7 pi-lb) à 6 250 tr/min |
Compression | 10.1:1 |
Alésage x course | 92,0 x 81,5 mm (3,6 x 3,2 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. Injection électronique de carburant PGM-FI |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête simples (SOHC) |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Humide, multiplaque |
Consommation de carburant | 5,00 litres/100 km (20,0 km/l ou 47,04 mpg) |
Gaz à effet de serre | 116,0 g de CO2 /km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Berceau semi-double (acier) et sous-châssis en aluminium boulonné |
Râteau (angle de fourche) | 26,5° |
Piste | 108 mm (4,3 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée Showa 43 mm de type SFF-BP avec réglage de la précharge par cadran |
Débattement de la roue avant | 150 mm (5,9 pouces) |
Suspension arrière | Bras oscillant monobloc en aluminium avec Pro-Link avec amortisseur à gaz SHOWA, réglage de précharge hydraulique de type cadran |
Débattement de la roue arrière | 150 mm (5,9 pouces) |
Pneu avant | 120/70-R17 |
Pneu arrière | 180/55-R17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Étriers à 4 pistons. |
Diamètre | 310 mm (12,2 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS. Piston simple. |
Diamètre | 256 mm (10,1 pouces) |
Roues | Aluminium coulé à branches multiples |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 238,1 kg (524,9 livres) |
Hauteur du siège | 820 mm (32,3 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1360 mm (53,5 pouces) |
Longueur totale | 2240 mm (88,2 pouces) |
Largeur hors tout | 865 mm (34,1 pouces) |
Garde au sol | 175 mm (6,9 pouces) |
Empattement | 1535 mm (60,4 pouces) |
Capacité de carburant | 20,40 litres (5,39 gallons américains) |
Capacité de réserve de carburant | 3,40 litres (0,90 gallon américain) |
Capacité d'huile | 4,80 litres (5,07 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Gris iridium mat métallisé, blanc nacré éblouissant, noir métallisé bronze |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Écran tactile TFT de 6,5 pouces Écran multi-informations et compteur LCD secondaire |
Électrique | Batterie 12V 11,2Ah. |
Lumière | LED avec DRL |
Modèle | Honda NT1100 |
Année | 2023 |
Catégorie | Tourisme sportif |
Moteur et transmission | |
Déplacement | 1084,0 cm3 (66,15 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Détails du moteur | Manivelle 270° |
Pouvoir | 100,6 CV (73,4 kW ) à 7 500 tr/min |
Couple | 104,0 Nm (10,6 kgf-m ou 76,7 pi-lb) à 6 250 tr/min |
Compression | 10.1:1 |
Alésage x course | 92,0 x 81,5 mm (3,6 x 3,2 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. Injection électronique de carburant PGM-FI |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête simples (SOHC) |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Double embrayage, Humide, multiplaque |
Consommation de carburant | 5,00 litres/100 km (20,0 km/l ou 47,04 mpg) |
Gaz à effet de serre | 116,0 g de CO2 /km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Berceau semi-double (acier) et sous-châssis en aluminium boulonné |
Râteau (angle de fourche) | 26,5° |
Piste | 108 mm (4,3 pouces) |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée Showa 43 mm de type SFF-BP avec réglage de la précharge par cadran |
Débattement de la roue avant | 150 mm (5,9 pouces) |
Suspension arrière | Bras oscillant monobloc en aluminium avec Pro-Link avec amortisseur à gaz SHOWA, réglage de précharge hydraulique de type cadran |
Débattement de la roue arrière | 150 mm (5,9 pouces) |
Pneu avant | 120/70-R17 |
Pneu arrière | 180/55-R17 |
Freins avant | Double disque. ABS. Étriers à 4 pistons. |
Diamètre | 310 mm (12,2 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS. Piston simple. |
Diamètre | 256 mm (10,1 pouces) |
Roues | Aluminium coulé à branches multiples |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 238,1 kg (524,9 livres) |
Hauteur du siège | 820 mm (32,3 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1360 mm (53,5 pouces) |
Longueur totale | 2240 mm (88,2 pouces) |
Largeur hors tout | 865 mm (34,1 pouces) |
Garde au sol | 175 mm (6,9 pouces) |
Empattement | 1535 mm (60,4 pouces) |
Capacité de carburant | 20,40 litres (5,39 gallons américains) |
Capacité de réserve de carburant | 3,40 litres (0,90 gallon américain) |
Capacité d'huile | 4,80 litres (5,07 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Gris iridium mat métallisé, blanc nacré éblouissant, noir métallisé bronze |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Écran tactile TFT de 6,5 pouces Écran multi-informations et compteur LCD secondaire |
Électrique | Batterie 12V 11,2Ah. |
Lumière | LED avec DRL |
informations générales | |
---|---|
Modèle | Honda X-Adv |
Année de fabrication | 2023 |
Taper | Polyvalent |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 745,0 cm3 (45,46 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Sortir | 57,8 CV (42,2 kW ) à 6 750 tr/min |
Couple | 69,0 Nm (7,0 kgf-m ou 50,9 pi-lb) à 4 750 tr/min |
Compression | 10.7:1 |
Alésage x course | 77,0 x 80,0 mm (3,0 x 3,1 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. PGM-FI, papillon des gaz électronique. |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête simples (SOHC) |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage hydraulique multidisque humide à 2 vitesses |
Consommation de carburant | 3,60 litres/100 km (27,8 km/l ou 65,34 mpg) |
Gaz à effet de serre | 83,5 g de CO2 / km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Diamant, tube en acier |
Râteau (angle de fourche) | 27,0° |
Piste | 104 mm (4,1 pouces) |
Suspension avant | La fourche USD de type cartouche de 41 mm s'ajuste à la précharge du ressort et à l'amortissement du rebond |
Débattement de la roue avant | 154 mm (6,0 pouces) |
Suspension arrière | Amortisseur Monoshock, bras oscillant Pro-Link |
Débattement de la roue arrière | 150 mm (5,9 pouces) |
Pneu avant | 120/70-R17 |
Pneu arrière | 160/60-R15 |
Freins avant | Disque double. ABS |
Diamètre | 296 mm (11,7 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. ABS |
Diamètre | 240 mm (9,4 pouces) |
Roues | Roue à rayons |
Mesures et capacités physiques | |
Poids avec huile, gaz, etc. | 236,0 kg (520,3 livres) |
Hauteur du siège | 820 mm (32,3 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1370 mm (53,9 pouces) |
Longueur totale | 2215 mm (87,2 pouces) |
Largeur hors tout | 940 mm (37,0 pouces) |
Garde au sol | 165 mm (6,5 pouces) |
Empattement | 1590 mm (62,6 pouces) |
Capacité de carburant | 13,20 litres (3,49 gallons américains) |
Capacité d'huile | 4,00 litres (4,23 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Noir balistique métallisé mat, gris iridium métallisé mat, gris boue nacré profond, blanc Shasta |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Écran TFT 5 pouces |
Électrique | Batterie 12V 11,2Ah. |
Lumière | Phares à double LED |
Capacité de charge | Sous le siège, 22L |
Commentaires | Prise de charge USB. Clé intelligente. Signal d'arrêt d'urgence. |
Nom de la moto | Honda XL750 Transalp |
Année de fabrication | 2023 |
Type | Trail |
Moteur et transmission | |
Taille du moteur | 755,0 cm3 (46,07 pouces cubes) |
Type de moteur | Bicylindre à quatre temps |
Détails du moteur | Manivelle 270° |
Puissance | 90,5 CV (66,1 kW ) à 9 500 tr/min |
Couple | 75,0 Nm (7,6 kgf-m ou 55,3 pi-lb) à 7 250 tr/min |
Compression | 11.0:1 |
Alésage x course | 87,0 x 63,5 mm (3,4 x 2,5 pouces) |
Soupapes par cylindre | 4 |
Système de carburant | Injection. Injection électronique de carburant PGM-FI |
Contrôle du carburant | Arbres à cames en tête (OHC) |
Allumage | Transistorisé numérique avec avance électronique |
Circuit de refroidissement | Liquide |
Boîte de vitesse | 6 vitesses |
Type de transmission | Chaîne (transmission finale) |
Embrayage | Embrayage à glissement assisté, multiple humide |
Transmission | Chaîne scellée par joint torique |
Consommation de carburant | 4,44 litres/100 km (22,5 km/l ou 52,98 mpg) |
Gaz à effet de serre | 103,0 g de CO2 /km. (CO2 - Émission de dioxyde de carbone) |
Châssis, suspension, freins et roues | |
Type de cadre | Acier diamanté |
Râteau (angle de fourche) | 27,0° |
Piste | 111 mm (4,4 pouces) |
Suspension avant | Showa 43mm SFF-CA USD |
Débattement de la roue avant | 200 mm (7,9 pouces) |
Suspension arrière | Pression séparée, bras oscillant Pro-Link |
Débattement de la roue arrière | 190 mm (7,5 pouces) |
Pneu avant | 90/90-21 |
Pneu arrière | 150/70-R18 |
Freins avant | Double disque. Etriers 2 pistons à montage axial, ABS. |
Diamètre | 310 mm (12,2 pouces) |
Freins arrière | Disque simple. Étrier simple piston, ABS. |
Diamètre | 256 mm (10,1 pouces) |
Roues | Rayons en acier inoxydable, jante en aluminium |
Mesures et capacités physiques | |
Poids sec | 208,0 kg (458,6 livres) |
Rapport puissance/poids | 0,4352 CV/kg |
Hauteur du siège | 850 mm (33,5 pouces) Si réglable, réglage le plus bas. |
Hauteur totale | 1450 mm (57,1 pouces) |
Longueur totale | 2325 mm (91,5 pouces) |
Largeur hors tout | 838 mm (33,0 pouces) |
Garde au sol | 210 mm (8,3 pouces) |
Empattement | 1560 mm (61,4 pouces) |
Capacité de carburant | 16,90 litres (4,46 gallons américains) |
Capacité d'huile | 3,90 litres (4,12 pintes américaines) |
Autres spécifications | |
Options de couleur | Blanc Ross, noir balistique mat, gris iridium métallisé |
Démarreur | Électrique |
Instruments | Instrumentation TFT |
Lumière | Phare à LED |
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Les rétroviseurs SKIN-S BAR END sont, en aluminium avec un design spécial BARRACUDA.Faisant partis du projet SKIN, ils se caractérisent par un design essentiel et HI-TECH.Ils sont disponibles en NOIR. Homologués. CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. 32202
Paire de protections de leviers orientables de style MOTO GP Diamètre 13mm ou 17mm En ABS et ALUMINIUM Livré avec deux bras de longueurs différentes (115mm et 135mm) afin de s'adapter à chaque moto.
Ref. HX7123-21
PLATINES + REPOSE PIEDS BARRACUDA. Le KIT BARRACUDA PEDANE est entièrement développé en CNC ALUMINIUM, présente d'excellentes finitions et un design spécial signé BARRACUDA.C'est un produit qui fait partie de la gamme B-LUX (BARRACUDA LUXURY PROJECT).Disponible en couleur GUN METAL a un insert rouge précieux sur le joint. Découvrir toutes les...
Ref. GLOBEL
Paire de gants Homologué CE, toutes saisons.Le best Seller Five ! Structure Polymesh™ Coques de protection métacarpo-phalangienne Coque de protection de l’hypothénar Renfort hypothénar en cuir synthétique Fourchettes Lycra® Poignet Airprene Système de fermeture TPR
Ref. FLEXDURIT
FABRIQUE SUR MESURE Made in Germany Livraison sous 5 jours environ LA PROCEDURE: 3 ETAPES DE COMMANDE: COULEURS DES RACCORDS: 2-LONGUEUR DU FLEXIBLE: 3-CHOIX DU 2ème RACCORD (bibliothèque de choix identique au 1er) AJOUTEZ AU PANIER!
Ref. H0CB51SR
SR SIDE BAG HONDA CB 500 F '19 SHAD
Ref. H0XD71SC
SOP LOCK HONDA X-ADV 750 '21 (P) SIZE 3 SHAD
Ref. H0RB12IF
3P SYSTEM HONDA REBEL CMX 1100 '21 SHAD
Ref. N6104-BN
SUPPORT DE PLAQUE UNIVERSEL BARRACUDA. Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'aluminium anodisé noir et en acier ce qui garanti la fiabilité contre les vibrations. Le kit est spécifique à la moto et inclut un support et des boulons. Pas de modifications avec les pièces d'origine pour l'assemblage. Notes: aluminium – inclinable...
Ref. KIT6059XC1*
IXRACE vous propose ses célèbres pots silencieux échappements haute qualité! Soudure TIG et gravage laser Le meilleur de la technologie DESIGN in FRANCE ! CATALOGUE IXRACE
Ref. DH6442C2
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Ref. BC6040SC
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Ref. BC6039SBC
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Ref. BC6044SBC
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Ref. AH6239SB
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Ref. AH6244SB
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Ref. HN1124-18
GRILLE DE RADIATEUR Honda CB 1000R (2021-22)Honda CB 1000R (2018-2020) BARRACUDA
Ref. HN1400-22
KIT SUPPORT NUMERO BARRACUDA
Ref. HX7400-21
KIT SUPPORT NUMERO BARRACUDA
Ref. HA1104-2-21
LICENCE PLATE - SPECIFIC FOR ORIGINAL INDICATORS BARRACUDA Honda Africa Twin 1100 (2020-2022) HONDA TRANSALP 750 (2023 → )
Ref. HA1104-21
SUPPORT DE PLAQUE Honda Africa Twin 1100 (2020-2022) BARRACUDA
Ref. OX688
Rok Drop Sparkie Sliders de Genoux Noir OXFORD
Ref. RM211001XL
Combinaison de Pluie Stormseal XL OXFORD
Ref. HF7104-21
SUPPORT DE PLAQUE HONDA Forza 750 21 Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'alu anodisé noir moyeu en acier qui garanti la fiabilité contre les vibrations. Le kit est spécifique et inclut un support et des boulons. Pas de modifications avec les pièces d'origine pour l'assemblage. CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. HF7300-21
BULLE AEROSPORT BARRACUDA. Découvrir toutes les informations techniques ci-dessous: CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. RA5014
Remplace parfaitement l'origine. Très bonne qualité de fabrication et très fiable dans le temps.
Ref. 33-RH02-TL01KBA
Kit de Rabaissement Honda CB650R / CBR650RRéduit la hauteur de la selle de 30 mmConservez les qualités dynamiques de votre moto avec ce kit MADE IN GERMANY ! Adaptez la moto à votre taille avec ce kit HOMOLOGUEMagnifiques pièces usinées CNC Livré complet avec mode d'emploi (en Anglais).
Ref. 2413
Commodo Gauche Universel toutes commandes: clignotants veilleuse/code/phare passage de code à plein phare appel de phare klaxon (avertisseur sonore)
Ref. BTZ14S
LA BATTERIE en monte d'origine constructeur! Les batteries BS BATTERY sont fabriquées à partir de matériaux de qualité, elles remplacent idéallement l'originale endommagée avec une fiabilité garantie. Elles sont conformes aux normes électriques en vigueur et aux préconisations constructeurs. TROUVER MA BATTERIE
Ref. BTZ10S-BS
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Ref. BTZ8V
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Ref. 5310
Prise double charge RAPIDE USB 3.0 ampères ETANCHE multi-fixation. Avec interrupteur ON/OFF. Idéal GPS, smartphones charges rapides etc... Design minimaliste et discret pour une parfaite intégration sur la moto, quad, etc... Câble de 1,07m. Taille du boitier: 56x27x22mm Livré avec: -2 types de supports plastiques: guidon ou rétroviseur -2 vis
Ref. 1456
Pression de service 6-12 bar Dimensions: 225x135x192 mm (LxPxH) Comprend un tube d'aspiration de liquidesConvient également pour systèmes d’embrayageUtilisation par une personne seule. Une deuxième personne n'est pas nécessaire pour actionner la pédale de frein.
Ref. 64000
Kit ensemble complet câble sur gaine d'accélérateur universel. Gaine doublée de téflon. Livré avec tous les accessoires nécessaires au montage, rattrapage de jeux etc... Longueur 140cm, afin de convenir à toutes les machines sur le marché. Haute qualité et finition irréprochable. FABRICATION EUROPEENNE
Ref. 64001
Kit ensemble complet câble sur gaine de frein et/ou d'embrayage universel. Gaine doublée de téflon. Livré avec tous les accessoires nécessaires de montage, rattrapage de jeux etc... Longueur 140cm, afin de convenir à toutes les machines sur le marché. Haute qualité et finition irréprochable. FABRICATION EUROPEENNE
Ref. 5307
Prise SIMPLE USB 12V 2A étanche avec multi-fixation. Design minimaliste et discret pour une parfaite intégration sur la moto, quad, etc... Cable de 1,55m Livré avec: -2 rilsans -1 support plastique équipé de double face et intégré d'un rilsan renforcé -2 scratchs de 1,5x1,5cm équipés de double face
Ref. N2000-XV
Rétroviseur X-VERSION (paire) BARRACUDA X-VERSION Les rétroviseurs X-VERSION sont homologués.( vendus par paire). Ils ont un design spécial signé BARRACUDA avec un insert en aluminium. NOUVEAUTE: possibilité de choisir différentes couleurs grace aux inserts en aluminium VERT, ARGENT, BLANC, ROUGE, BLEU et ORANGE. Pour cela choisissez les X-VERSION NOIR....
Ref. F-CAP
CACHE TROUS DE RETROS HONDA FORZA 750 (2021) (PAIRE) BARRACUDA Le kit cache trous de rétroviseur (droit + gauche) est un cache trous en aluminium pour monter tout type de rétroviseurs. Découvrir toutes les informations techniques ci-dessous: CATALOGUE BARRACUDA (pdf)
Ref. 60107
Intercom bluetooth EJEAS® - Modèle V6 Principales spécifications: -Full duplex entre 2 motards (1200m) -Appairage jusqu'à 5 motards (mode non duplex) -Filtrage des sons aérodynamiques -12h d'autonomie en communication (300h en veille - temps de chargement 2h) -Connection avec smartphone (main libre, musique etc...) -Etanche IP65 (-40 à +60°c) Kit...
Ref. 5108
Protection de tube de fourche - NOIR (paire) S'adapte à tous les diamètres de fourreaux ou tubes de fourches.En ABS satin noir très résistant. Universel.
Ref. AH6236S
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Ref. AH6259S
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